Интересно, какая мощность снимается с двигателя в этом режиме?
Если известно аэродинамическое качество вашего самолета на этом режиме полета и взлетный вес, то мощность можно было бы посчитать, в смысле прикинуть...
Крыло из поливной трубы + WV = парасоль или-?
Thread moderators:
Vitalich
Если известно аэродинамическое качество вашего самолета на этом режиме полета и взлетный вес, то мощность можно было бы посчитать, в смысле прикинуть...
Мощность на этом режиме можно примерно прикинуть по расходу бензина. Карбюраторный двиг расходует примерно 220-240 гр\лс\час. Попозже определю часовой расход и можно будет посчитать.
Сегодня слетал с новым винтом Ф1.5 шаг в пределах 0.8- 0.81м по углу на 0.75 радиуса. Лучше видимо не подобрать.
На взлете 3080- 3100 и около 3м\сек. Старый крутил 3550-3600 и давал 4 м\сек.Зато в крейсере на 3100-3150 уверенно 150 км\ч.
. РУД примерно на половине. Самолет полетит больше но сегодня приличная болтанка и разгонять еще я побоялся. температура масла не превысила 90*, головка 150*. Получается двигателю легче?Большое спасибо Виктору Карезину, нашему, Омскому мастеру по винтам. Он снял копию с моего СДВ1 + 1.5* и изготовил в ручную, четко и без всяких ЧПУ.
Вложения
Ну, вот теперь характеристики как-то приближаются к ожидаемым от самолета с Вашими параметрами. Мои поздравления: но, думаю, путь еще не пройден до конца. Однако пожелать счастливых полетов, в т.ч. в отдаленных окрестностях, уже можно - что я и делаю.
Большое спасибо.
Щели конечно закрою, окошко тяги р.в. на киле тоже, уже заготовлены лючки. Теперь полеты на расход топлива и дальность. Похоже можно еще немного уменьшить топливный жиклер, свечи кирпичного цвета но пока не буду. Сегодня на 40 мин ушло 9 литров, может чуть меньше. Бак 43 л. при таком расходе, 13.5 л\час, почти 3 часа в воздухе, если средняя скорость будет 145 - это верных 400км.
Должен заметить, что это далеко не наивыгоднейший режим (максимальной дальности). На 120 км/ч можно улететь дальше (дольше, правда), а максимальное качество, соответствующее наивыгоднейшему режиму, вообще, будет не более, чем на 100 км/ч.
- Откуда
- США, Северная Каролина
Безопасных вам полетов и чтобы радость самолет доставлял! [smiley=thumbsup.gif]
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Получается что если теперь набрать предварительно высоту и разогнаться снижением, то двигатель набрав больше скорость вращения сможет поддерживать ещё большую скорость?
Обеднитель смеси есть чтобы компенсировать переобогащение на высоте полёта?
Ориентировочно, такой тип обтяжки крыла и задней части фюзеляжа обеспечит безопасный полёт(пикирование) до какой скорости?
Обеднитель смеси есть чтобы компенсировать переобогащение на высоте полёта?
Ориентировочно, такой тип обтяжки крыла и задней части фюзеляжа обеспечит безопасный полёт(пикирование) до какой скорости?
Спасибо.
Вольтметр. Красный, температура головки. видимо дисплеи мерцают с какой то частотой , для глаз не заметно а на фото, вот так.
Да, Вы конструктор и пилот так , что Вам и карты в руки.По статистике подобных машин с подобным мотором у них скорость максимально ограничена на пикировании 180 км/час и это в основном по обшивке.По выпуску закрылков везде не более 110 км/час практически по узлам навески.
Роберт Тедеев
Я строю самолет
- Откуда
- Владикавказ
Vitalich, Эти уголки самодельные у Вас ,и что за шланг ,простой из хозмага ,бензин держит?
Вложения
Уголки самодельные. Трубка ПВХ. Бензин держит. Не много усаживается, со временем дубеет, но хрупкой не становится. Использую несколько лет.Как то брал, вроде бы такие же, синего цвета, так они в бензине разбухали,поэтому перед установкой держу кусочек в бензине несколько дней.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Что-то я не могу определить фактический остаток топлива. Не вижу уровня. Понятно, что может это фото такое, или моё зрение.
В реальности нормально отслеживается?
Спасибо
Прошу прощения, что влез без очереди - там вроде как шарик в трубке плавает? Визуализирует уровень бензина?
Когда самолет в горизонте, меньше 6л не видно. для полета левая шкала , при стоянке правая. Ниже еще бак на 11.5 л. Видно хорошо. Шарик сделал и какого то карбюраторного поплавка типа вспененный эбонит но можно и из пробки.
