Статьи,перечень деталей,чертежи,центровка...
Честно говоря, там всё вместе работает. Т.е. история с первого дня в 2002 году, И в постоянном движении.
А вот взять крыло, такое старое и поставить куда-нибудь. И получить результат интересный... Не верю. Потому что Just Aircraft LLC столько лет, и всё ещё в пути. А у нас кусочек там, капельку здесь и результат. Не верю. Надо ДРАТЬ ВСЁ!!! Даже покраску. ;DУж я, на что дельталётчик "до мозга костей" и то прям захотел такой...
Если его сделать, для начала.
А потом хоть соломку с травой, хоть маслята, а хоть и почту в труднодоступные районы европейской части наших стран. Дорогую почту. Но своевременную. Потому что если мы уж в АИ-10 хим бак всунули то Горцу оно вообще без проблем. Он как бы с баком автоматически получается.
Так 140...150 и есть разумный компромисс к покупным б/у самолётам амеровского производства. А если нужен универсал, покупайте вертолёт. И очень важно знать кто Вы и зачем Вам самолёт. Думаю, чем выше крейсер, тем меньше партизан среди владельцев. Кому и карты (спортивная игра) с друзьями и пивом, а кому то гольф ( спортивная игра) и на Майорке.
Ага, стерху полетать....
Зачем?!?
Оно само работает, в зависимости от степени вывихнутости КВСа ;DКоллега, Вы чегой то уж совсем категорично ))) между прочем СП-30\36 тоже весьма недешевый, особенно с нонешней ценой на 912 ULS, однако на них очередь, и при хорошей организации дела - окупается на химии за три года, а при "саранчевом" сезоне и того меньше. А скорость в 130-140 СП-шке только снится ... ))), при значительно большем посадочном пробеге и фиксированном предкрылке.
;D ...я просто холерик ;D ;D ;D темпераментный, легко возбуждающийся человек с .... ;D
(ужас как долго писал). Я сказал, что Т.е. тот, кто сам его выстрадал, выварил, высверлил, вывел, можно сказать, в люди :'( тот как раз и подумает о стоит или не стоит.
Такой самолёт, не думаю, что кто то начнёт собирать с нуля с прицелом именно на химию. Пару, тройку лет работы ;D скорее пять, шесть, в свободное время, и сны о распылении и опылении
Это не вяжется с простой логикой. И только нужда, случай, катастрофа, продажные судьи и другие чиновники, могут побудить пойти на это мокрое и пахнущее дело :-? Ну, естественно и Вы, эксплуатант, отбивающий на саранче свою технику. Вы сможете. И именно такому как Вы, мы всунули , а по другому и не скажешь, 100 литровый бак в АИ-10, причём в самое интересное место :-[ в багажник Не надо!
Просто поверьте, оно само работает и к тому же, по чётко выверенному алгоритму. Причём, включается в работу и выключается, именно по той книжке о которой Вы говорите. Т.е. предкрылки как бы в курсе о тех выводах. Они не везде. На небольшом количестве типов ЛА. А на тех, что таки да, стоят, так там они реально и скорость уменьшают и высоту шасси увеличивают. Это как бы их вызов тем, кто в курсе. Т.е вот мы здесь работаем, а Вы там размышляйте сами, стоит или не стоит. Т.е., ответственность только на Вас самих.Хорошая памятка... А у стерха после полетов спина долго болела, так что кому-то другому презентуют...
