Эксплуатация двигателя BMW R1100 Take Off на СЛА

[Vova-n]

Думаю это издержки кривого перевода.

 

[прапорщик]

Вполне возможно.Восстановление цементирующего слоя.

 

[Vova-n]

Закалка и цементирование несколько разные вещи. Приходилось разбирать R1200, по моему обычный чугунный коленвал. Могу ошибаться, давно было...

 

[СергейБелорецкий]

Надо обратиться к мотоциклистам , на форум.

 

[MikeGorbenko]

Здравия всем, кто подскажет где приобрести центробежное сцепление (муфта) при неудочной транспортировке уронили мотор . 89619795977 Михаил

 

[ionov62]

1. 450-750 кг.
2. взлетный - 7500 (обычно хватает 6000 для ЛА с весом 450 кг), крейсер - 4500-5000 (зависит от редуктора-винта-скорости).
3. 8-10 литров в час (зависит от того же).
4. 130 градусов, если нормальный обдув маслорадиатора и самого двигателя - проблем нет.
4. в двух словах не написать - главное чтобы голова у пилота на месте была 🙂.
5. Геморрой с центробежными муфтами. На свои самолетки-дельталетки научился сам делать. Еще GT3 от TakeOff неплохой, вроде как убрали детские болячки.
Откуда информационный вакуум??? У Вас мотор подобный с 1150 и 1200 все что их касается - к Вашему относиться тоже. Летают они много и слава богу