Alex956
Я люблю строить самолеты!
А есть какая-нить прога, чтобы просчитать его лётные качества соответственно с увеличенным до планёрных размеров?
Небесная блоха
Владимир Чех
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Курская обл .
Самобеглые коляски по земле передвигается, и то происходят аварии. А в данном случае Вам флаг в руки и большой удачи 🤓.
Если следовать вашей логике," блоха" как раз и является этими телегами и санями, а современный планер - люксовый автомобиль.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Тогда планёр по схеме Минье и займёт нишу "народного", а не люксового автомобиля )))
Народный планер это БРО, ЛАК, "Козел" и т.п.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Этот список кто-то утвердил? Я бы не был столь категоричен. В общем разговори из конструктива снова вылился во флуд.
Программа наверняка есть , я к примеру не пользуюсь ими не вижу в этом для себя смысла. Есть аэродинамика , расчеты и в первом приближении вполне можно что то посчитать, однако скрестить воробья и лебедя на мой взгляд путь тупиковый.
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
А что мешает сделать размах к примеру 10 или 12 метров?
ну во первых с точки зрения конструкции ничего не мешает, а с точки зрения аэродинамики тут как раз отсутствие элеронов будет минусом. большой размах даст большую инерцию, фишка блохи в малом размахе, в этом случае перекладка по виражу секунды, и тут отсутствие элеронов оправдано. С большим размахом я бы уже делал элероны. Пример щенок, у него ограничения по погоде как у параплана, бестолковый самолет, а блошка как показывает практика летает вместе со всеми. Еще момент это большая нагрузка на фюзеляж от двух крыльев, крутит его неподетски ))))
ну во первых с точки зрения конструкции ничего не мешает, а с точки зрения аэродинамики тут как раз отсутствие элеронов будет минусом. большой размах даст большую инерцию, фишка блохи в малом размахе, в этом случае перекладка по виражу секунды, и тут отсутствие элеронов оправдано. С большим размахом я бы уже делал элероны. Пример щенок, у него ограничения по погоде как у параплана, бестолковый самолет, а блошка как показывает практика летает вместе со всеми. Еще момент это большая нагрузка на фюзеляж от двух крыльев, крутит его неподетски ))))
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Вот это конструктивный ответ. Спасибо большое Алексей !!! Сразу видно, что человек в теме ))) Ну элероны сделать - это не проблема. А фюзеляж чтобы не крутило - внутри поставить х-образные связки.
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
ну и планер был уже, даже чертежи его где то есть, на французских сайтах, летал неплохо.
а тут позволю себе чисто мои мысли, могу быть не прав. Блошку имеет смысл делать ради компактности, мобильности и удобства хранения. она удобней паралета, вытащил из гаража, за пару минут приготовил к полету , полетал и назад в гараж. Плюс она дуракоустойчива, легка в освоении самостоятельно, имеет шикарную конструкцию в плане практичности, все узлы простые и на виду. И как практика показала , все кто делал блошек , как вынес из мастерской, так с конструкцией никто ничего не делал, ломаться особо не чему. Я не знаю альтернатив блошке в этом плане. А с точки зрения простоты конструкции, летучести и тд есть много разных вариантов, и классика может быть проще в изготовлении, иметь выше аэродинамическое качество. Просто надо понимать что нужно от аппарата, и для чего его делать. Опять же пример, заморочился я со 115 кг на базе рмз 250, и я выбрал классику, потому что она просто выходит легче в данной конструкции. Вес блошки нагоняется узлами, а делать ее не разборную не вижу смысла.
а тут позволю себе чисто мои мысли, могу быть не прав. Блошку имеет смысл делать ради компактности, мобильности и удобства хранения. она удобней паралета, вытащил из гаража, за пару минут приготовил к полету , полетал и назад в гараж. Плюс она дуракоустойчива, легка в освоении самостоятельно, имеет шикарную конструкцию в плане практичности, все узлы простые и на виду. И как практика показала , все кто делал блошек , как вынес из мастерской, так с конструкцией никто ничего не делал, ломаться особо не чему. Я не знаю альтернатив блошке в этом плане. А с точки зрения простоты конструкции, летучести и тд есть много разных вариантов, и классика может быть проще в изготовлении, иметь выше аэродинамическое качество. Просто надо понимать что нужно от аппарата, и для чего его делать. Опять же пример, заморочился я со 115 кг на базе рмз 250, и я выбрал классику, потому что она просто выходит легче в данной конструкции. Вес блошки нагоняется узлами, а делать ее не разборную не вижу смысла.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Этот список никто не утверждал потому, что он им является по факту. Начнёте лепить корове седло, делать дополнения и усложнения то ничего путнего из этого не выйдет, выйдет заведомо хуже существующих планеров. что касается флуда, то вы его тут и развели.
- Откуда
- башкортостан
Знаем знаем Алексей!И даже слышал, что размах крыла 9 м.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Если планёр, это не означает, что я предлагаю неразборный, точнее нескладываемые крылья. Если крыло складывать вдоль фюзеляжа?
Обычная схема на Блохе - изгиб на 180 градусов - консоль кладётся на центроплан, а если изгиб делать под 45 градусов - то крыло ложится вдоль фюзеляжа. То есть поворот консоли относительно центроплана будет на 90 градусов, а ось изгиба располагается под 45 градусов к центроплану.
Соответственно консоль можно сделать подлиннее обычного самолётного, потому что складывая вдоль фюзеляжа, мы не выходим за ширину, необходимую для транспортировки и хранения, только в длину он займёт места больше, чем Блоха.
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
если даже крыло вдоль,это уже длина 6 метров, делали баттерфлай, шикарная блошка 75 кг сухого веса, крыло цельное, состоит из двух половин, но оно разборное, не складное, прикольная вещь. Но все равно, качество блошки я бы назвал достаточное для безопасной посадки без мотора, дельта планирует на порядок лучше. к примеру со ста метров посадка только по прямой, с незначительными доворотами, в теории все красиво, практика это всегда компромисс
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Дельта - это тупик, мне не нравится его управление, как по отклонениям, так и по тяжести - хорошо вместо фитнеса. Да и опасны они, переворачиваются на счёт раз при порывах ветра.
Alex956
Я люблю строить самолеты!
Баттерфляй - есть фото, видео?
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
