Экономические предпосылки строительства ЛА из наборов (китов)

[дед Вячик]

У нас появились данные регистрации самопальных самолетиков в 2019 году.

Андрей, а почему такое большое количество в 12, 13 и 18 годах "отвалило"?

 

[А.Веггер]

Андрей, а почему такое большое количество в 12, 13 и 18 годах "отвалило"?

До 2010 года для того чтобы снять регистрацию на EAB нужно было прямое указание владельца. И поэтому все это висело годами зарегистрированным. Теперь для того чтобы "держать" владение надо каждые три года пере-регистрировать свой самолетик. Формально но важно - Поэтому в 2013 после первого 3-х годичного цикла столько уплыло , По идее то же должно было случиться каждые три года то есть в 2019 должен был быть сброс , но нет - подъём

 

[А.Веггер]

Интересное сообщение в Мартовском номере Журнала Спортивная Авиация. Зарегистрирован Предшественник Спортстера в штате Вашингтон. Это Уорнер Революшн II самолетик с которого когда то получился Спортстер

Вот он каким был в далекие 90 годы

 

[А.Веггер]

Киевпроп В Америке

Надо же я не знал что есть дилерская Киевпроп - надо будет завести с ними знакомство

 

[летавший, как то раз)))...]

Киевпроп В Америке

Надо же я не знал

Нуууу! 😏 Веггервельды, ещё много чего не знают! 🥴🥴🥴

 

[А.Веггер]

Немножечко продолжив интересную тему так называемого Builders Assistance Или Помощь Самодельщику совершенно случайно наткнулся на еще один очень интересный сайт. Компания находится в Канаде. На границе с Соединенными Штатами но с той стороны в общем то недалеко от Ванкувера и рукой подать до Сиеттла . Что они там предлагают. Вы привозите туда свой проект и начинаете его делать сами (за деньги конечно ) или нанимаете там же подручный персонал. Причем любой проект (разные деньги конечно) Если хотите - они вам предоставят свои проекты продадут дизельный двигатель систему безопасности и еще массу чего интересного


ПРИВЕЗИ СВОЙ ПРОЕКТ

 

[А.Веггер]

Еще одной интересной задумкой наших друзей из ванкувера - это Авиационный Дизельный Двигатель (не автоконверсия а реальный авиационный) под названием JPE01 разработанный в Словении фирмой P2M

 

[летавший, как то раз)))...]

Еще одной интересной задумкой

мощностью в 300-400 лошадей

????? 😏

🥴🥴🥴

 

[А.Веггер]

Спасипки что не забыли и сюда заглянуть Если действительно интересно Уважаемый Летавший сделайте милость загрузите ВОТ ЭТУ БРОШЮРКУ

 

[летавший, как то раз)))...]

😏 ...в предыдущем ответил🥴🥴

 

[А.Веггер]

Конечно видел и там На самом деле вся эта информация очень приблизительная для общей эрудиции так сказать. Дизельные авиационные двигатели всегда были и остаются присказкой. О них многие слыхали но мало кто их видел это особая группа разработок в Силовых Установках и наверное не самая тупиковая ввиду того что очень скоро на смену дизелям придут гибридные дизель электро системы

 

[А.Веггер]

Вот например что предлагает Пипистрель ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

 

[А.Веггер]

Интересное продолжение получила моя эпопея с компанией Sportster Aero. Если кто не помнит поясню что самолетик Sportster был разработан Джесси Англином в 80-х годах и до сих пор остается популярным и интересным для многих самодельщиков. как вариант этого самолета существует версия под названием SpaceWalker и продолжение этой разработки SpaceWalker II Посмотрите какие интересные версии летают.

 

[А.Веггер]

И еще парочку

 

[Yakovlyev]

Посмотрите какие интересные версии летают.

Вот что получилось, когда вы бросили этот проект! Он ожил!
Так глядишь и покинутая вами Клубная Амфибия Для Всех полетит!

 

[А.Веггер]

Вы очень невнимательны Авиаконструктор. это ДРУГОЙ проект о котором я даже и не знал до недавнего вреемени (посмотрите сообщение выше где одна из версий самолета строилась ВЕСЬ ЭТОТ ХХI век (19 лет ХХI века) Революшн II - это не Спортстер а СпейсУокер

 

[Yakovlyev]

Приношу глубокие извинения!
Тогда, вот что получается, когда вы не имеете никакого отношения к этому проекту! Он живет и развивается!!!

 

[А.Веггер]

А с чего это Вы Взяли что я не имею к ЭТОМУ проекту никакого отношения. это просто ДРУГОЙ проект но и к нему конечно же я имею самое прямое отношение как и к Вашему проекту под названием Аэропракт. А Вы даже об этом и не догадываетесь ... какая пичалька

 

[Yakovlyev]

Вас, Веггеров, не поймешь: то вы имеете, то не имеете отношение и даже не знаете до недавнего времени, то имеете самое прямое отношение, непонятно к чему то ДРУГОМУ и даже к Аэропракту! Раздвоение личности какое то! Такое впечатление, что пишут два разных человека, под одним ником!
Вы уж там разберитесь, как нибудь, между собой. Особенно это важно для всех, если вы двое, умещаетесь в одной голове.

 

[А.Веггер]

имеете самое прямое отношение, непонятно к чему то

Вы, Авиаконструктор, явно все еще мЫслите совдеповскими мЫслями. У нас, у Веггеров, все однозначно . Мы располагаем, изучаем , торгуем и исследуем ВСЕ, что существует на нашем белом свете. И называется это ВСЕ по простому : ИНФОРМАЦИЯ. Вот именно поэтому (благодаря своему совдеповскому мЫслевоприятию) Вам и невдомек что мы , Веггеры, имеем прямое отношение как раз ко всему чему-то . В отличие от вялого Авиаконструкторского представления исключительно о Летно Технических Характеристикax самых наилучших Аэропрактов.