K
Kimon
Очь. интересн!!!
Лопасть вертолёта
G
gimcrack
Алексадр! А какие частотные характеристики Ваших лопастей?
- Откуда
- Саратовская обл.
K
Kimon
Х-ха! Поветрие "измерителей частот"? Ново! Очень! А на переходных режимах? В течении цикла, и по гармоникам?
ты взвешивал хотя б одну часть литую из алюминия даже из авиаля
и сколько будет весить лопасть целиком если туда еще трос кевларовый вставить + придумать как все это натянуть
K
Kimon
Мдя........
G
gimcrack
Простите, но Ваша ирония неуместна, сэр...
K
Kimon
Простите, но Ваша ирония неуместна, сэр... [/quote]
Да ради бога, извините пожалуйста - мы всех наук разом просто не в со-стоянии охватить...
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
В копилку общих знаний: http://www.aviajournal.com/arhiv/2003/12/04.html
написал в эпитал мне посоветовали компаунд
этал -1472
соотношение смоляная часть отвердитель 100:22,57
вязкость смоляной части при 22 градусах не более 160сек
вязкость отвердителя при 22 градусах не более 360сек
рекомендуемая t перед смешением 25-30градусов
время гелеобразрования час не менее 4
прочность при сжатии МПа не менее 110
прочность при статическом изгибе МПа не менее 120
теплостойкость по мартенсу градусов не менее 130
жизнеспособность при рекомендуемой t обработки час не менее 2
ваше мнение
и еще один компаунд 1440и 1440Т
этал -1472
соотношение смоляная часть отвердитель 100:22,57
вязкость смоляной части при 22 градусах не более 160сек
вязкость отвердителя при 22 градусах не более 360сек
рекомендуемая t перед смешением 25-30градусов
время гелеобразрования час не менее 4
прочность при сжатии МПа не менее 110
прочность при статическом изгибе МПа не менее 120
теплостойкость по мартенсу градусов не менее 130
жизнеспособность при рекомендуемой t обработки час не менее 2
ваше мнение
и еще один компаунд 1440и 1440Т
K
Kimon
Мечта!!! Завидую белой завистью!............ Если достанете! 🙂
Не забудь отвердитель красит руки в желтый цвет,даже через латекс!!! 😱
в москве контора я сам просто написал характеристики мне предложили данные виды компаундов
а что серьезно хороший компаунд? 😀
кста что то около 158 рублей килограмм можно уточнить если желаете
вот характеристики еще 1440 и 1440Т 1440 1440Т
соотношение смоляная часть отвердитель 100:59 100:70
вязкость смоляной части + отвердительпри t 25град.
по букфрельду СПз не более 1200 2200
вязкость смоляной части + отвердительпри t 25град.
по букфрельду через 30 мин после смешения
СПз не более 1500 2500
рекомендуемая t компонентов перед смешением 25-30 25-30
жизнеспособность при 25градусах мин не менее 95 80
время гелеобразования не менее 4часов 4часов
прочность при сжатии МПа не менее 105 115
прочность при статическом изгибе МПа не менее 115 125
теплостойкость по мартенсу градусов не менее 145 170
жизнеспособность при рекомендуемой t обработки
час не менее 95 90
во всех этих компаундах отвердитель нетоксичный аминного типа
написал чтоб выслали на пробу этих компаундов
Сообщаем фасовки и цены:
Этал - 1472: упаковка 2,5 кг - 192 руб/кг, 12,5 кг - 184 руб/кг, 25 кг - 177
руб/кг.
Этал - 1440; упаковка 10 кг - 150 руб/кг.
ваше мнение по этому компаунду
соотношение смоляная часть отвердитель 100:59 100:70
вязкость смоляной части + отвердительпри t 25град.
по букфрельду СПз не более 1200 2200
вязкость смоляной части + отвердительпри t 25град.
по букфрельду через 30 мин после смешения
СПз не более 1500 2500
рекомендуемая t компонентов перед смешением 25-30 25-30
жизнеспособность при 25градусах мин не менее 95 80
время гелеобразования не менее 4часов 4часов
прочность при сжатии МПа не менее 105 115
прочность при статическом изгибе МПа не менее 115 125
теплостойкость по мартенсу градусов не менее 145 170
жизнеспособность при рекомендуемой t обработки
час не менее 95 90
во всех этих компаундах отвердитель нетоксичный аминного типа
написал чтоб выслали на пробу этих компаундов
Сообщаем фасовки и цены:
Этал - 1472: упаковка 2,5 кг - 192 руб/кг, 12,5 кг - 184 руб/кг, 25 кг - 177
руб/кг.
Этал - 1440; упаковка 10 кг - 150 руб/кг.
ваше мнение по этому компаунду
K
Kimon
Это компаунд из серии К - 147, который разрабатывался для авиации вообще, но сейчас "...не производится" 🙁 ( с 67г. работаю со смолой - никогда, когда начал с ним работать, не было сбоев и неудовлетворённости качеством!!!). Для вертолётов, конкретно, был К - 542 и К - 546 - у этих свои тонкости и особенности, тут самому лучше их понять и усвоить...
Если не затруднит, скиньте в "личку" - не помешает, буду благодарен! Очень! 🙂 (...С "контактами"!)
