"Электрички" ....авторские, творческие проекты, для увлечённых.

[henryk]

в чем изюминка электротяги?

="мёртвые с косами стояли и....ТИШИНА !"

https://www.youtube.com/watch?v=lavvVN7fSEU

-обратите внимание на колесо...

 

[AndreyS]

И опять тенденция - не полетит, не потянет, не востребовано!Все полетит и будет востребовано, со временем. Технологии в наше время позволяют это

 

[Anatoliy.]

Хлопцы!!!!!!Я вам тут ничего не доказываю.Еще раз объясняю по РУССКИ:Я спонсирую изготовление электродвигателя для самолета.Трачу один для Вас всех деньги.Не для того,что б обс....ли.А что б увидели что получается.Если Вам не интересно,тему закрою. 

Почему не интересно?
Я спрашиваю про "изюминку".
Кому достаточно 5 минут для набора высоты планера или параплана, кому для самолета с огромным размахом крыльев на пол часа полета.
А меня интересует 8-ми часовой полет на 75% мощности.
Вот и спрашиваю какие перспективы в аккумуляторостроении.
Если к двум с половиной тон веса аккумулятора прибавить 50 или 75 килограмм веса электродвигателя, то разницу в 25 килограми увидеть будет сложновато.
1 % это почти погрешность при взвешивании.

 

[henryk]

меня интересует 8-ми часовой полет на 75% мощности.

-есть два выхода=

1. 0,75 кВт моторчик +подьёмное количество акку.....

2. 75 кВт мотор +троллейбусная линия \или "однопроводная"\.

ЗЫ=сколько стоит 1 кВтч электроэнергии?

ЗЫ2=лёгкий электромотор выгоден,если хотим его расположить далеко от ЦТ.

 

[Aleks GU]

Бескрыло.

  Поглядим, посмотрим... ?

Двигатель Simonini Mini 2 EVO
Мощность 24 кВт.  Вес 19,3 кг.  Удельная мощность  19,3  24 = 0,804 кг/кВт. ... 

Полетели...

Я на электро: Самолет Elektra One — это настоящий рекордсмен по продолжительности полета. Он в состоянии продержаться в воздухе более трех часов, при этом лететь со скоростью 160 километров в час.

Это не реклама а технические данные...

Ешё Летом 2009 года компания Yuneec International на различных аэродромах провела ряд успешных испытаний своей модели самолета с электродвигателем - Yuneec E430. Как показали испытания эксплуатация такого самолета обходится значительно дешевле обычных аналогов – всего 2$ час полёта.
Летно-технические характеристики:

размах крыльев - 13.8 м
длинна - 6.98 м
вес без батареи - 172 кг
максимальный взлетный вес - 430 кг
мощность двигателя - 40 kW (54 hp) при 2,450 оборотах
тип батареи - литиево-полимерные
вес батареи - 13 кг
Зарядка производится от бытовой эл. сети, время заряда около 3ч.
Продолжительность полета от полутора до двух с половиной часов(в зависимости от типа батареи)

...
Но к двигателю только бензин и по мере работы вес горючего стремится к нулю.
А с электричеством засада.  Мало того, что электродвигатель тяжелее получается, так аккумулятор стократно увеличит вес и при окончании полета вес всей этой электротребухи не изменится ни на миллиграмм... 

полетели, полетели...  через степи и пустыни до Владивостока... гуляем...

  200 км в день мне хватит, сейчас пошли тонкие плёночные солнечные батареи (раскатал м. кв. 20-ть рулончик) если к ЛЭП 0,4 не подрулить которых тоже хватает... 

  А у тебя ЗАСАДА...

  Так в чем изюминка электротяги?
Надеетесь что кто то и когда то родит аккумулятор у которого запасенной энергии будет в 10 раз больше теоретически достижимой? 

В том и изюминка - ВЕЗДЕ и каждый день энергия практически даром, не считая амортизации...

да кто теперь носит механические часы   из простых людей, а ведь все фирмы 5-ть лет отказывали автору кварцевых часов в признании уже рабочего образца...

 

[Viper]

Все правильно,было намотано 6 катушек из 48-и.Сегодня крутили на 48-и катушках без винта.Холостой ток упал,максимальные обороты выросли,шум приятный.Завтра крутанем с ВВ.Результаты обесчаю.

и каковы результаты?

 

[slav]

Касательно электросамолёта ,вес батареи около 80 кило !   -

--Батарея состоит из отдельных блоков литий-ионных аккумуляторов с полимерным электролитом по 13кг весом 66,6В, 30А*ч. На электросамолет устанавливается от шести до десяти таких блоков.

http://sdisle.com/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82_Yuneec_E430

 

[fan444]

Самолет этот  в  сущности  мотопланер со  всеми  вытекающими ,  наверно  большого спроса он  иметь не  не  будет  в силу  малой  тяговооруженности и  радиуса  действия , но  первый  шаг  сделан    ничего не  скажешь.

 

[Anatoliy.]

200 км в день мне хватит, сейчас пошли тонкие плёночные солнечные батареи (раскатал м. кв. 20-ть рулончик)

В среднем на каждый квадратный метр приходится 400 Ватт солнечной энергии.
КПД солнечных преобразователей где то 12 %.
Но это если солнечная панель перпендикулярна к Солнцу.
Солнце не стоит на месте. Это раз.
Раскатанные 20 квадратных метров  не отслеживают положение Солнца. Это два.
В среднем эффективно Солнце будет светить часов 5 в сутки. Это три.

Считаем.
Умножаем 400 Ватт на КПД 12 % и получаем 48 Ватт с квадратного метра.
Учитывая непостоянное угловое положение Солнца на небосклоне и не идеальную ориентацию панели к Солнцу получаем уменьшение мощности примерно до 30 Ватт с квадратного метра.
Теперь умножим эти 30 Ватт на 20 квадратных метров и на 5 часов и получим халявной энергии Солнца
30 * 20 * 5 = 3000 Ватт*час.   Или 3 кВт в сутки.
А собрались "заправляться"  от Солнца по 40 кВт*час умноженных на 2,5 часа лёту. Итого аж 100 кВт*час на полет.
Следовательно надо просидеть с солнечным ковриком не менее месяца. И то, если повезет с чистым и безоблачным небом.

Стало быть летать такой электросамолет должен от розетки к розетке.
А не на каждом поле где мирно пашет трактор есть такая розетка.

Напротив, если сесть на любое поле, то бензин можно приволочь в канистре, что не получится с многоуважаемым Солнцем.

 

[slav]

Напротив, если сесть на любое поле, то бензин можно приволочь в канистре, что не получится с многоуважаемым Солнцем

Анатолий , бензиновые самоли не в этой теме ! : Не надо тормозить прогресс ! 

 

[прапорщик]

https://youtu.be/ZktXHiRpeqo

 

[henryk]

бензин можно приволочь в канистре, что не получится с многоуважаемым Солнцем.

-можно подвести СВЕТОВОД !\Солнышко прийдёт само\
или летать над тучами...

ЗЫ=такого чуда ещё не видел,трактор с пропеллерным приводом !!!

-причём немаленький а от маленькой батерейки питается...

 

[прапорщик]

На 24В с ВВ 1700мм:обороты 1200,ток 10А,тяга около 50кгс.С ВВ 1350 обороты 1200,ток 70А.Маленький ВВ поставили,что бы убедиться,что с большим винтом обороты не теряются.Следовательно,когда подключим на 48В обороты должны быть 2400.

 

[AIRgun]

Извиняюсь если уже было, редко захожу, какое планируется время полета? Вообще самолет уже рассматривался, или пока есть только двигатель?

 

[henryk]

ток 10А

=10 A?

 

[ri...]

На 24В с ВВ 1700мм:обороты 1200,ток 10А,тяга около 50кгс

С трудом верится, что при 240 ваттах, тяга 50 кгс. Всё-таки, необходимы поверенные, стрелочные приборы + динамометр.

 

[henryk]

С трудом верится, что при 240 ваттах, тяга 50 кгс.

-удельную тягу 200 кГс / 1лс получал др Сорокодум на измерительных весах...\машущие крыло\...

-подобного значения достигают рекордные вертолёты с мышечным приводом!

 

[Viper]

ток 10А

=10 A?

Скорее опечатка,100А...
всеравно...50кг-как измеряли?

 

[5ZF]

Скорее опечатка,100А...

При таких проводах и такой батарейке 100 А? Никогда! 10 А - это да.

 

[ikono]

Да, ребята, Прапорщик и Со. - я верю что в следующем видео этот мирный трактор таки взлетит) А там, глядишь, полетит и комбайн:
...
А трактор взмыл над милой стороною
И в тот же миг агрессору в ответ,
Чтоб постерёгся нас пугать войною
Ударил залп тактических ракет.

А тракторист наш, капитан прапорщик Литвинов,
Взглянул на карту и включил форсаж,
Спокойно отбомбился над Пекином
И заложил на родину вираж.

Он над Амуром выключил реактор,
Чтоб не пугать родных овец и коз.
Пронёсся в небе наш советский трактор
На дозаправку в свой родной гараж колхоз.

И, если враг опять предпримет меры,
Чтоб помешать собрать нам урожай,
Приказом Агропром СССР-а
У нас на поле вылетит комбайн
(С вертикальным взлётом)
http://a-pesni.org/army/sovtraktor.php
Кстати, вот и с источником питания разобрались)

А если серьёзно - вы большие молодцы, двигаетесь в правильном и перспективном направлении. С аккумуляторами никто летать не будет, будут летать с топливными элементами, они уже есть и делают большие успехи. Недаром Сименс заинтересовался. Судя по фото, в моторе у Сименса есть ещё некоторые навороты, похоже, водяное охлаждение. Но я так думаю что перспектива у многодвигательных электролётов, с числом двигателей 6 - 8 вдоль крыла, в нём же и распределённый накопитель энергии (акку или что ещё).

Спасибо за наглядную демонстрацию мотора, его внутренностей и принципа работы!