Из всех представленных Дмитрием вариантов, тот что в этом 176-ом ответе мне больше всего по вкусу...здесь именно то,о чем я говорил- линиями,волной и цветом выражено движение по всему фюзеляжу и передается на киль...вот оно живое) то же самое и во всех ранее мной выложенных фото...А если так?
Дима,дорогой,ну где же ты был?!!Нет,к счастью ещё не поздно,всё раскачиваюсь в нерешительности.Вот первый и третий вариант притянули внимание,попробуй их"помодифицировать",я думаю,что всё-таки именно ты дашь мне наконец-то окончательный вариант.Привет, Сережа. Извини, я как-то не смог отреагировать на твою просьбу раньше, но если не поздно сейчас, то у меня есть пару мыслей.
Могу сегодня к вечеру выложить.
Спасибо,я так понимаю,что этот растворитель продается в автомагазинах? Но когда высверливали,анкерные гайки тоже страдали,Вы перерезали резьбу или приклёпывали новые?
Мне тоже.
Дык... я-то тут, но вот мысли бывают далеко от земли
Вполне может быть.
Спасибо, но давайте услышим, что скажет обладатель.
если шляпка винта хоть чуть чуть выступает, мы (при ремонте алл. лодки) наваривали на шляпку эл. сваркой гайку или пруток, за него отворачивали, при сварке тело болта нагревается, разрушаются продукты коррозии, массу можно цеплять на ввернутый по соседству удлиненный винт. поверхность вокруг защитить от брызг сварки.
О,для меня это ново!Заслуживает внимания.А какую сварку использовали?
Дима,а попробуй №665 уменьшить изгибы ,т.е. нижний синий фон продлить до конца р.н.Ну вообщем поколдуй с этой схемой.
...а звездочек не надо натулить? Или шось ище...?
обычно ту, которая оказалась доступна, т.е. любую эл.сварку ММА электродом. если есть тиг, результат думаю будет лучше, проще.
Дмитрий,для наглядности надо показывать возможные варианты и цветовых и графических решений...человеку сложно что-то представить,а тем более придумать...всегда проще определиться,выбрать и скорректировать из уже готового...