Индикатор опасной скорости ИМС-1М

Анализируя имеющуюся статистику, "дурилка картонная" уже спасла изрядно жизней и самолетов и, надеюсь, еще спасет немало. Будет отлично, если Вы НИКОГДА в своей жизни не нарушите рекомендованного РЛЭ диапазона скоростей. И будет совсем замечательно, если в трудной ситуации об этом Вас предупредит и предохранит этот приборчик.
 
Купил недавно Птенец-2  опыта мало. Чуть отвлекся а скорость  уже близка к критической. Я думаю что если установить 90 км\час то напоминание совсем не будет лишним. хоть прибор и дороговатый но жизнь то дороже.
Сообщите как купить по тел: 89128078298. Сергей
 
Полагаю, в этом сезоне приборчик спас еще несколько десятков чьих-то жизней.
 
Друзья, учитывая возможность заиндевения обшивки у аппаратов, базирующихся на улице, прошу тщательнее относиться к подготовке аппаратов к полету. Слишком много было случаев неблагополучного взлета даже у профессионалов высочайшего класса. Да чего там - вспомните Боровика на Як-40!
 
Начался летный сезон. И сразу - две катастрофы. В каждом случае - по два человека. В обоих случаях на борту находились опытнейшие пилоты.
О чем это может говорить?
О реальной неготовности пилотов перерабатывать весь тот поток информации, который проходит через них в процессе пилотирования.
Один из выходов - хотя бы частично разгружать пилота от непрерывного контроля за скоростью в районе минимальной, чтобы чуть больше уделять внимания пространственному положению.
Этой цели служит ИМС-1М, уже 10 лет как рекомендованного к установке на сертифицированный Х-32 Бекас.
 
Сколько стоит данный прибор? Зачем нужна кнопка? Как долго будет пищать при снижении скорости ниже порога(на посадке и на взлете)?
 
Между тем, система предупреждения продолжает защищать пилотов от самой опасной ошибки, которая может случиться в воздухе. Разумеется, на тех аппаратах, на которых он установлен.
 
Летный сезон начался. Желаю всем летать исключительно в пределах ограничений РЛЭ. А чтобы сделать это было проще - поможет ИМС-1М.
Не потребуется резать ни обшивку, ни лонжероны. Опасную скорость назначите сами.
 
Сезон полетов в разгаре.
Химики пашут, не покладая рук.
Надеюсь, владельцы самолетов предпримут все возможное, чтобы обезопасить технику и жизни пилотов.
Одним из эффективных средств повышения безопасности является индикатор опасной скорости ИМС-1М.
 
Еще три прибора заказано эксплуатантами. Надеюсь, уложатся в срок.
Постоянным покупателям всегда все скидки и пряники🙂.
 
Было бы замечательно, если бы эксплуатанты рассказали особенностях пользования прибором.
 
Сезон заканчивается.
Надеюсь, установленные приборчики уже стали привычными и полезными на борту, и пилоты без них уже взлетать не захотят.
 
Индикаторы продолжают делаться и устанавливаться на любые ЛА, оснащенные барометрическими приборами. Никакой переделки наружной поверхности аппарата или его внутренних силовых элементов не требуется.
 
Увы, молчание, когда все в порядке - это наша всеобщая привычка. Неправильная привычка.
 
Для тех, кто работает с этим прибором, его наличие на борту воспринимается как естественное и необходимое. Но сказать об этом коллегам почему-то считается дурным тоном. Не стесняйтесь, друзья, делитесь впечатлениями!
 
Более всего интересует, знает ли кто про борты, пострадавшие от сваливания, с установленным и функционирующим прибором на борту?
 
Как мне кажется , новичку прибор необходим, почему опытные пилоты не высказываются или это "игрушка"? Смелее пилоты, ждем от Вас свои результаты.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.

Similar threads

M
Бортовой индикатор опасной скорости ИМС-1М
2
Ответы
36
Просмотры
9390
ФЛАшник
Ф
Назад
Вверх