Atakum
Я люблю строить самолеты!
для начала бы складной, или высвлять его за крылом в горизонт. положение по датчикам... хотя он там может мешать потоку
Электрические самолеты
=2 простых винта наверно легче доступны чем один ВИШ ?
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
В отличии от аппарата с ДВСом, на "электричке", тем более на не сильно скоростной, наличие ВИШа скорей всего мало что даст, кроме лишнего усложнения. Ну разве что в качестве спортивного интереса поэкспериментировать.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Согласен. Но это так..... мысли в слух....
В отличии от аппарата с ДВСом, на "электричке", тем более на не сильно скоростной, наличие ВИШа скорей всего мало что даст, кроме лишнего усложнения. Ну разве что в качестве спортивного интереса поэкспериментировать.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Пока пошли по самому простому пути 2х лопастного винта. Расчёты достаточно близко получились в статике.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Это стенд и один из электродвигателей. Стенд моментный. Разработанный нами приборный блок выводит все электрические параметры и обороты на ЖК монитор, очень удобно. Сейчас прибавили датчиков, будем выводить и полётные данные с возможностью записи.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
На лётных испытаниях 25 июля 2020.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Сейчас занимаемся изготовлением на ЧПУ технологической оснастки для нового композитного крыла. Будет применён профиль NASA,
увеличен размах.
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Есть футуристические наброски на сельхозник БПЛА
Лёха Еропланов
Я люблю строить самолеты!
Подписывайтесь на наш Ютуб-канал Efly - электросамолёты XXI века
www.youtube.com
Там все новости о проекте.
Efly - электросамолёты XXI века
-если между моторамой а мотором поставить тенсометер
(датчик силы),то можно мерить тягу и при разных скоростях
(на земле или в полёте !)
- Откуда
- Санкт-Петербург
но это же готовое изделие? соосные винты каспервинг использует и вроде не жалуется?
Последнее редактирование:
- Откуда
- Санкт-Петербург
а зачем бпла "человеческая" эргономика?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Ну, в порядке бреда, для того, чтобы в межсезонье, сняв БПЛА шную навеску(аппаратуру управления, бак, химию и пр) и водрузив кресло с педалями и ручкой можно было пацанов учить, или самому летать.
Правда мыслится при этом электродистанционная система управления без всяких тросов и тяг. Чтобы когда нужно на рулевые машинки подавались сигналы с блока радиуправления, а когда надо, то с, условно, джойстика.
ИМХУ
Log into Facebook
Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.
www.facebook.com
"AIR CAR"...? (80 kG tjagi)
Atakum
Я люблю строить самолеты!
давно об этом думал, но тогда не будет обратной связи, на СЛА это не то что не безопасно, но не интересно. Я вот даже гидроусилитель рудя не очень люблю на машинах - притупляет чувство дороги.
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Это да, но если заморочиться, то можно такую связь/псевдосвязь организовать. Есть же игровые джойстики такие. Но это ж я как просто вариант описал.
Atakum
Я люблю строить самолеты!
Об этом наверное задумывается каждый, кто протягивал троссы и тяги на самолете, со всеми жими роликами, шарнирами ....
Но что-то на СЛА я еще не встречал. Кто первый?
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Я мню, что психологически все эти проводочки/моторчики воспринимаются как крайне ненадежная штука, в отличии от тросов и тяг. Вверить свою жизнь, а порой и не только свою, какой-то "игрушке"?! Да ну его нафиг. Примерно так сидит в подкорке. Хотя на "больших" всякие такие системы юзают уже давно.