Сперва хотел так как вы нарисовали, но по результатам виртуальной продувки почти вся подъёмная сила на этом профиле сконцентрирована на лобике и при расчётной перегрузке делёной на количество нервюр на консоли уголок немного поддавался, кривизна носка нарушалась, решил подстраховаться, с дополнительными распорками держит с запасом. С задней части тоже, при повороте крыла вверх, на заднюю кромку крыла будет действовать большое усилие направленное вверх, если распорка будет смотреть вниз, то место крепления уголков к лонжерону будет более нагружено. В кривых местах уголок проклёпан и очень жёсткий, его даже с трудом царапает калёный саморез, но после отжига эти места полностью теряют устойчивость. Возможно со временем внутренние напряжения частично уйдут и тогда без распорок в местах изгиба прочности не будет вовсе. У первой нервюры отжигал внешний контур полностью и подбирал места для распорок чтобы форма сохранялась в мягком состоянии.
английскими не поделитесь?....
Да печально! Слава Богу на земле а не над лесом!
просто есть за не дорого
вот потому и спрашиваю...
