Мр.Веггер, понятно, что тех. информация по авиации, у вас в голове плохо задерживается, но всё ж... Я вам как-то приводил фото и видео подобных полноразмерных летающих штуковин, которыми армия США игралась в 50-60-е гг. А вы про недавнее кино и успехи бакалавров смартфонных наук! ;D 😛
Помилуйте Многоуважаемый Мудрейший КАА - вся информация о ВОЕННЫХ армейских разработках различных родов войск США меня абсолютно никак не интересует. Вы же знаете - меня интересуют ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО коммерческие проекты. Они могут быть ( и очень часто бывают) провальными но тем интереснее именно наблюдать и оценивать успешный проект и брать пример с успешных молодых озорников играющих в детские игрушки из которых получаются вот такие прикольные машинки. Мы в свое время тоже игрались в свои модельки. В Журнале AOPA Pilot например я прочитал взахлеб статью о Юрии Владимировиче Yakovlyev и беглой истории создания его компании написанной Америкосом. Наивно конечно я понимаю - но именна такая информация мне интересна. А не о разработках Ангара 53
Не совсем так - все крупные компании и еще и государственные структуры типа Road Transportation Authority of Dubai инвестируют бешенные деньги в эти разработки. Почитайте вот это Там перечислены только самые самые "на слуху" подвижки. К ним присоединились уже и Тойoта и Вольво (ну кто там их хозяин нынче) и еще кучмачка Китайских инвесторов - это очень перспективное транспорнтое направление для большиx городов. Подумайте над такими простыми вещами: То что предлаагет эта индустрия - освободит дороги, очистит воздух и позволит сэкономить миллиарды на передвижении внутри мегаполисов.
Весь процесс уже запущен и идет пока мы тут все это обсуждаем. Оно не образовалось на голом месте. Идет революция - техническое перевооружение всей индустрии. Я об этом много писал во многих веточках пpиводил очень большое количество самых различных доводов. Смотрите как пример - я еще раз повторюсь на гребне волны МОЕЙ памяти. Я в США приехал в начале девяностых - с развалом СССР. В Своем родном КБ где я был кое каким начальником мы устанавливали "самые передовые" операционные системы СМ-4 (никто уже и не помнит что это такое а вообще то это были машины класса PDP-11 выпуска Digital Equipment Corporation в варианте клона стран СЭВ) Моя первая работа в США была именно на этом предприятии DEC. И вот буквально за ккакие то 5 лет к 1998 году ВСЯ индустрия поменялась. И Из 120-ти малюсеньких решений выросло два огромных супермонстра. Сегодня они вам известны как Майкрософт и (Не-Майкрософт) куда попали Линуксы и Эппл что в общем одно и то же решение в разных вариантах как детище UNIX. Был перепроектирован весь наш с вами мир. Я это все проходил своими ручками шаг за шагом все 25 лет. И все что происходило тогда мен напоминает очень сильно все то что делается сейчас в Авиаиндустрии. Я не буду повторяться что это такое. Скажу так. На смену железным формам корпусов приходят композитные. А на смену двигателям внутреннего сгорания приходят электрогибридные. Все это не делается за одну ночь но прогресс идет и идет семимильными шагами. Надо просто успеть сесть в этот поезд.
Падать с неба будут шарики воздужные . не очень больно просто неприятно .. Людей сегоднR в реках гораздо больше тонет на ровном месте.
Только вот буквально только что поговорил с еще одним энтузиастом дела развития сервисов вокруг специальных летающих машинок способных делать работу вместо (ну или лучше сказать вместе с) человека. Мы обсуждали многие проблемы - в том числе и ремонт мостов и крыш , в том числе покраску бортов кораблей и мытье окон в нашем Домике , в том числе и аэросельхоз работы и еще массу чего - что могло бы поменять представление человека об использовании аэронавтики. Нам очень интересно этим заниматься потому как за этим будущее. Мы хорошо себе усвоили простую вещь что людям надо так или иначе нечто такое что облегчит их труд. И как пример - я посмотрел сколько задействовано народу на простой операции зачистки деревьев вокруг проводов. А ведь эту операцию дроны сделают намного быстрее и качественнее
Нет - мы не строим никакие ховербайки - мы смотрим как исползьзовать уже построенные ховербайки с пользой для общества. Ховербайки строят Китайцы и Россияне а вот использовать их - это наше дело.