Холодное лето девятого года.

[ЛОДОЧНИК]

А за тридцать минут до нас произвел посадку прибывший из Самары, новенький, теперь уже Л-44 с моторами Ротакс-914 и новыми обводами капотов. И теплая встреча с ново посвященными. 🙂

 

[ЛОДОЧНИК]

Все когда-нибудь заканчивается. Закончилось и наше путешествие. Корабль пронесший нас по просторам севера страны встает в родной док. Ему предстоит неделя регламентов, мойка, чистка и тщательный осмотр для подготовки к будущим путешествиям.
На этом все. Спасибо всем кто обеспечивал и помогал. Спасибо всем кто читал и слушал. Есть у меня мысль..., но об этом в следующий раз... 😉

 

[pilot29]

Тимофей, обнаруживший очередной карельский пирог. Кто из городских знает что это?

Вероятно то, что осталось, после того как мишка ягодок покушал.


@ ЛОДОЧНИК

Большое СПАСИБО за рассказ!

 

[eXmajor-ME]

Есть у меня мысль..., но об этом в следующий раз...  😉

...забрось ты эту мысль... 🙂

...на твоём папелаце всё равно до Middle East Арабик Гульф не добраться...

...припонов много, а не из-за того, что ты "речно-озёрный" @ ЛОДОЧНИК-АМ...

...СПАСИБО за, как всегда ошеломляющий репортаж... 🙂

/me

 

[Poliar-nik]

Браво!!! Паустовский  побледнел бы!  Теперь и  у тебя монстры в трофеях есть. А теперь о Л-44 пож-та!!!

 

[Алексей 2]

Талантливый человек - талантлив во всём. А ты ещё и художник, Саша. Э-эх! Пятый раз смотрю.

 

[AcroBatMan]

Вот... нашёл... последний выпуск УКЛ-ки на наш маршрут. С Глонассом

;D  Пять баллов... :craZy

Шесть!!! ;D

 

[rfhtk]

Шесть!!!

Есть ещё жестяные предложения по приспособам для перевозки домашних питомцев, но, боюсь, Лодочник по азимуту от 300 до 60 никогда больше не полетит... ;D ;D ;D

 

[N666BK]

Пора Вам книгу писать, Александр. Запишите меня в будущую очередь на три экземпляра с именной подписью.

Новый фотоаппарат действительно делает репортаж выразительнее.

 

[AcroBatMan]

Какую книгу? Банить его надо! Потому что после таких рассказов больше никто писать не будет - все равно так вкусно не получится. ;D
Лодочник - лучший!  ;D ;D

ЗЫ: одна надежда, что aes свой отчет допишет наконец  😉

 

[N666BK]

.....
Банить его надо! Потому что после таких рассказов больше никто писать не будет - все равно так вкусно не получится. ;D
Лодочник - лучший! 
.....

;D ;D

Банить можно пару раз в неделю, только веник покрепче и пива побольше давать ;D  А писать будут, проза и слог у всех разные.  Ваши репортажи тоже читаются по нескольку раз  🙂

 

[AcroBatMan]

Да ладно, эт я от зависти, слюной изошел. Давно на Северах не был. А тут еще Генка со своим салом... ;D

А вообще давно хотел форумный приз учредить за лучший опус на такие темы (НЕ ПРО САЛО!).
Предлагаю: в конце года всувручить переходящий кубок за лучший рассказ о путешествии уходящего года.

Кубок уже есть - у меня дома ждет своего героя. Специально из американской антикварной лавки выписал :

 

[ЛОДОЧНИК]

Время потраченное на отчет, всегда, без исключений, больше чем время самого полета. Но, как написали где то выше, перелет без отчета, это незаконченный перелет. Ну и конечно сильно помогает, то, что это кому то нужно. Постоянно помнить в перелетах о том, что надо делать репортаж, несмотря ни на какие поступающие вводные, для меня пока достаточно сложно. Гы, обычно инструктирую второго - Если увидишь перехватчик, сначала надо его сфотографировать, ну а потом будем думать, что с ним делать дальше. 🙂 Вчера увидев заходящие на проход пару Ан-2, успел за десять секунд найти, расчехлить, включить и приготовить к съемке камеру, становлюсь маньяком 🙂 За помощь в приобретении новой фототехники и постоянные консультации по ее эксплуатации, большое спасибо ака PKK.

А теперь о Л-44 пож-та!!!

Да пока рано особо что то говорить. Вчера провел около четырех часов в кабине, вводил в строй двух новых коллег. Столько взлет-посадок за один летный день в своей практике, я не припомню уже давно. Серьезно улучшились взлетные характеристики, выход на редан стал практически моментальный при любой загрузке. Сочетание автоматики винтов с автоматикой турбины дает просто огромное удовольствие от управления самолетом. При наддуве 31 инч и оборотах 4700, скорость стабильно двести километров, при  оборотах 4300 около 185-190 км. Запуск и остановка отличаются от девятьсот двенадцатого как небо и земля, очень все происходит мягко. Думаю что еще придется дорабатывать капотировку новых моторов, вода достает до фильтра, непонятно как будут фильтра реагировать на обледенение. Все утверждают в один голос, что никто не парился на эту тему с 914, но для меня это не аргумент, пока сам не пощупаю зимой, не успокоюсь.
Заметил еще такую особенность, гораздо спокойнее чувствую себя в инструкторском кресле сидя в лодке, чем при полетах на ультралайте. Развитие последствий ошибок происходит гораздо медленней и при исправлении успеваешь еще и прокомментировать процесс в отличии от маленького и верткого, может просто самолет не мой ;D

 

[kwor]

Да ладно, эт я от зависти, слюной изошел. Давно на Северах не был. А тут еще Генка со своим салом... ;D

:

Так какие проблемы? Всегда пожалуйста! 😉  🙂

 

[vixtar]

Новый фотоаппарат действительно делает репортаж выразительнее. 

И все же каким фотоаппаратом, ув. ЛОДОЧНИК,  снят этот репортаж об увлекательном путешествии?

 

[rfhtk]

Друзья продолжают подгонять фотографии...

Москвичи - они как дети...

 

[rfhtk]

Заруливание. Онежское озеро, п. Деревянное.

 

[Алексей 2]

Саша, обратный путь весь по ПВП? Это всё на прямки? Ватулино - Карел без дозоправки?

 

[meglin1]

http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/sized_IMG_0382.JPG
Поразительный снимок... Саша, можно его использовать на заставку?

 

[sheriff]

Душевный отчет!Красивые фото.