Как бы узаконить воздушные покатушки?

[LetatelUA]

Я не знаю что у вас там забыли вписать, может вы и правы в этом плане.

Я рассказал как делают в Европе и "серая схема" реально не серая.
Например, пришли люди, 4 человека, среди которых 1 частный пилот, хотят взять самолет в аренду - вы по закону имеете право сдать свой самолет в аренду, если есть Летная Годность. Вы сдаете и уходите. У прокуратуры возникнет вопрос на каком основании управляет самолетом человек из этой группы?
Ну скажете сдал в аренду самоль, вы ж не перевозку делаете и не покатушки. То же самое будет, если это будет ваш друг. Ну назовите его не другом, а просто пилотом, который за бесплатно может их покатать. Я бы реально и за бесплатно на чужом самоле покатал, часы понарабатывал.

 

[Malish]

Я рассказал как делают в Европе и "серая схема" реально не серая.
Например, пришли люди, 4 человека, среди которых 1 частный пилот, хотят взять самолет в аренду - вы по закону имеете право сдать свой самолет в аренду, если есть Летная Годность. Вы сдаете и уходите. У прокуратуры возникнет вопрос на каком основании управляет самолетом человек из этой группы?
Ну скажете сдал в аренду самоль, вы ж не перевозку делаете и не покатушки. То же самое будет, если это будет ваш друг. Ну назовите его не другом, а просто пилотом, который за бесплатно может их покатать. Я бы реально и за бесплатно на чужом самоле покатал, часы понарабатывал.

В штатах это так.
Решил "покатаь" кого либо, как частный пилот, вы можете ТОЛЬКО поделить Ваши расходы. Если вас было четверо, а полёт стоил 100 "баксов", вы можете взять с троих 75, а 25 будут Ваши. Т.е. Вам это будет - 25, но не как не заработок.
Система там "доверительная", т.е. никто не будет Вас "пасти". Но если поймают, то мало не покажется. Лучше(и дешевле) будет получить CPL и платить налоги за "заработанные" деньги :

 

[LetatelUA]

Я рассказал как делают в Европе и "серая схема" реально не серая.
Например, пришли люди, 4 человека, среди которых 1 частный пилот, хотят взять самолет в аренду - вы по закону имеете право сдать свой самолет в аренду, если есть Летная Годность. Вы сдаете и уходите. У прокуратуры возникнет вопрос на каком основании управляет самолетом человек из этой группы?
Ну скажете сдал в аренду самоль, вы ж не перевозку делаете и не покатушки. То же самое будет, если это будет ваш друг. Ну назовите его не другом, а просто пилотом, который за бесплатно может их покатать. Я бы реально и за бесплатно на чужом самоле покатал, часы понарабатывал.

В штатах это так.
Решил "покатаь" кого либо, как частный пилот, вы можете ТОЛЬКО поделить Ваши расходы. Если вас было четверо, а полёт стоил 100 "баксов", вы можете взять с троих 75, а 25 будут Ваши. Т.е. Вам это будет - 25, но не как не заработок.
Система там "доверительная", т.е. никто не будет Вас "пасти". Но если поймают, то мало не покажется. Лучше(и дешевле) будет получить CPL и платить налоги за "заработанные" деньги :

Что значит стоил полет 100 баксов? Как можно вывести среднюю стоимость часа полета? Только бенз или Бенз + 100 часовое ТО деленное на 100? А вдруг на одном То надо менять магнето, а на другом нет, час полета между ТО будет разниться. Если только бенз (авгас) - думаю реально катит, а вот если еще что приписыва ь кроме бенза - так можно сказать что час полета стоит не 100, а 125 или 250 долларов, взять с 4 3/4 суммы и покатать за профит, кто высчитает ваш час полета?

Мое мнение: 1) только бенз для разделения стоимости или 2)  сдача в аренду с другим пилотом отличным от владельца или человека связанного с самолетом, чтобы ни прокурор ни суд не увидел связи вдруг чего...

 

[5ZF]

Что значит стоил полет 100 баксов? Как можно вывести среднюю стоимость часа полета?

Если вопрос про Штаты, то тут все просто и ясно - делить можно только расходы, связанные непосредственно с процессом этого конкретного полета, т.е. бензин и масло. Поддержание самолета в исправном техническом состоянии является обязанностью собственника самолета или его эксплуатанта и об этом прямо сказано в правилах.

Нередки случаи, когда благодарный пассажир при расчете за бензин на кассе предлагал оплатить все топливо и пилот на это соглашался. Как раз в это время рядом оказывался инспектор FAA и пилот "попадал" по полной программе, если у него не оказывалось коммерческой лицензии, а была обычная лицензия частного пилота.

 

[alexandralexandrovv]

Бывают вменяемые суды! Может кому поможет.

 

[FlyingBasil]

Бывают вменяемые суды! Может кому поможет.

таких решений полно.
реально при наличии ВСЕХ документов и выполнении ВСЕХ законных требований прокуратура стабильно эти суды проигрывает.

И вообще, покатушки не есть воздушные перевозки.

 

[Алексей SPB]

покатушки не есть воздушные перевозки.

а что же это?
То что это делается по воздуху доказывать не требуется, а на счёт перевозки - перечитайте мой ответ #36 ещё раз, но уже более внимательно.

 

[Александр 22]

а что же это?

Алексей, надо понимать так что будь вы на месте судьи то влепили бы по полной?

 

[Alekzanderr]

а где бы посмотреть на текст письма (Росавиации?) ответ /__/ N 1.15-132 от 25.02.2013, из которого следует, что учебные, спортивные,
рекламные полеты, а также полеты, выполняемые с целью авиатуризма (прогулочные полеты
для осмотра природных и исторических мест), демонстрационные полеты не относятся к
коммерческим воздушным перевозкам и авиационным работам, а относятся к авиации общего
назначения

 

[Aвиастиль]

Может повторюсь  http://biletix.ru/deltaplan/?utm_source=rassilkaes&utm_medium=Email&utm_campaign=2015_03_31_deltaplan

 

[Алексей SPB]

Алексей, надо понимать так что будь вы на месте судьи то влепили бы по полной?

Прочитал твой вопрос ...
Написал длинный длинный ответ ...
Перечитал его ...
и всё стёр ...

Пишу снова, кратко и по сути:

Что касается запрета покатушек - считаю это полным бредом.

Более того, я считаю, что уголовное наказание вообще не должно "светить" человеку из за действий/намерений которого, не причинён никакой реальный вред.

Напишу вообще крамолу - даже покатушки при полном отсутствии документов не должны караться уголовно, по той простой причине, что полно примеров авиакатастроф с аппаратами имевшими все необходимые бумаги - то есть причина катастоф явно не в бумагах.

 

[FlyCat]

Примерный образец договора аренды транспортного средства с водителем
или
ДОГОВОР АРЕНДЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ВОДИТЕЛЕМ
Может, стоит внимательно изучить?
Наверное, не зря в образцах фигурирует именно "транспортное средство"?

 

[Штирлиц]

Покатушки... Как много в этом слове. Выскажу только своё мнение... Пока не пропишут основания и условия, всё на свой риск.

 

[Alex956]

Покатушки... Как много в этом слове. Выскажу только своё мнение... Пока не пропишут основания и условия, всё на свой риск.

"Разрешено всё, что не запрещено"(с).

 

[Штирлиц]

Ну это Вы потом, когда возьмут......, будете объяснять, если не случится ЧП, не забывайте, своими действиями Вы нарушаете кучу законов лежащих и в других областях. Для ознакомительных полётов существуют АУЦы, авиашколы с подготовленным персоналом для осуществления подобной деятельности. Поверьте, есть судебная практика, которая Вам не понравиться...

 

[FlightTV]

Вы нарушаете кучу законов лежащих и в других областях. Поверьте, есть судебная практика, которая Вам не понравиться...

Приведите ссылки хотя бы на пяток законов в других областях, которые нарушаются ознакомительными полётами. И судебную практику тоже. Только не ту, где пилот добровольно раскаялся и взял на себя вину. И где судили за отсутствие каких-либо документов, необходимых любому частному пилоту.

 

[aerocrimea]

Приведите ссылки хотя бы на пяток законов в других областях, которые нарушаются ознакомительными полётами. И судебную практику тоже. Только не ту, где пилот добровольно раскаялся и взял на себя вину. И где судили за отсутствие каких-либо документов, необходимых любому частному пилоту.

Подскажите пожалуйста по двум вопросам:
- виды полётов определены в ФАП ИВП и "Ознакомительные" такого там нет, где найти его официальное определение?
- на борту ВС могут находиться определённые категории граждан, к которым применимы чёткие критерии: лётный состав (имеют САП) и пассажиры. К какой официальной ктегории можно официально отнести людей в ВС во время ознакомительного полёта?

Спасибо!

 

[Штирлиц]

Мы все взрослые люди, всё есть в нете, но большенство, подавляющее, в суд архивах, если нравится тряситесь. За 30 серебрянников отгребать по полной как минимум пол года. Конечно есть и другая сторона, наработать судебную практику, заработать адвокатам, так сказать, не мытьём так катаньем...

 

[Штирлиц]

Не проще ли выйти с предложением, на законодательном уровне расписать правила и условия выполнения производства данного вида деятельности???

 

[aerocrimea]

Подскажите пожалуйста по двум вопросам:
- виды полётов определены в ФАП ИВП и "Ознакомительные" такого там нет, где найти его официальное определение?
- на борту ВС могут находиться определённые категории граждан, к которым применимы чёткие критерии: лётный состав (имеют САП) и пассажиры. К какой официальной ктегории можно официально отнести людей в ВС во время ознакомительного полёта?
Спасибо!

Хочу расширить границы моего вопроса:
- я полностью согласен с Владимиром Тюриным, что можно на законных основаниях брать на борт в полёт "третьих лиц" и в том числе брать за это деньги, и в том числе без выдачи налоговых документов. Подтверждено личной практикой и двумя отказами ввозбуждении 238 УК за ближайшие 36 календарных месяцев.
-уверен на все 100%, что юридические основания и формулировки, приводимые в сюжете - прямой путь к возбуждению 238 УК РФ.

Вот и вся разница.