Новый самолет Е.Коваленко Е-12НК

[eХmajor]

Господа,сколько можно партизанить?
Ну неужели на форуме нет владельца летающего НК?
Ну это даже смешно как то.
Сколько лет лет трется тема, а реальных отзывов все нет.

...наверное и не будет! 🙁

 

[Жорик]

В свое время Corner отписывался о этом самолете.Немножко Юрий из Донецка.И все!А владельцев то немало.Niko,hasan,goodwin13(два экземпляра).У меня в гараже наполовину собранный.Но о летных качествах никто ни гу-гу.

 

[Atas]

Странно да ? 😉

 

[KAA]

@ Жорик
Это были простые Е-12,а не НК!
Ещё был Е-12 форумчанина(Константина Делиева) из Владивостока (я ему пропеллер делал). Самолёт летал неплохо, была информация на форуме.

 

[Жорик]

Странно да ? 😉

Да странного, в принципе, ничего нет.Правильнее сказать сверхсекретность!

 

[radiolubitel22]

Правильнее сказать сверхсекретность!

Есть простая статистика, что из проданных китов доводится до летного состояния каждый четвертый. Для этого несложного самолёта предположим каждый третий. Люди просто летают, на форумах бывают редко.

 

[EV]

Посмотрите вторую страницу этой темы. Там есть ссылки на полеты Е-12Н ( пилот - самоучка) и ссылки на полеты Е-12НК прошлого года.
Действительно, делаем больше китов, готовый самолет или готовый планер  в одном случае из четырех.
Заказывают, по моим наблюдениям, люди очень занятые и не юного возраста. Они не сидят на форумах и сетях.  Двое заказчиков прошлого года - готовые самолеты - еще даже не заводили. Один по полгода в командировках, второму тоже не до полетов. Есть  собранный Е-12НК заказчиком  из кита, сделал несколько подлетов еще зимой, не пилот. Взялся сразу переделывать управление, похоже надолго.
По моей статистике каждый второй пилот ( или пока конструктор)  начинает " улучшать" аппарат. Некоторые это делают годами.
Сегодня собираем очередной, на этот раз с испытаниями. Покажу, ориентировочно поднимем 16-25 июня.

 

[EV]

Извиняюсь, на третьей странице ссылки на полеты одного из первых владельцев, самостоятельно освоил. Дублирую с комментариями.
Осенью однажды летал  даже в сильный ветер - 7 - 8 метров с порывами. Рассказывал, что у земли самолет бросало, кренило, но все обошлось благополучно.
   Динамика первых его  видео  разбега-взлета не очень. Взлетает с травы, которая местами по пояс. Скороподъемность пилот не собирается демонстрировать, его задача пролететь без выпендрежа и происшествий.  Винт ремонтный - повредил травой после первых полетов. Летал без обтекателя пилота, так ему казалось удобнее,  сопротивление самолета при этом существенно вырастает, динамика взлета и набора высоты ухудшается. Полет на высоте 100 метров
http://www.flickr.com/photos/101025115@N05/9637076046/
Взлет: http://www.flickr.com/photos/101025115@N05/9637128800/
и приземление
http://www.flickr.com/photos/101025115@N05/9637178372/

За минувший год самолет приобрел множество улучшений, действительно полезных. Усилено все, что выявилось при испытаниях и требовалось по условиям эксплуатации.

 

[eХmajor]

Люди просто летают, на форумах бывают редко.

...а где летают?
...в шапке невидимке?

...кто то их же должен видеть?

 

[EV]

Когда я летаю, то стараюсь быть в местах , где меньше зевак .
Цель моих полетов  не самореклама , а проверка очередного пепелаца. Проверил и домой.
Не думаю, что большинству пилотов нужна реклама. Они летают для себя, а не для показухи. На полеты не едут цыганским табором.

 

[radiolubitel22]

...кто то их же должен видеть?

и стучать?

 

[Atas]

Ппц майор это секта ! 😉

 

[eХmajor]

Ппц майор это секта ! 😉

...да Я уже понял!
...и аппарат системы стэлс!

 

[hasan]

Ппц майор это секта ! 😉

Ппц майор это секта ! 😉

...да Я уже понял!
...и аппарат системы стэлс!

Зря иронизируете, это правильный подход к делу в век тупорылых ментов, им же лень (может бензина жалко) ловить настоящих злодеев, ещё и мозги надо напрягать. А тут вот он нарисовался с аппаратом потенциально террористического назначения(по его мента мнению) Вспомните наезд прокуроров на казанских в Куркачах, после того как уронили Боинг .

 

[Товарищ К]

А самолетик все таки неплох))))

 

[KAA]

Зря иронизируете, это правильный подход к делу в век тупорылых ментов

Это-может быть правильный подход для простого самодельщика. А тут-всё ж производитель, и ему нужно  продвигать свой аппарат "в массы"-т.е. участвовать в слётах, выставках,устраивать "показухи", снимать видео (как это делает Леонид из Читы). Нужно быть готовым к неизбежным контактам с ментами, и проводить полёты по-закону.
Или не нужно? И производителя устраивает объём заказов за счёт сайта? 😉

 

[hasan]

Если это"техническое чудо"действительно летает,то почему так тщательно скрываются кадры полётов?...мы критиковали Е.Коваленко за минимизацию несущей площади крыла и,по слухам,он довёл её до общепринятых в мире 10м2,но,полное отсутствие информации о результатах дальнейших экспериментов,немного странно.... :'( 

А я думал что основное это нагрузка на м.кв., мой самолет с зазовским дижком имел 8м.кв. и ничего летал

 

[hasan]

Альбатрос ты чего на Коваленко так взьелся :-? такое ощущение как будто вы бабу не поделили, другого основания не вижу 🙂

 

[hasan]

Альбатрос ты чего на Коваленко так взьелся :-? такое ощущение как будто вы бабу не поделили, другого основания не вижу 🙂

Может снежную? ;D...ни какая другая не достойна в силу отсутствия у ней морковки!! 😀

Поздравляю с новым урожаем анаши ;D

 

[Кайдановский]

Шустрый. https://m.youtube.com/watch?v=jOyALMEWgKE&ctp=CA0QpDAiEwiI5Jmw0ue-AhUlEsIKHb