Электрички наступают на пятки
Самотобус.
Люблю авиацию.
- Откуда
- Германия
Ну и не только мотопланер.
Если бы батарейки не такими дорогими были и при таких ценах на ток, как сейчас, намного больше дельталётов електрическими были бы.
Мы просчитывали гибридный дельталёт (постарайтесь не смеятся) с свинцовогелиевыми аккумуляторами. По идее топка на 30 лошадей, элекричка 20 лошадей, энергии батареи минимум на три конвеера (200м над полем). И полной подзарядкой от топки за час полёта. Вроде выходило . И по движку с аккумулятором дешевле, чем ротаксы на порядок получалось, и для бысрого набора высоты хватало.
Но это скоре всего в глазах многих только ниша...как только переезд утрясётся и гараж найду, ну и если никто до этого на рынок с таким не выйдет, сам попробую.
Если бы батарейки не такими дорогими были и при таких ценах на ток, как сейчас, намного больше дельталётов електрическими были бы.
Мы просчитывали гибридный дельталёт (постарайтесь не смеятся) с свинцовогелиевыми аккумуляторами. По идее топка на 30 лошадей, элекричка 20 лошадей, энергии батареи минимум на три конвеера (200м над полем). И полной подзарядкой от топки за час полёта. Вроде выходило . И по движку с аккумулятором дешевле, чем ротаксы на порядок получалось, и для бысрого набора высоты хватало.
Но это скоре всего в глазах многих только ниша...как только переезд утрясётся и гараж найду, ну и если никто до этого на рынок с таким не выйдет, сам попробую.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Мы делаем 2 гибридные силовые установки.
1. Для БПЛА
12лс бензинка и 10лс электрический мотор-генератор (дополнительно работает как стартер). Буферная мгновенно подзаряжаемая "батарея" только на 40 секунд. Дальность на той же заправвке + 40%
2. Для "летающей доски" Omni hoverboards
27лс бензинва и 5лс электрический генератор-стартер. Но для этого варианта силовую электронику делает сам канадский заказчик. Там электрика совсем для другого, обеспечение устойчивого вертикального полёта изначально неустойчивого аппарата. Электрические моторы постоянно подруливают, но могут кратковременно дать в сумме 20 лс, тогда батареи хватит только для 30 секундной посадки.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А на русским техническом языке, это как будет? А то не вполне понятно.Мы ж тут не на автожирном форуме.
Это чтобыв крейсерском полёте ДВС не слишком дроссселировать с повышением удельного расхода?
Самотобус.
Люблю авиацию.
- Откуда
- Германия
Ну придралисьА на русским техническом языке, это как будет? А то не вполне понятно.Мы ж тут не на автожирном форуме.
ладно, я сам такой. Двухтактник на 18кВт-24кВт и электродвигатель 15кВт. Хотя по элетродвигателю пока ещё не уверен какой ставить. Может тоже сами мотать будем.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Да, для полёта мощность штатного мотора избыточна, недостача когда нужно добрасывается электрикой.
для этого для статоров нужно найти хорошее высококремнистое магнитомягкое железо
-несколько лет тому назад фирма ЮНИК (Китай) под руководством
немецкого пилота-конструктора построила 4-местный,
тяни-толкай с хвостом типа "бабочка"...
-при первом полёте хвост сломался и пилот погиб!
Самотобус.
Люблю авиацию.
- Откуда
- Германия
Молодцы! Отлично и очень интерестно! Буду следить за развитием
Спасибо за совет
Мощность двигателя на 12 л бензина будет 12*4 кВт*ч=48 кВт.
Переведем в лошадиные силы (1кВт=1,36л.с)
48*1,36=65,3 л.с.
Мощность двигателя 65 л.с. Для привода винта двигатель берется с запасом мощности поэтому это будет двигатель в 80 л.с (вес можите взят по паспортных даных двигателей).
Итого:
за 12 л бензина платим столько;
за электроэнергию 48 кВт*ч платим столько.
Расчет здесь сделан для приблизительной оценки стоимости часа полета с двигателями: ДВС та электрическим двигателем
-у вентильных электромоторов ротор тоже из железа,без магнитов.
поэтому применяют тонюсенькие ламельки 0,05 мм с 6% кремня
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А вот это -врядли, ибо удельный расход получается 134 г/л.с.*ч! Наверное, КПД всё же менее 33%. :'(
Slavka
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Нижневартовск
Мощность двигателя на 12 л бензина будет 12*4 кВт*ч=48 кВт.
Переведем в лошадиные силы (1кВт=1,36л.с)
48*1,36=65,3 л.с.
Мощность двигателя 65 л.с. покажите такой двигун - я куплю! модель - ссылку итд... 35 л.с. с таким расходом - понять могу (где то очень глубоко в душе) правда в живую и не живую не видел и не слышал. я же говорю - все просто - модель - ссылка - даташит... не надо имперических теоритических выкладок - в железе! вот КАА - ссылка на движок - все понятно - аргумент принят.
Для привода винта двигатель берется с запасом мощности поэтому это будет двигатель в 80 л.с (вес можите взят по паспортных даных двигателей). а почему с запасом?
Переведем в лошадиные силы (1кВт=1,36л.с)
48*1,36=65,3 л.с.
Мощность двигателя 65 л.с. покажите такой двигун - я куплю!
модель - ссылку итд... 35 л.с. с таким расходом - понять могу (где то очень глубоко в душе) правда в живую и не живую не видел и не слышал. я же говорю - все просто - модель - ссылка - даташит... не надо имперических теоритических выкладок - в железе! вот КАА - ссылка на движок - все понятно - аргумент принят.Для привода винта двигатель берется с запасом мощности поэтому это будет двигатель в 80 л.с (вес можите взят по паспортных даных двигателей). а почему с запасом?
Дальше 400 км серийные электрички не полетят видимо без водородных ячеек, мои вот - https://vk.com/club157925094 там вопросы технологии
Здесь мы выходим из принятого нами расхода бензина 12 л/час. Имеем мощность двигателя 65,3 л.с.(крутит винт на протяжении часа с мощностью 65,3 л.с).
Удельный расход здесь получается 12/65,3= 185г/л.с*ч
Да это так.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А вы не пробовали ознакомиться с характеристиками реальных 4-х такных авиадвигателей?Хотя бы из вышеприведённой ссылки , а не сферических в вакууме... :STUPID
Slavka
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Нижневартовск
А зачем? это ж проще - если духтактник... то четырехтактник... как будто есть аксиомы соответствия. Про крутящий момент этих "лошадиных сил" ваще молчу... а то щас срач начнется.
это ж проще - если духтактник... то четырехтактник... как будто есть аксиомы соответствия. Про крутящий момент этих "лошадиных сил" ваще молчу... а то щас срач начнется.- Откуда
- Алтай
Просьба к уважаемому сообществу, тем кто в теме - особенно! Поделитесь информацией как можно посчитать потребное количество аккумуляторов для электродвигателя 50 кВт, чтобы хватило на 20 минут полёта... В лоб через гугл всё упирается в Теслу, мать её... :-?