На А-22 на восток в классе G. Страшно красиво...

[brfly]

От аэродрома Белогорск ничего не осталось. Там щас толи помойка, толи какой-то склад.
:'(
Обидно конечно, наверно это "прогрес".
Но всё равно вам спасибо я вами пышаюсь (укр)

 

[DeDan69]

Утро следующего дня было отмечено жуткой жаждой и слабостью в теле. Давал о себе знать бурный прием белогорцев. Позавтракав в неработающем кафе (люди решают всё 🙂), выдвигаемся на поляну. Ощущение, что мы попадаем на авиашоу Белогорск-2012. Вокруг самолета собралось человек 20. Понимаю, что нужно устраивать покатушки, но погода настроена иначе. С самого утра дует сильнейший ветер. 15 м/с стабильно и подходят порывы. Ефим говорит, что Белогорск славится своими ветрами. Иногда тут дует так, что сносит крыши с домов. И если ветер раздувает, то может дуть несколько дней. Решаем, что улетать в Хабаровск нужно сегодня. А значит, времени у нас не так много, часа полтора-два.

Катаю пару человек, но понимаю, что нужно прекращать. Траектория полета на посадке похожа на вертолетную, пробег метров 30. Хорошо еще, что ветер почти по полосе, слегка косит справа. Закругляемся с авиашоу и я, раскатав прям на травке спальник, заваливаюсь привести организм в летное состояние.

Ветер продолжает крепчать. Самолет заправлен и вещи сложены. Необходимости искать дорогу для взлета нет, при таком ветродуе взлетим отсюда и с перегрузом, но делать это нужно будет крайне аккуратно. Выруливаем в самый край площадки, становимся насколько возможно против ветра. Стрелка указателя скорости прыгает между 50 и 60км/ч. Взлетаем и по прямой начинаем набор. Перемахнув метрах на 100 федералку, замечаю прямо по курсу несущийся на нас пыльный смерч. Резкий отворот влево. Продолжаем набор, путевая скорость 80км/ч при воздушной 150. С таким ветром мы до Биробиджана не дойдем, не то что до Хабаровска.

Медленно набираем высоту, зная, что прогноз обещает смену направления ветра на семиста миллибарах. Проходим слой сильной болтанки и вот оно - значение путевой скорости на GPS начинает плавно нарастать. В очередной раз спасибо замечательному бесплатному источнику метеоинформации http://wunderground.com В соответствии с ФАП-128, при планировании полета мы пользуемся им, т.к. КВС считает его достоверным 🙂

 

[DeDan69]

Полет до Биробиджана занимает около трех часов. Большой необходимости садиться здесь у нас нет, но Ефим хочет продемонстрировать обновку местной авиационной тусовке. Связь вдоль федеральной трассы работает хорошо, поэтому все оргмероприятия проходят прямо в воздухе. После посадки нам вручают букет цветов, который тут-же пристраивается на лопасть винта. Самолетик выглядит как невеста. Хочется нажать кнопку стартера, чтоб не отступать от свадебных традиций...

Взлетаем, закладываем вираж над объективами фотоаппаратов и уходим на финишную прямую. Всю дорогу до Хабаровска Ефим радостно восклицает: “Ну как же быстро!” Местность под крылом излетана им вдоль и поперек на дельталете. А сравнение самолетной и дельталетной скоростей вызывает восторг.

Вот уже и Амур под крылом. Еще четверть часа и мы приземляемся на Калинке, 10-й участок, бывший ПВО-шный аэродром, а ныне пристанище АОН. Дома.
Тяжесть перелета как-то сразу наваливается на плечи. Огромное нервное напряжение крайних дней отпускает с каждым глотком аэродромного чая. Нет сил общаться, что-то рассказывать и делиться впечатлениями. Хочется просто лечь спать и проснуться через сутки-другие.

Не тут-то было! Мне еще предстояло познакомиться с дальневосточным гостеприимством.

Третий летный день 600 км за 4,5 часа.
Всего мы преодолели 3400 км за 21 летный час.

Амур.

 

[DeDan69]

Калинка.

 

[СИБИРЯК]

Отчёт-СУПЕР. Молодцы, Парни :IMHO надеюсь счастливый обладатель Серебряного Пуля 😎 будет делиться на страницах Форума фото дальневосточной жизни моего подопечного, кстати это единственный проданый борт, который я не поднимал сам в первый полёт(руки у некоторых сильно чесались ;D) Счастливой и долгой летной жизни Самому дальневосточному А-22!!!!!

 

[DeDan69]

Отчёт-СУПЕР. Молодцы, Парни

Спасибо!

Полеты Серебрянного Пуля только начинаются. Первую провозку в дальневосточную тайгу на реку Биракан мы ему сделали уже через день после приземления на Калинке. Большие колеса рулят!

 

[DeDan69]

Как вы думаете, чьи это следы?

 

[DeDan69]

Ефим, я отстрелялся! Твоя очередь 🙂

 

[eXmajor-ME]

Как вы думаете, чьи это следы?

...как чьи?
...Димины! 🙂

 

[Amir tmr]

Как вы думаете, чьи это следы?

Надо было хоть пачку сигарет рядом положить ради интереса.
Хороший снимок.

 

[Alex54]

Парни, а "биробиджановские" фото у вас есть?

 

[Ефим]

Маленький след, маленького зверька  :🙂

...как чьи?

 

[Старый Макс]

Всего мы преодолели 3400 км за 21 летный час.

В номинации Железная Задница вам нет равных ,парни! ;D

 

[Amir tmr]

Всего мы преодолели 3400 км за 21 летный час.

Я бы назвал "воздушные кочевники" :-X.
Снимаю шляпу. Молодцы.

 

[DeDan69]

Парни, а "биробиджановские" фото у вас есть? 

У меня нет, т.к. фотоаппарат случайно остался в круизере в Белогорске..

Надо было хоть пачку сигарет рядом положить ради интереса.

Мда.. Не догадался. Но след не меньше пачки точно. Крупненький такой...
Кстати, кроме рыбы и живности, там еще и черемша в полный рост растет. Так что, кто хочет отдохнуть, велкам к Ефиму🙂

В номинации Железная Задница вам нет равных ,парни!

Железная Задница - это в вашу Непальщину на рейсовом прилететь 😉

 

[Байкал]

  Ладно тебе Старый... сам там тоже небось по полтора часа вокруг ледников болтаешси...  😉
  Да и дневной налёт у вас за ГВФ-овскую саннорму переваливает... так шо ишо неизвестно чья джоппа железнее.... ;D

  Тут ить Данила сразу пояснил... напрямки короче...и оне через пару десятков годков сами подивятся своей нонешней борзости... 😉

  Молодцыыы...!    Красиво слетали...у меня оне тут сквозанули так, шо тики одну фотку успив крякнуть... оно и верно... я сам тож метара бачив... нехрен сидеть пока прёть.... усё гарно хлопци сделали.   😉



  На  фоте:
Гарни хлопци в Оёке на дозаправке: