Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
С таким вылетом движков - крыло вместе с ними клюнет на полшестого) Или придется городить такой колхоз (как у володи с арго) чтобы поддерживать всю эту байду.... А это лишний вес.... В центровочку не укладываетесь )?
Скорее всего желание убрать тело пилота из плоскости вращения винтов.
Конечно есть вопрос выдержит ли крыло крутящий момент от мотогондол в случае расчетной отрицательной перегрузки при грубой посадке. Все таки при штатном применении крыло на такие нагрузки не считалось.
Кстати интересно на какую расчетную перегрузку считался этот самолет на случай грубой посадки ?
Скорее всего желание убрать тело пилота из плоскости вращения винтов.
Конечно есть вопрос выдержит ли крыло крутящий момент от мотогондол в случае расчетной отрицательной перегрузки при грубой посадке. Все таки при штатном применении крыло на такие нагрузки не считалось.
Кстати интересно на какую расчетную перегрузку считался этот самолет на случай грубой посадки ?
Крыло у этого самолёта не несёт нагрузку от моторов. Нагрузку от моторов будет нести силовая рама, которая завязана на фюзеляж через узлы крепления на самой раме и фюзеляже. Конструкция силовой рамы очень даже интересная!
