S
«Хаббар», или как лопасти ротором становятся.
S
slavka33bis
Ох, Вячеслав, Вам бы болгарку в руки, кувалду, аргонник и пахать, пахать, пахать... Такая бы ясность ума организовалась - себя не узнаете ;D
Что бредовые мысли другим-то приписывать от ума праздного, ведь праздный ум, как известно, - кузница дьявола? 😛
Про Вас, видимо, сложена прекрасная поговорка: как много знаний у человека, а пользоваться ими совсем не умеет... 😉
Разжую по рабоче-крестьянски для прогуливавших физику в школьные годы и упрямо нежелающих пользоваться тем, что отличает человеческих детёнышей от обезъян, - разумом ;D:
Центробежные силы грузов каждой лопасти независимо друг от друга тянут себе каждая в свою сторону хабар. В результате имеем не одну силу и противодействующий ей статически сопротивляющийся качельный болт, а две, тянущие хабар в разные стороны.
Разрывное усилие, которое создают две независимые друг от друга, приложенные к одной точке (упрощённо хаб - точка) силы, по определению не равно одной силе. Две лошади, два мужика, два трактора, два космических корабля, две центробежки... - всякие независимые усилия, что равны по значению, но противоположны по направлению, в точке приложения по величине удваиваются!
Если принять на веру бред, что они взаимно компенсируются противодействием друг другу, и в центре разрывное усилие будет ноль, то хабар, канат, человек нехороший в средние века и т.д. никогда бы не рвались. 😀
Если принять на веру бред, что две лошади, два трактора, тянут одинаково, как и один, создавая то же единичное усилие в точке приложения, то за каким тогда многочленом всё прогрессивное человечество тысячи лет тянуло для разрыва двумя лошадями, двумя тракторами, короче, двумя разнонаправленными силами?!
Затем, что, как показал опыт этого самого человечества, сила удваивается. :STUPID
Придёшь в 11-м часу ночи с мастерской, понастроившись автожиров по самое не хочу, зайдёшь на форум почерпнуть проверенных знаний и свежих идей, а тут такое ... 🙁
- Откуда
- г.Сочи
Там наверное и родной болт хороший -то есть рафа.
- Откуда
- Брянская обл.
Володя, ты можешь представить себе, чтобы жгут растягиваемый за два конца, по середине растягивался сильнее? А ведь судя вашей логике именно так и должно произойти.
Жаль что аксиомы нельзя ничем доказывать, потому как естественное их понимание и
Вложения
Николай, два трактора тянут в два раза сильнее, чем один.
Это аксиома. Какого жгута ещё надо, чтобы понять очевидное? 🙂
Так оно и есть. Это видно по ширине жгута, уменьшающейся от концов к середине. Только это происходит равномерно, по всей длине жгута.
- Откуда
- г.Сочи
На всех аж ветках тянут .
- Откуда
- Усть-Нера, Якутия
Какая каша у Вас в голове, если это не прикол. На качельный болт центробежная сила не действует. По второму закону Ньютона, если на тело действовала бы сила, то оно получило бы ускорение и улетело. А оно остается на месте, значит нет никакой силы. А вот по третьему закону Ньютона - сила действия равна силе противодействия, всегда возникает пара сил и никак иначе. Напряжения в материале возникают только от пары сил, хотя для сокращения упоминают только одну. К примеру сила тяжести на тело действует всегда, но напряжения в теле возникают только при наличии силы реакции опоры. Без опоры тело ускоряется без всяких внутренних напряжений.
А что будет, если 10 динамометров друг за друга зацепить и взвеситься? ;D
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Слава, а из чего проволока ;D ;D ;D
шутка
думаю в момен разрыва будет 100 с чемто :-? опчть не прав ? ;D
Эгоист
Я собираю "Автожир"
- Откуда
- Алтай г.Славгород.
Здесь получается что центр (точка крепления) хаба должна иметь сечение из расчёта- центробежку в кг. умноженную на 2., и плавно сужатся к точке крепления лопости.
Эгоист
Я собираю "Автожир"
- Откуда
- Алтай г.Славгород.
Что ровно и для всей конструкции вращающегося механизма!
Нижний динамометр покажет вес человека. Второй снизу покажет вес человека + вес нижнего динамометра. Третий снизу покажет вес человека + вес двух нижних динамометров и т.д. Первый сверху динамометр покажет вес человека + сумму весов от первого снизу до предпоследнего сверху динамометра.
Бред!
Не надо ничего покупать. Модель примерно такая же, как в посте №1668. Только здесь вместо весов надо суммировать массы вагонов.
S
slavka33bis
Естественно.
Только если они тянут в одном направлении.
S
slavka33bis
А если нижний конец испытуемого образца будет закреплён к опоре не на прямую, а через динамометр.
Что будет показывать этот динамометр в момент разрушения образца?
ПЫ.СЫ. Ради упрощения будем считать, что придел прочности проволки будет равен ровно 100 кг./кв.мм..
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Это ещё ерунда Слава!
Недельку еще покрутим и получим, что сила действия равна силе противодействия.
Вот тогда-то у нас точно получится 24 + 24 и того 48 тонн. А во втором приближении, это уже ближе к истине, а там глядишь ещё недельку покрутим.
Счастливый Ньютон, что не слышит ничего.
Самое главное в нашем деле , надо четко знать с чем дело имеешь.
S
slavka33bis
Володя, очень часто результатом действия силы является перемещение того предмета, на который эта сила действует.
Так вот когда реч заходит о полной скомпенсированности (то есть, полном равновесии), имеется ввиду то,
что от действия этих двух сил ни какого движения не происходит.
В общем на хаббаре действительно будет "НОЛЬ", но имеется ввиду то, что когда сила ровна нулю ни какого движения не будет.
Вот и получается что идиально скомпенсированный ротор (в каком-то одном режиме вращения) просто не будет вибрировать.