В1.6. путь в 4 года и 1 месяц

[Diesel 24]

Путь, длинною в 4 года и 1 месяц.
Здравствуйте! Наконец то я получил заветное свидетельство авиационного техника.
Имея свои самолёты, у меня постоянно спрашивают: у тебя есть пилотское удостоверение?
Нет, у меня нет удостоверения частного пилота. Пока нет. Это временно. И вот почему.
Я собрал волю, силы и средства в кулак и получил удовольствие авиационного техника.
Для этого мне всего лишь понадобилось:
- заочно закончить Егорьевский авиационно- технический колледж
- пройти дополнительные льнын курсы повышения квалификации в авиационно учебном центре Рустезхник
- реально отходить и отработать практику на авиационном предприятии, и не подметать помещения, а реально обслуживать Цессны, Лайкоминги и Континентали.
- заполнить кучу бумаг
- пройти ВЛЭК
- сдать экзамен в Росавиации
- дождаться наличия бланков и получить свидетельство.
- потратить на все это примерно 400 тысяч рублей, может побольше.
Таков тернистый путь техника В1.6.
А чтобы получить пилотское на самолёт , надо:
- потратить 1,2 млн руб
- отучиться в ауц всего 3 месяца!!!
- пройти ВЛЭК
- сдать экзамен.
Итого, это всего 3-5 месяцев. Этим я буду заниматься, когда определюсь с местом базирования своих самолётов и сделаю слг, чтоб законно запрашивать вылет. Навыки пилота, как и техника, надо постоянно поддерживать. А летать на чужом самолёте, имея свои, не правильно.
Полученное свидетельство даёт мне право самостоятельно обслуживать свой самолёт, не прибегая к помощи сторонних техников и ставить записи в формулярах.
Вото он, тернистый путь авиации. Остаются только самые упорные и влюбленные в дело.
Все это время рядом со мной были люди, поддерживающие меня, оказывающие помощь, за что я им очень благодарен.
За время учёбы я не только получил знания, ни и обрёл новый круг очень интересных знакомств.
Двигаемся дальше.

 

[Шейх]

Мои искренние поздравления!
Безопасность в воздухе куётся на земле!🤝

 

[ex-SS]

Мои поздравления ! В 2017 г. тоже учился в РУСТЕХНИКЕ на В1.6 но ВЛЭК не требовали тогда , а всё остальное тоже самое. Образование у меня было техникум , техник-электрик , сказали проходит. Практику проходил на своём самолёте , у него был СЛГ. Экзамен в Ростове сдавал , когда корочку дали , сказали только свой самолёт можешь обслуживать , я спорить не стал , в удостоверении про это не сказано 🙂.

 

[Жесть]

Путь, длинною в 4 года и 1 месяц.
Здравствуйте! Наконец то я получил заветное свидетельство авиационного техника.
Имея свои самолёты, у меня постоянно спрашивают: у тебя есть пилотское удостоверение?
Нет, у меня нет удостоверения частного пилота. Пока нет. Это временно. И вот почему.
Я собрал волю, силы и средства в кулак и получил удовольствие авиационного техника.
Для этого мне всего лишь понадобилось:
- заочно закончить Егорьевский авиационно- технический колледж
- пройти дополнительные льнын курсы повышения квалификации в авиационно учебном центре Рустезхник
- реально отходить и отработать практику на авиационном предприятии, и не подметать помещения, а реально обслуживать Цессны, Лайкоминги и Континентали.
- заполнить кучу бумаг
- пройти ВЛЭК
- сдать экзамен в Росавиации
- дождаться наличия бланков и получить свидетельство.
- потратить на все это примерно 400 тысяч рублей, может побольше.
Таков тернистый путь техника В1.6.
А чтобы получить пилотское на самолёт , надо:
- потратить 1,2 млн руб
- отучиться в ауц всего 3 месяца!!!
- пройти ВЛЭК
- сдать экзамен.
Итого, это всего 3-5 месяцев. Этим я буду заниматься, когда определюсь с местом базирования своих самолётов и сделаю слг, чтоб законно запрашивать вылет. Навыки пилота, как и техника, надо постоянно поддерживать. А летать на чужом самолёте, имея свои, не правильно.
Полученное свидетельство даёт мне право самостоятельно обслуживать свой самолёт, не прибегая к помощи сторонних техников и ставить записи в формулярах.
Вото он, тернистый путь авиации. Остаются только самые упорные и влюбленные в дело.
Все это время рядом со мной были люди, поддерживающие меня, оказывающие помощь, за что я им очень благодарен.
За время учёбы я не только получил знания, ни и обрёл новый круг очень интересных знакомств.
Двигаемся дальше.

Посмотреть вложение 610389

Посмотреть вложение 610390

Новый ФАП не. дает право обладателю В1.6 делать записи. в формулярах. Надо получать квалификационную отметку С.

 

[Жесть]

Мои поздравления ! В 2017 г. тоже учился в РУСТЕХНИКЕ на В1.6 но ВЛЭК не требовали тогда , а всё остальное тоже самое. Образование у меня было техникум , техник-электрик , сказали проходит. Практику проходил на своём самолёте , у него был СЛГ. Экзамен в Ростове сдавал , когда корочку дали , сказали только свой самолёт можешь обслуживать , я спорить не стал , в удостоверении про это не сказано 🙂.

Сейчас тоже ВЛЭК не требуют - любую медицинскую справку типа 086у.