Почему шутка. Если через трособуб провести топливную магистраль и трос на котором держится бак - вполне работоспособна, а если к баку при этом сделать отдельное крыло - можно вообще аккуратно буксировать его за собой на безопасном (метров 20) растоянии.
Чтоб он при маневрах дергал аппарат как попало, а при снижении скорости догнал и сработал как ракета класса воздух-воздух? ;D
Надо магистраль ножиком как у Рембо... чик и... у нас своя свадьба, у бачка своя... 😀
Как раз этого можно не особо опасаться. Автоматически тягаемые за самолётом планера делались ещё в тридцатых без больших проблем. И вообще это маленькое неудобство по сравнению с достигнутой глобальной целью быстрого освобождения от великой опасности получить сруйку бензина за шиворот из под дерьмовой крышки бензобака. :IMHO
А если он заест после 5 лет бездействия в нужный момент,или наоборот потеряет герматичность? В лучшем случае встанет мотор. В худшем на инжекторе получим бензиновый распылитель - только искру добавить. Чем меньше высокоточных и сложных деталей на топливной магистрали тем лучше. Только перерубать :IMHO
...оно и на разрыв можно придумать, смотря с каким усилием бачек должен покидать летательное средство. А идея тарабанить за собой, на планере дополнительное топливо, наверняка уже кому-то в голову приходила...? Может кто в курсе?
при прочих равных чем больше вес, тем меньше пролетит. Физика, восьмой класс, раздел "вязкое трение". Причина проста: на малых скоростях потери энергии будут пропорциональны скорости движения, потом квадрату этой скорости, потом кубу... Чем тяжелее пепелац, тем больше скорость, больше потери на трение. Соответственно чем быстрее летим (на том же самом пепелаце), тем меньше пролетим.
совершенно верно - влияние опосредовано: увеличение массы приводит к росту скорости, рост скорости - к увеличению потерь на трение, потери на трение - к уменьшению расстояния, проходимого поступательно с той же высоты, что фактически означает уменьшение "практического качества".
-- если "на", то только сюда: http://natribu.org/index.shtml
кубу на сверхзвуке, первой степени на оч малых-на которых планера не летают. и чем больше скорость-тем меньше угол атаки и меньше потери на индуктивное сопротивление
com_net сказал(а):
