Неспешная постройка CH-701.
и вот wings-section4.pdf
SWAT
Я люблю строить самолеты!
У меня вопросик. Как правильно делать форм блоки из фанеры толщиной 18 мм. для хвостовой части самолета.
Сегодня выпиливал электролобзиком деревяшку (форм блок) для запчасти 7 - r - лист 1 й запчасть номер 4.
Все получается косо. По линии пилю может ровно, но само полотно изгибается и получется волнистая боковая поверхность.
А как вы пилите? На циркулярке? или ручным инструментом ? Или тоже электролобзиком. Это руку надо набивать или фишка в чем то?
Сегодня выпиливал электролобзиком деревяшку (форм блок) для запчасти 7 - r - лист 1 й запчасть номер 4.
Все получается косо. По линии пилю может ровно, но само полотно изгибается и получется волнистая боковая поверхность.
А как вы пилите? На циркулярке? или ручным инструментом ? Или тоже электролобзиком. Это руку надо набивать или фишка в чем то?
Легко!! Черновое выпиливание эл. лобзиком или ножовкой, далее по заранее изготовленному шаблону, как по копиру, фрезой. Если в Питере, неси фанеру!
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Руки крюки-морда ящиком ;D
Ну вы блин даете, лобзиком фанерку выпилить не можем!
Че дальше будет?
Pa_rus Сергей Кузьмин
...всё хоршее когда-то начинается...<
- Откуда
- г.Волгодонск
Это оч круто...
Купи вот такой станочек http://www.enkor.ru/?i=search_rozn&cat=1&scat=748&s_go=2&prod=10375&page=&select_input=0&input_name=%EB%E5%ED%F2%EE&select_group=
А затем один из этих http://www.enkor.ru/?i=rozn&cat=42&scat=473
И будет тебе счастье
Забудеш про лобзик и пр. Все будет ровно и красиво... :craZy
SWAT
Я люблю строить самолеты!
У меня есть 5 листов алюминия. (0.6 , 0.8, 1.0 мм. толщиной) Они пролежали под открытым небом год. Причем перезимовали. Смотаны они были в рулон.
Когда я их сегодня распоковал. То увидел белую окись
Она покрывает 70 % площади листов.
Вот теперь думаю, и к вам господа вопрос. Можно ли его использовать. Причем на нем умеренное количество царапин.
И вообще Самый ГЛАВНЫЙ ВОПРОС,
Можно ли его обработать шкуркой нулевкой. Номинал шкурки тканевой М - 40 (Р - 400)
Я пробовал сегодня снимать белый налет (окись) Он медленно но стирается.
Можно ли потом его (алюминий Д - 16) куда либо использовать???
Когда я их сегодня распоковал. То увидел белую окись
Она покрывает 70 % площади листов.
Вот теперь думаю, и к вам господа вопрос. Можно ли его использовать. Причем на нем умеренное количество царапин.
И вообще Самый ГЛАВНЫЙ ВОПРОС,
Можно ли его обработать шкуркой нулевкой. Номинал шкурки тканевой М - 40 (Р - 400)
Я пробовал сегодня снимать белый налет (окись) Он медленно но стирается.
Можно ли потом его (алюминий Д - 16) куда либо использовать???
Вопрос? Д16 был с плакирующим слоем или нет? Если с плакирующим, то коррозии, скорее всего, подвергся только плакирующий чистый Al. Его толщина не более 0,05 мм. Если нет глубоких царапин или коррозионных кратеров, использование по назначению возможно.
Для снятия коррозии, плакирующего слоя, удаления не очень глубоких царапин с Д16 можно использовать и шкурку, но лучше специальную ленту (каюсь-не помню название- подскажите, кто знает) - по структуре напоминает жесткий слой на губках для мытья посуды, но содержит абразивные зерна. Ширина около100-120 мм, толщина около 4-5 мм,цвет красно-коричневый. На снятие плакирующего слоя, разметки, остатков клея и пр. грязи надо примерно 2 чел/часа на консоль (~ 8 кв.м.)
Проживая в другом регионе я, восстанавливал мотолодки, по советам а позже и по своему опыту скажу, что если пошла пушонка то место коррозии нужно вырубать. Коррозия распространяется не только по поверхности а и вовнутрь и шкуркой оксид добыть, не сняв достаточного слоя, не получится. В будущем работа, проведенная вами будет стоить гораздо больше чем материал. А плакирующий слой и нужен чтобы защитить, дюралей от пушонки.
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...@СВАТ...такого вида лист не пригоден к употреблению...кроме как на ящик для инструментов...
...и то под вопросом :question
/me
...и то под вопросом :question
/me