Мотопланер "Аргентавис" - дисколёт

[Денис]

Тросс указывает вектор тяги.
В фильме тросс какой-то тяжёлый и сильно провисает. Мне так показалось.

Ну и причём тут вектор тяги?

Вообще никакой связи. Угол атаки зависит от скорости.

Да ладно!

 

[argentavis]

Вообще никакой связи. Угол атаки зависит от скорости.

Хорошо, еще уточню, хотя это и подразумевалось, что всё это при одной и той же скорости!
Да, сложно найти тут зависимость угла атаки от ометаемой площади, при равных прочих данных

 

[KAA]

Крыло получается без жесткого лобика нужно делать судя по видео самолета.Двойная кривизна будет.

В чём проблема сделать секции лобика из пенопласта, обработать поверхности двойной кривизны и оклеить стеклотканью?

 

[argentavis]

В чём проблема сделать секции лобика из пенопласта, обработать поверхности двойной кривизны и оклеить стеклотканью?

Так здесь и не нужен несущий лобик. Только формообразующий. С пенопласта корки и будут.

 

[slav]

Это мой идеал , если бы хотел строить дисколёт .Всё ,,по уму,, !

 

[argentavis]

Это мой идеал , если бы хотел строить дисколёт .Всё ,,по уму,, !

Идеалов не существует. Везде есть свои достоинства и недостатки. Главное то, что человек реализовал то, что хотел реализовать. Доя него это идеал, для вас идеал, для меня идеалом не будет даже то, что я намерен сделать.
Нет пределов совершенству. Всегда можно сделать что то лучше, чем уже сделаноо

 

[Odissey116]

Тоже вариант, но как точно рассчитать, на сколько нужно отогнуть хвостик профиля?

БОК-5

 

[volatile]

В чём проблема сделать секции лобика из пенопласта, обработать поверхности двойной кривизны и оклеить стеклотканью?

Можно конечно.Но как всегда перевес будет и немалые трудозатраты возможно и колхоз со шпаклевкой.На видео прекрасно видно ,что лобика жесткого вообще нет.Только у корня крыла где бак. Вот о чем речь.

 

[АНАТОЛИЙ]

Обратите внимание на триммеры. Тоже решение проблемы с нагрузкой на рули.

 

[argentavis]

Обратите внимание на триммеры. Тоже решение проблемы с нагрузкой на рули.
Посмотреть вложение 549828

Вот как раз в противовес этим триммерам в кабине и стоят две резиновые оттяжки от РУСа к приборонй панели.
Триммеры поднимают рули, резинки частично компенсируют. Таким образом он и стабилизировал самолет по тангажу.

 

[АНАТОЛИЙ]

в противовес этим триммерам в кабине и стоят две резиновые оттяжки

Нет, триммеры это самодостаточное устройство, им не нужно в противовес что-то делать. Разве что если это не триммеры, а отклоняемые на земле поверхности, то тогда на время настроек да, но как только настроили - оттяжки не нужны. Резиновые догружатели другое устройство.

 

[argentavis]

Нет, триммеры это самодостаточное устройство, им не нужно в противовес что-то делать. Разве что если это не триммеры, а отклоняемые на земле поверхности, то тогда на время настроек да, но как только настроили - оттяжки не нужны. Резиновые догружатели другое устройство.

Я просто пытаюсь понять и объяснить, может быть и спорное, но вполне объяснимое решение. И сделано оно я считаю именно с этой целью.
Триммеры на обоих элевонах и так же две растяжки на руле, в противовес, в развилку. И это не догружатели, а именно компенсаторы.
Потому что работают против триммеров!
Триммеры у него работают на поднятие, а резинки на опускание элевонов!
Потому что элевоны, компенсировать надо оба, чтобы и по крену была какая то стабилизация.
Я говорю конкретно об этом детище австралийского конструктора.
Для чего нужны триммеры, я прекрасно понимаю.
Можно было и по другому решить вопрос устойчивости. На пример сервозагружателями на каждый элевон в отдельности. Они же служили бы и триммерами.
Но создатель этой UFO решил сделать так.

 

[Lapshin]

Ну, тогда, если быть точнее, при большей площади, при том же весе, полная аэродинамическая сила, равная этому весу, будет достигаться при меньших углах атаки.
Теперь правильно?

Да.

 

[argentavis]

Вот прикинул крыло 5м в диаметре. В масштабе 1 к 10.
Но это предел. Переднюю кромку пришлось подрезать, по прямой линии.
Там винт и просто не влезет в прицеп.
Короче упёрся в ограничители по габаритам. Но и этой площади в 18 квадратов будет более чем достаточно.
Элевоны тоже будут складываться вместе с крылом. Их шарниры складыванию будут совпадать с шарнирами сегментов.
ЦМ попадает в район поясницы. Вернее его надо там сделать, чтобы было 25 %.
Видимо так и придется весовые компенсаторы на рули навешивать и аккумулятор ставить в задней части пилона. И база шасси будет больше. И это хорошо.

 

[АНАТОЛИЙ]

А моделька из потолочной плитки подтверждает положение центра тяжести?

У меня лётный день прошёл так-себе. Цель была оторвать переднюю стойку, с четвёртой попытки она не только от асфальта оторвалась, но и от самолёта.
Вроде-бы почувствовал момент когда самолёт отрывает стойку, но зафиксировать не получается. Слишком большой запас тяги и слишком долго мотор разгоняется, то мало, то перебор... При этом между отрывом колеса и взлётом почти нисколько. Дальше с пробежками просто страшно, лучше немного подожду и в полёт. На высоте об землю не шмякнется, можно спокойно настроить, понять динамику.

 

[argentavis]

А моделька из потолочной плитки подтверждает положение центра тяжести?

У меня лётный день прошёл так-себе. Цель была оторвать переднюю стойку, с четвёртой попытки она не только от асфальта оторвалась, но и от самолёта.
Вроде-бы почувствовал момент когда самолёт отрывает стойку, но зафиксировать не получается. Слишком большой запас тяги и слишком долго мотор разгоняется, то мало, то перебор... При этом между отрывом колеса и взлётом почти нисколько. Дальше с пробежками просто страшно, лучше немного подожду и в полёт. На высоте об землю не шмякнется, можно спокойно настроить, понять динамику.

Это положение ЦТ расчетное. По хорде. Но действительно надо проверить.
Пока модельку не делал не делал. Может сегодня займусь.
Анатолий, в следующий раз попробуй по кренам не работать вообще.
Только курс и тангаж.

 

[свободник]

Это положение ЦТ расчетное. По хорде.

По какой хорде? По центральной максимальной или по средней аэродинамической?

 

[planetaSchelezjaka]

По центральной максимальной или по средней аэродинамической?

Нарисуйте линию хорд по 25% от носка и всё сразу станет понятно.

 

[argentavis]

Нарисуйте линию хорд по 25% от носка и всё сразу станет понятно.

Так и делал.
Занялся метательной моделькой из потолочки, для проверки ЦТ.
Из детского планерка.
Оказался прям в моем масштабе 1к10

 

[slav]

Занялся метательной моделькой из потолочки, для проверки ЦТ.

Хотелось бы видео полётов . Ну, опосля изготовления модели .