Новый проект ВИС-!
Артем Артурович
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Истра, Московская область
Интересна цена планера, двиготель есть, 583.
Pa_rus Сергей Кузьмин
...всё хоршее когда-то начинается...<
- Откуда
- г.Волгодонск
503-й - двигОтель подходит к дельталёту... к самолету нужен 912-й, ну или любой другой в 100 л.с. (на свой страх и риск)
Всё перепутали,наверное имелся в виду Ротакс 582?
Valensia2000
Куплю самолёт.
- Откуда
- Сургут
Можно цену в личку? Сроки и варианты оплаты.
Проблемы на Украине не дали закончить проект в намечанные сроки это минус Но как это сейчас модно и к чему нас призывает наш президент пришлось перейти на импорто -замещение что имеет безусловно огромные плюсы в плане независимости от смежников
Самолетик получается очень достойный но это мое субьективное мнение Вы же оцените все сами По стоимости планер немного подорожал в силу обьективных всем известных причин но не так как например 912-й С целью получения более бюджетного варианта самолета будем устанавливать су БМВ 1200 . Небольшой опыт в эксплуотации этих су имеется
Самолетик получается очень достойный но это мое субьективное мнение Вы же оцените все сами По стоимости планер немного подорожал в силу обьективных всем известных причин но не так как например 912-й С целью получения более бюджетного варианта самолета будем устанавливать су БМВ 1200 . Небольшой опыт в эксплуотации этих су имеется
Когда-то мы устанавливали на "Атаман-2" "Сузуки G-10" турбирование и конверсия в авиа от Александра Кулаги из Минска, (имеются даже фото) но в связи с весьма пакостным изготовлением и конверсией мотора (жуткие вибрации при газовке, о полётах даже мысли не было) вышеназванным Кулагой, мотор сняли и поставили 912-й.
А вы мужики попробовали-бы впендюрить туда автоконверсию либо Хонды, либо Сузуки 1,3 - 1,5 литра и всё в порядке. Я летал на Х-32 Бекас с движком Сузуки G-13а харьковской конверсии и был очень доволен, даже сезон на химии на нём отпахал.
