Мой Kit Fox 7

[vovan.sloboda]

Очень красивый Аэроплан

 

[поиск06]

Еще один сегодня полетел.

 

[мир]

Павловское работает? Где видео? Трава не высоковата?

 

[водитель опрыскивателя]

Если посадить одного на коленки другого, а в багажник ещё одного, вот и будет четырёх местный.

 

[водитель опрыскивателя]

Это семёрка из Краснодара!

 

[водитель опрыскивателя]

Он же

 

[поиск06]

Красный наконец прилетел из Краснодара домой.

 

[поиск06]

Первая посадка дома.

 

[поиск06]

Пролетели 1250 за 7часов с одной дозправкой в Вершине.

 

[поиск06]

Ну и разок садились в чисто поле утрений

чай слить

 

[поиск06]

Самоль с загруженным багажником летит 180 на оборотах 4850. В багажнике везли канистру с бензином, большой чемодан с барахлом, сумку спортивную, бутеры, баклажку с водой. Всего килограмм 45. Еще дохрена оставалось места и по килограммам еще на 20 запас точно. Кстати, с пустым багажником самолет летит медленнее. Чтобы пустым лететь 180, приходится 4950 держать.

 

[candid]

Видимо затраты на балансировку у пустого больше.

 

[мир]

Ну, нормально, экономная машинка..........

 

[поиск06]

Хочу немного написать про сам самолет и процесс постройки. Тем кто будет заказывать у ребят самолет, надо понимать что это будет все таки кит а не готовый заводской самолет. Чтобы было не страшно полететь на этом самолете домой, я провел у них в цехе 10 дней с 9 до 22 доделывая проводку и попутно выявляя и устраняя косяки и недоделки. Были бы они поближе а не в краснодаре, правильнее было бы брать у них покрашенный планер и собирать самому.
Или если не можешь то отправлять собирать тем кто сделает это более качественно и тщательно, и учтет твои хотелки. У ребят для этого не хватает времени и желания. К ферме, крыльям, качеству обтяжки претензий нет. Все сделано отлично. И дополнительные мои хотелки типа второй ручки на фюзеляже, и сьемные законцовки ребята сделали. Но вот по системе управления у меня уже были вопросы. Часть вопросов по люфтам, и слишком узким вилкам для шарниров я исправил у ребят в цехе, когда приехал забирать самолет. Остались еше болтающиеся на втулках две качалки управленния, и разобрать и смазать все шарниры. Этим буду заниматься уже дома. Окраска на четыре с минусом. Есть несколько непрокрасов. Особенно заметно на черных деталях. Сьемные детали типа подкосов буду перекрашивать, остальное придется оставить как есть. Остекление на троечку. Все запылено краской изнутри и и снаружи. Что с этим делать пока не знаю. Почему так получилось, тоже не понятно. Такое ощущение что красили самолет с установленными стеклами и не заклеивали их. На лобовом даже под защитной пленкой оказалась потертость. Стекла поликарбонат. Кто знает чем их оттереть от краски и восстановить прозрачность - напишите. Тормозные шланги переделал сам еще в цехе у ребят, но конструкция педалей и крепление тормозных цилиндров мне не нравится. При нажатой педали выжать тормоз не получается. И плечи на педалях слишком велики, из за чего эффективность тормозов ниже чем должна быть. Буду короче тоже переделывать. Переставлять нижние крепления тормозных цилиндров с педалей на пол, и переделывать сами качающиеся части педалей. Салон надо тоже доделывать. Нет боковых панелей у ног. Надо закрывать основание ручки, чтобы туда ничего не упало случайно. В общем салоном надо заниматься, чтобы это было похоже на заводской самолет. Но правда сиденья и багажник сделаны прекрасно. Спасибо за это огромное Ольге Волощук. Сделала все как я хотел и даже лучше. По установке двигателя тоже было несколько вопросов. Часть, типа проводки газа и старых маслянных и топливных шлангов я заменил сразу на месте. Но вот слишком маленький выкос мотора выяснился уже после начала полетов. Буду регулировать сам. С задней стойкой тоже надо будет по работать. Не сходит со стопора колесо, и немного криво стоит рессора.
На этом по косякам пока все. Вроде бы их даже и не сильно много.
Главное самолет летает прекрасно и оказался совсем не сложным и не страшным для меня, никогда на задней стойке не летавшего. Так что смело рекомендую.

 

[мир]

Да, с хвостовой стойкой мне сдается даже проще при нормальной центровке.

 

[Влас Стригуненко]

К ферме, крыльям, качеству обтяжки претензий нет.
. Есть не слишком маленький выкос мотора ...

Отличный самолёт, подскажите чем тянули и красили?
И что такое выкос мотора?

 

[поиск06]

Начал потихоньку влетываться тихими вечерами, и продолжаю охреневать от характеристик самолета.сегодня был абсолютный штиль. Взлетать научился ровно со ста метров. Чувствую что можно и короче, но пока страшновато подрывать со скорости меньше 65. С 65 уходит надежно и даже без полочки продолжает разгоняться в наборе. После отрыва, секунды за 4-5 разгоняю в наборе до 100-110 и держу скроподемность 4 уверенно. Попробовал разные скорости в гооизонте. 120 летит на 3600. 150 на 4150. Особенно приятно 150 летать. Ручка легкая, самолет отзывается на любое движение, моторчик урчит еле слышно. И расходует в этом режиме 10.5 литров в час. На сотню получается 6.7 расход, на скорости 150. Охренеть!

 

[поиск06]

Отличный самолёт, подскажите чем тянули и красили?
И что такое выкос мотора?

Тянул и красил не я. Говорят что полифайберовским комплексом. Выкос это угол между продольной осью самолета и осью вращения винта. Делается для компенсации вращающего момента и децентрации тяги. На этом самолете должен быть один градус вниз и 5 вправо.

 

[поиск06]

Кстати, старшие товарищи товарищи говорят самолет легко летает втроем. Третий размещается в багажнике спиной по полету. Я вот думаю туда стрелка посадить. На фото тренировка со шваброй.

 

[dnogin]

Посмотреть вложение 473600Кстати, старшие товарищи товарищи говорят самолет легко летает втроем. Третий размещается в багажнике спиной по полету. Я вот думаю туда стрелка посадить. На фото тренировка со шваброй.

Поздравляю с покупкой! Самолет-мечта! Расход идеальный! Двигатель 912is?
На месте стрелка может располагаться спас-система. Вы без нее заказывали? Ставить планируете?