Куплю ЛЕТАЮЩИЙ МиГ-21ум(ус)

21PFM сказал(а):
Коллекционные авто тоже покупают не для того чтобы на них ездить. Это такое хобби. Я бы был счастлив, если б в МОЁМ ангаре стоял МОЙ 21й! К тому же большое дело - сохранить для истории. Посмотрите монинскую экспозицию - все в запущеном, полуразграбленном состоянии. Т-10 вот с разбитым фонарём... Потому что государственное. Или вот музей Задорожного - потому что частное.Если есть желание, средства, место и время почему бы не повозиться с МиГом. Привести в порядок. запустить, порулить. Это займёт время. А там глядишь и законодательство "американизируется", хотелось бы конечно иногда использовать по назначению
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да..... Капитан, мечты то у нас с тобой очень пожожи... Даже в деталях 🙂.. Это я про СВОЙ ангарчик...
Дак где же стодько денег то наворовать?...  Для этого надо чтобы и пенсии военных летчиков
"Американизировались" ;D ;D ;D......
 
ЭВА...НА!!! Много...уважаемые "трындельщики" спасибо за активный базар. Приятно что МиГ-21 занимает достойное место в вашем мозге и душе. Но реальную помощ по инфохе оказывает только один человек и что интересно без единого обозначения себя на нашем "базаре" Вопроса два: Первый - нужен МиГ-21(СПАРКА) ЛЕТАЮЩАЯ; Второй - кода я его забираю в Российской таможне какая проблема может быть и как её решить (ввозимый груз имеет военное предназначение) (не письмо же от Сердюкова)? Спасибо за ответ (ну и за трындёш). С уважением ко всем участником Jeronimo.
 
turik сказал(а):
УХ-ТЫ!!! ВСЕМ огромное спасибо за активное участие.  Дополнительно, Уточняю свои намерения: Цель - МиГ-21У... Задачи 1 - приобрести его; 2 - сделать его жизнь (21го) легальной на своей родине (Кто чётко ориентируется в документах ГА (ФАПах)? Сильно буду благодарить за реальную помощь. Пока вижу два варианта: первый ЕЭВС в России с соответствующей регистрацией; второй вариант регистраии и СЛГ за границей, а жить и летать дома как это имеет место быть в некоторых наших АК.
За информацию о 2 самолетах на американском рынке (73 и 67 г.р.) спасибо. С этим дятькой уже общались не понятен разнос по ценику почти в 2,5 раза. А вот машина 66г.р. за 35000 ??? Чо значит: Prop Times:N/A; Flight Rules:N/A. на сколько это проблема будет решена у нас?  
Нажмите, чтобы раскрыть...
,,,,,Вы знаете,даже удивило ,сколько КЛЮНУЛО на Вашу  Х...........    ДеЗу... ;D 😱 😀 ;D ;D ;D ;D
 
Спасибо BULAT! Повторюсь, Вам на электронку из лички я отправил писульку. Предпологаю Вы её не читали? Жду "контакта". С уважением Jeronimo.
,,,,,Вы знаете,даже удивило ,сколько КЛЮНУЛО на Вашу  Х...........    ДеЗу. Какая нахрен разница деза или нет? Пожалейте Ваше время. Смыл вашего заключения? Даже пользы вам больше принесет просмотр ТВ 1-го канала, ДОМ-2, ДАВАЙ ПОЖЕНИМСЯ, МОДНЫЙ ПРИГОВОР.... короче попереключате дистаху много полезного обнаружите.
 
turik сказал(а):
Смыл вашего заключения? Даже пользы вам больше принесет просмотр ТВ 1-го канала, ДОМ-2, ДАВАЙ ПОЖЕНИМСЯ, МОДНЫЙ ПРИГОВОР.... короче попереключате дистаху много полезного обнаружите.
Нажмите, чтобы раскрыть...
[smiley=tekst-toppie.gif] [smiley=vrolijk_26.gif] [smiley=vrolijk_26.gif] [smiley=vrolijk_26.gif] [smiley=vrolijk_26.gif]........Вы ошиблись в названии ветки:"ЛЕТАЮЩИЙ" ,поменяйте на"ЛЕТЯЩИЙ..".... ;D ;D ;D ;D ;D
 
turik сказал(а):
Спасибо BULAT! Повторюсь, Вам на электронку из лички я отправил писульку. Предпологаю Вы её не читали? Жду "контакта". С уважением Jeronimo.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Еще раз отвечаю, что не получал писем на электронку. Раз такое дело, то можем общаться в личке. Либо найдите меня в скайпе. Ткните в ник и найдете всю инфу.
 
turik сказал(а):
Сильно буду благодарить за реальную помощь. Пока вижу два варианта: первый ЕЭВС в России с соответствующей регистрацией; второй вариант регистраии и СЛГ за границей, а жить и летать дома как это имеет место быть в некоторых наших АК.
: Prop Times:N/A; Flight Rules:N/A. на сколько это проблема будет решена у нас? 
"?
Нажмите, чтобы раскрыть...
N/a означает not available.  Что значит нет данных.
Про второй путь можно сразу забыть.
Да и про первый пожалуй тоже, хотя теоретически он имеет право на жизнь, потому как обладая необходимым ресурсом на этом форуме такое объявление бы не появилось.
 
У меня в личке четыре(!) жалобы за вчерашний день на эту ветку. Авторы благоразумно отредактировали свои сообщения прежде, чем потребовалось мое вмешательство.

По поводу троллинга:
я этого не усматриваю пока в сообщениях автора ветки, а вот джентльмену с голой задницей на аватарке следовало бы больше думать, прежде чем что-то написать.
Мало тем о продаже самолетов, где эта картинка встречается реже, чем фото продаваемого самолета. 
 
admin сказал(а):
По поводу троллинга:
я этого не усматриваю пока в сообщениях автора ветки, а вот джентльмену с голой задницей на аватарке следовало бы больше думать, прежде чем что-то написать.
Мало тем о продаже самолетов, где эта картинка встречается реже, чем фото продаваемого самолета.
Нажмите, чтобы раскрыть...
  :STUPID
ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО: у основной массы участников форума на аватарке изображены либо то, на чём они летают, либо та часть тела, которой они думают. "джентльмену с голой задницей на аватарке" удалось подобрать себе фото отображающее одновременно и то, и другое.
Ко всем участникам: очень интересно отслеживать ветку, т.к. сам летал на МиГ-21(БИС и УМ) и крайний полёт выполнил 22 сентября 1992 года, на закате официальной жизни этого САМОЛЁТА.
Всем- долгой жизни и безаварийной лётной работы!
Покупателю- удачной покупки, а здесь достаточно серьезных людей, способных помочь в этом.
 
Путь на мой взгляд один......ЕЭВС, как исторический.
Знаю ЕЭВС взлетной массой ...17 000 кг. Тоже как истоический.
ЕЭВС УТИ Миг-15 тоже есть.
Главное желание пробивать двери кабинетов.

Поддерживаю Вас.

Вам ......удачи!
 
romsed сказал(а):
Путь на мой взгляд один......ЕЭВС, как исторический.
Знаю ЕЭВС взлетной массой ...17 000 кг. Тоже как истоический.
ЕЭВС УТИ Миг-15 тоже есть.
Главное желание пробивать двери кабинетов.

Поддерживаю Вас.

Вам ......удачи!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не врал значит, штурман-то, есть МиГ-15!!!
А Ил-28 нашли?
 
Коллекционные авто тоже покупают не для того чтобы на них ездить. Это такое хобби. Я бы был счастлив, если б в МОЁМ ангаре стоял МОЙ 21й! К тому же большое дело - сохранить для истории. Посмотрите монинскую экспозицию - все в запущеном, полуразграбленном состоянии. Т-10 вот с разбитым фонарём... Потому что государственное. Или вот музей Задорожного - потому что частное.Если есть желание, средства, место и время почему бы не повозиться с МиГом. Привести в порядок. запустить, порулить. Это займёт время. А там глядишь и законодательство "американизируется", хотелось бы конечно иногда использовать по назначению

Это в смысле по предполагаемому "противнику"........ ;D Если что,помогу.....
 

Вложения

  • img428_1_.jpg
    img428_1_.jpg
    87,5 КБ · Просмотры: 100
hottab сказал(а):
Bulat сказал(а):
У меня были клиенты, которых я знаю лично, не болтуны, с деньгами и связями. Были уверены, что смогут легально летать на Л-39 и отвергали напрочь мои возражения. Однако и у них ничего не вышло.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Извините  конечно, уважаемый  "Булат"...  С этого момента поподробнее пожалуйста.  Вы меня уже в одном из своих ответов приводили в пример, только я не совсем понял в связи с чем :-?... В связи с приобретением "Элки" в Украине?  Честно говоря, я в недоумении...  Что и у кого не вышло?  Конкретнее, пожалуйста.  Если хотите полетать на L-39, в НЕБЕ РОССИИ, -милости просим!  Приезжайте в гости ( со своим киросином, из расчета - тонна на 30 минут "покатушек", в среднем... ), будем рады гостям заморским!  Что вы там кому говорили, и от чего предостерегали... Может вам из Америке виднее, конечно ...  
Нажмите, чтобы раскрыть...

Интересно сколько сейчас стоит тонна керосина для этой керосинки с доставкой
 
И чё Вам аватарка не нравиться....Самое-то,что на форуме и не выскажешь.....А на "чём " летал,так и не Вам судить....вообще и курсанты свои имеются,можж где и откликнутся....!!!! 😀
 
ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО: у основной массы участников форума на аватарке изображены либо то, на чём они летают, либо та часть тела, которой они думают. "джентльмену с голой задницей на аватарке" удалось подобрать себе фото отображающее одновременно и то, и другое.
Ко всем участникам: очень интересно отслеживать ветку, т.к. сам летал на МиГ-21(БИС и УМ) и крайний полёт выполнил 22 сентября 1992 года, на закате официальной жизни этого САМОЛЁТА.
Всем- долгой жизни и безаварийной лётной работы!
Покупателю- удачной покупки, а здесь достаточно серьезных людей, способных помочь в этом.
Самое прикольное,не могу понять ...чем "тезке" не "угодил",ведь приятно лишний раз увидеть на "чем летал",али почудилось.....
 
Всем здрасти! не ожидал такой популярности МиГа.
Признась приянто созновать что я не одинок со своей бредовой идей. А ЧО? Там на счёт ЕЭВС в 17 тон и МиГ-15 есть подробная информаха? А может кто кинет контакт этих ГЕРОЕВ? Может они смогут подсказать направление легального полета на своем МиГе. "Движки" уже запущенны к "озвученной" цели помогить не зря жечь керосин. С уважением ко Всем кто  на треугольном крыле.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх