Когда были ( есть?) клубы лётно технического творчества, была преемственность опыта, система обучения и контроль со стороны товарищей, инструкторов, выпускающего...
А что? Сейчас разве не так?
Зато их на порядки будет меньше.
Оказывается вы были ЛАБОТРЯСОМ?
Лично я считаю это неправильным.
И я так считаю. А способ наверное такой: Дается время на написание КОНСПЕКТА по ошибке с выводами. А после практика с инструктором до мельчайших подробностей.
Поясните пжалста.
Конечно нет. Сейчас почти каждый частный авиатор должен быть и пилотом, и авиатехником, и конструктором зачастую, и испытателем, и юристом, и ещё хрен знает кем.
Я имел ввиду вот это. Ну и пример собственной персоны. В СОТО ДТО ВС Аэрофлота прежде чем человека послать обслуживать ВС его посылают на учебу на тип. (это относится к выделенному зеленым). Инструктора, испытатели - это те кто выделены красным.
Не ОБЯЗАТЕЛЬНО. Если денег столько как у Миллера или Абрамовича то всеми специфическими вопросами занимаются специалисты. Имел случай увидеть все это на примере Лисина (Липецкий МК).
Я о большинстве. Вы об избранных. Сейчас мы почти все вынуждены быть технарями. В будущем технарей станет на порядок меньше, а техника станет на порядок сложнее. Об этом речь.
Я хотел немного поправить вас. Что бы было более понятным. Выделяйте КАТЕГОРИЮ ЛА. Типа С(портивное)-СВС, Л(юбительское)-СВС, и т.д.
Дельтаплан, параплан, дельталет, парамотор на все времена останутся самыми доступными и востребованными по остроте ощущений и красоте восприятия полетом,
Времён впереди ещё очень много. Не ровён час, и дрон с автопилотом может стать доступнее параплана.
Вадим уже хороший пример привёл, а вот конкретные требования и условия для каждой категории аппаратов, должны вырабатыватся коллегиально, хорошо если производитель известен, а если темная лошадка, поэтому геометричнская крутка, профиль лат, антипике, как проверить и правильно установить, точка подвески, вообщем все что напрямую влияет на устойчивость и управляемость, эта инфа должна быть доступна.. Скоро инструкторов не станет, хороших, учится негде а летать охота.. Не надо возвращаться в 70 ые, когда ни литеры, ни инструкторов, все сами.. Это печально...
Может статься и такое, но там надо тратить энергию, а здесь все естественно, как птица
Вот, наткнулся в Ютубе на современного технаря, любителя острых ощущений при отсутствии мозгов.