леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
ЛА-8 - перелёт на Байкал
Строитель
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Бурятия, Улан-Удэ
Я то думал и правда на Байкале будут :-/, в смысле на воде... Всё таки на амфибиях прилетели.... А если всю дорогу в Усть-Орде будут базироваться - где же их поймать то? Летают без посадок....
Это всё - звенья одной цепи... Как и предыдущие прожэкты вокруг шарика... Жаль, конечно, но - колхоз детектед. ИМХО.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
https://youtu.be/y53w-K7TB4s?t=18m35s
serge77
Я люблю летать!
Ну что вы такие нетерпеливые то?) Что бы фотки выложить и написать пояснение нужно время и интернет. Вернутся обратно и будут вам фотки.
Повторить полёт Коккинаки не получилось, даже на 2х моторах))))
Хотя это было бы честнее и гораздо интереснее.
Но зато эта тема остаётся.
Не требуйте от них, чего они не могут. Это прогулка была, с ночёвками, хорошим ужином и пр)))
Повторить полёт Коккинаки не получилось, даже на 2х моторах))))
Хотя это было бы честнее и гораздо интереснее.
Но зато эта тема остаётся.
Не требуйте от них, чего они не могут. Это прогулка была, с ночёвками, хорошим ужином и пр)))
GRAMOPHONKEN
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Анадырь
Да не судите раньше времени...
Это у Вас, на материке, 60 км. - ближний свет. 60 км. - это рядом. Это, как калитка на огород.
На северах всё по другому.
Парни пошли пешком, да не в тот распадок свернули. Прииск рядом.
Так их и нашли. Сидели спина к спине. Умерли от переохлаждения. Август месяц...
Лето, просто две недели моросил дождь... Плюс 9 - 12 и ветер 10 м/сек. (36 км/час).
Поехал выручить подбитый пургой ЧЕ-22.
Всего-то 150 км. Но, декабрь. 13 выехал, а вернулся 26. Минус 34 - 52.
Четыре вездехода ГТТ в это время под лёд провалились.
Как выжил? Сам до сих пор не знаю.
Поехал друзьям помочь, и помог.
Всё в этих "ебенях" совсем не так, как у Вас на материке.
Иркутская область горит. Восточней крыши домов из воды торчат...
Не просто всё там.
Подождём отчёт ребят. Тогда и будем поздравлять.
С уважением.
serge77
Я люблю летать!
А что расскажут то? Я так понял они да же на озере не "приводнялись", "амфибии" ети его)))
Откуда такая информация?
Eщё немного терпения. Думаю Андрей готовит статью, фото о перелёте на других ресурсах весьма впечатляющие, хотелось бы увидеть их в хорошем качестве.
serge77
Я люблю летать!
Вот только Андрею и верю. Ждём кино)
Извините, если не в тему, но. СПАСИБО ОГРОМНОЕ за полученную открытку, подписанную Токарев Валерий Иванович (Герой России, Космонавт России № 91, лётчик-испытатель). Удачи во всех начинаниях! Сил и терпения все довести до ума!
P.S. Мечтаю отучиться на гидросамолет и купить или Чешку или Ла (чем черт не шутит) ну или Птенца-2(3) ОКБ Ротор на поплавках и летать по просторам нашей необъятной вместе со своими подрастающими пацанами.
P.S. Мечтаю отучиться на гидросамолет и купить или Чешку или Ла (чем черт не шутит) ну или Птенца-2(3) ОКБ Ротор на поплавках и летать по просторам нашей необъятной вместе со своими подрастающими пацанами.
Строитель
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Бурятия, Улан-Удэ
Вот ведь как бывает....... Нда....
Вложения
Andrey Ivanov
Я люблю самолеты, небо и людей!
- Откуда
- Москва
Друзья, простите за задержку. Вот продолжение отчёта.
Встав рано утром 25 июня мы собрались на завтрак. В Красном Яру прекрасная гостиница и ресторан.
Вылет был выполнен точно по расписанию. Два Ла-8 заняли ВПП. Первым взлетел RA-0344G.
[/url]
На маршруте мы решили идти парой на удалении 5 минут. Радиообмен ведёт один борт, второй на прослушке.
Навигацию ведём, как по современным аэронавигационным приборам, так и по картам. Полёт полностью визуальный, проходит на небольшой высоте. Используем карты "Авиакоминфо", являющиеся лучшими в свое области, а также в самолёте нашёлся атлас автодорог.
Сергей Вячеславович с атласом
Проходим Бугуруслан (карта Авиакоминфо)
В Бугуруслане действует знаменитое лётное училище имени Героя Советского Союза П.Ф. Еромасова. В нём готовят гражданских лётчиков.
Трек нашего полёта 25 июня 2016г
В полёте осваиваемся с оборудованием самолёта. Данный самолёт оснащён самым современным электронным оборудованием. Об этом можно написать целый отдельный рассказ.
Кабина Ла-8
Приборы контроля двигателей
Включили метеолокатор
Второй борт Ла-8 RA-0344G летит чуть впереди, но вот мы его догнали и сделали несколько кадров
Какая же красота под нами
Проходим траверс Уфы. Впереди Уральские горы. Диспетчер предупреждает, что горы закрыты. Но подойдя к Уралу, мы видим что впереди прекрасная погода и мы сможем насладиться дивным видом Урала.
А горы всё выше, а пики всё круче...
Но на самом деле южный Урал относительно спокойный в плане каких-то острых пик, снежных шапок или глубоких ущелий. Он напоминает скорее огромные холмы. И при всём при этом Урал является мощным разделителем погоды. Погода может координально различаться перед Уралом, над ним и за ним. Что заставляет относиться к Уральским горам с глубоким уважением и крайней внимательностью.
Пройдя Уральские горы мы подлетаем к Челябинску.
Проходим над карьером
А вот и аэродром Калачево. Это наш форпост с восточной части Уральских гор.
Тут две ВПП: одна грунтовая - принадлежит аэроклубу ДОСААФ, вторая асфальтовая - принадлежит компании Челавиа.
Мы садимся на грунт -нам надо в ДОСААФ, т.к. в Челавиа нет авиационного бензина 100LL. Они летают на автомобильном АИ-95.
И в Челавиа и в ДОСААФ у нас друзья, но вот попасть друг к другу тут не так просто - это можно сделать, только взлетев и сделав круг. "Иван Иванович поссорился с Иваном Никифоровичем" и между двумя параллельными ВПП вырыли ров. Зачем? Кто догадался сделать такую глупость - так и осталось для меня тайной.
А пока мы заправляемся
Сергей Вячеславович рассказывает про Ла-8
Камиль Аминович и Валерий Иванович тоже делятся информацией по самолётам
А Дмитрий Юрьевич в это время осматривает самолёты и заправляет свой борт
Красавец Ла-8
Стоянка клуба ДОСААФ. Недавно сюда привезли 4 Як-18Т из Череповца. Очень верю, что скоро эти самолёты начнут летать.
Заправив самолёты и испив чаю с местными авиаторами мы снова отправляемся в небо. Следующая посадка будет в Омске. И тоже на аэродроме Калачево. Нам предстоит обогнуть границу с Казахстаном. Это плечо будет одним из самых протяжённых на участке до Байкала.
Перед нами открываются болота и поля с разбросанными разноцветными озёрами.
Под нами проплывают небольшие деревушки
Обходим с юга Омск и вот уже Калачево.
Общение с РП - Евгением
Валерий Иванович Токарев после полёта на Ла-8 буквально летает от счастья
Камиль Аминович Курбаниязов с любовью обнимает поплавок Ла-8
Аэродром Калачево в Омске ухоженный и очень домашний. Он располагает к себе. На нём аккуратно постриженная травка. Прям английский газон.
А вот и разгадка - кто так косит.
Но солнце скоро уже зайдёт. Мы летим на восток и часовые пояса отнимают у нас день. На сегодня всё, пора чехлить самолёты и ехать отдыхать в гостиницу. Завтра продолжение полёта Омск - Новосибирск.
Встав рано утром 25 июня мы собрались на завтрак. В Красном Яру прекрасная гостиница и ресторан.
Вылет был выполнен точно по расписанию. Два Ла-8 заняли ВПП. Первым взлетел RA-0344G.
На маршруте мы решили идти парой на удалении 5 минут. Радиообмен ведёт один борт, второй на прослушке.
Навигацию ведём, как по современным аэронавигационным приборам, так и по картам. Полёт полностью визуальный, проходит на небольшой высоте. Используем карты "Авиакоминфо", являющиеся лучшими в свое области, а также в самолёте нашёлся атлас автодорог.
Сергей Вячеславович с атласом
Проходим Бугуруслан (карта Авиакоминфо)
В Бугуруслане действует знаменитое лётное училище имени Героя Советского Союза П.Ф. Еромасова. В нём готовят гражданских лётчиков.
Трек нашего полёта 25 июня 2016г
В полёте осваиваемся с оборудованием самолёта. Данный самолёт оснащён самым современным электронным оборудованием. Об этом можно написать целый отдельный рассказ.
Кабина Ла-8
Код:
Приборы контроля двигателей
Код:
Включили метеолокатор
Код:
Второй борт Ла-8 RA-0344G летит чуть впереди, но вот мы его догнали и сделали несколько кадров
Код:
Код:
Какая же красота под нами
Код:
Код:
Код:
Проходим траверс Уфы. Впереди Уральские горы. Диспетчер предупреждает, что горы закрыты. Но подойдя к Уралу, мы видим что впереди прекрасная погода и мы сможем насладиться дивным видом Урала.
Код:
А горы всё выше, а пики всё круче...
Код:
Но на самом деле южный Урал относительно спокойный в плане каких-то острых пик, снежных шапок или глубоких ущелий. Он напоминает скорее огромные холмы. И при всём при этом Урал является мощным разделителем погоды. Погода может координально различаться перед Уралом, над ним и за ним. Что заставляет относиться к Уральским горам с глубоким уважением и крайней внимательностью.
Код:
Код:
Код:
Код:
Код:
Код:
Код:
Код:
Пройдя Уральские горы мы подлетаем к Челябинску.
Проходим над карьером
Код:
А вот и аэродром Калачево. Это наш форпост с восточной части Уральских гор.
Код:
Тут две ВПП: одна грунтовая - принадлежит аэроклубу ДОСААФ, вторая асфальтовая - принадлежит компании Челавиа.
Мы садимся на грунт -нам надо в ДОСААФ, т.к. в Челавиа нет авиационного бензина 100LL. Они летают на автомобильном АИ-95.
И в Челавиа и в ДОСААФ у нас друзья, но вот попасть друг к другу тут не так просто - это можно сделать, только взлетев и сделав круг. "Иван Иванович поссорился с Иваном Никифоровичем" и между двумя параллельными ВПП вырыли ров. Зачем? Кто догадался сделать такую глупость - так и осталось для меня тайной.
А пока мы заправляемся
Код:
Код:
Сергей Вячеславович рассказывает про Ла-8
Код:
Камиль Аминович и Валерий Иванович тоже делятся информацией по самолётам
Код:
А Дмитрий Юрьевич в это время осматривает самолёты и заправляет свой борт
Код:
Красавец Ла-8
Код:
Стоянка клуба ДОСААФ. Недавно сюда привезли 4 Як-18Т из Череповца. Очень верю, что скоро эти самолёты начнут летать.
Код:
Код:
Заправив самолёты и испив чаю с местными авиаторами мы снова отправляемся в небо. Следующая посадка будет в Омске. И тоже на аэродроме Калачево. Нам предстоит обогнуть границу с Казахстаном. Это плечо будет одним из самых протяжённых на участке до Байкала.
Перед нами открываются болота и поля с разбросанными разноцветными озёрами.
Код:
Код:
Под нами проплывают небольшие деревушки
Код:
Обходим с юга Омск и вот уже Калачево.
Код:
Общение с РП - Евгением
Код:
Валерий Иванович Токарев после полёта на Ла-8 буквально летает от счастья
Код:
Камиль Аминович Курбаниязов с любовью обнимает поплавок Ла-8
Код:
Аэродром Калачево в Омске ухоженный и очень домашний. Он располагает к себе. На нём аккуратно постриженная травка. Прям английский газон.
А вот и разгадка - кто так косит.
Код:
Но солнце скоро уже зайдёт. Мы летим на восток и часовые пояса отнимают у нас день. На сегодня всё, пора чехлить самолёты и ехать отдыхать в гостиницу. Завтра продолжение полёта Омск - Новосибирск.
