Евгений, не утруждайтесь. Оценка вашим конструкторским и производственным талантам отраслью уже давно дана и это неуд. Ваши слова прошли мимо потому что я видел результат. Разбираться в чем вы конкретн соврали в этом посте я не буду. Вы выдающийся продавец но на меня не тратьте свой талант- я же не покупатель.
Дело в том что Евгений именно что утверждал что лтх Е и Дара одинаковы...
Как и во всех других случаях покупатели и авторы достойны друг друга.
Я вижу на самолете Полини 250 с центробежным сцеплением. Это в корне убивает качество на планировании ! Авторотирующий винт создает большое сопротивление. Надо ставить тормоз винта. На Е-16 я его поставил. И стало получаться разгонять аппарат на планировании и делать горки и подушку при посадке. С авторотирующим винтом зажатие трапеции только увеличивало скорость снижения без должного разгона.
поставлю зализ и проверю на половине или на четверти биплана я сейчас летаю...
шепнул. проверьте. я новый интерфейс форума еще не освоил...
интерфейс освоили - шепот услышан, буду подумать )))
Может пригодится.
Аппарат 16 года. На нем вроде исправно летает автор этого видео. Однако, ему захотелось померить отверстия, их перпендикулярность , обнаружил, что сборщик рассверливая с руки нарушил эту перпендикулярность на 3-4 градуса и т.д и т.подобное. Проанализировал все, вплоть до того, какую бумагу и наполнители я положил в упаковку . Заданность этого "исследования", скорость и настойчивость, с которой начал разбрасывать его = Андрей А= по форумам и соц. сетям мне понятна.
Вот именно. Электродрелью с руки по месту. Технология для серийного изделия однако. Но тут это крепление для доп. оборудования это фиг с ним. Я как то раз в своей такой же телеге захотел сменить силовые нижние треугольные накладки которые соединяют нижнюю и трубу и вертикальный пилон телеги Е-16. Они издают мощный треск при складывании пилона и немножко клинят трубы в нижнем положении. Снял одну накладку померил. Размеры между центрами показались мне странными. Снял другую. Сложил вместе. Отверстия не совпали на 1-2 мм все 3. Понял что даже если я вырежу накладки на ЧПУ они не подойдут ибо отверстия в трубах тоже "сборщик рассверливал с руки". Надо будет заменить еще и трубы. Собрал все обратно. Понял что изделие работает как есть летает а если захочется сделать качественно надо делать все с нуля.
Разбрасывать по форумам и соцсетям? Это что, информационная война в стиле США? Это первое и единственное место, куда я запостил этот ролик, это во-первых. А во-вторых, Евгений, я бы на вашем месте уже давно со стыда сгорел а не огрызался тут. Вы позорите ХАИ, я бы на вашем месте молчал бы в тряпочку про ХАИ остальые ваши "заслуги". Все здесь понимают, что самолет должен быть ровный, как и отверстия в трубах и с ценой самолета это никак не связано. Просто должен быть ровным и все! Потому что это самолет. И это всего лишь обязательный минимум. А вот то что Вы не в состоянии рассчитать ВМГ.... видно в ХАИ как и в авиации вы человек случайный. Это позор. Я СЧИТАЮ ЧТО ВАМ КРУПНО ВЕЗЕТ НА ТО ЧТО НИКТО ДО СИХ ПОР НЕ УБИЛСЯ НА ВАШЕМ ИЗДЕЛИИ. Евгений, через консультации со мной проходит некоторый поток ваших клиентов, и я их НЕ ОТГОВАРИВАЮ от приобретения Вашего самолета а лишь предупреждаю о том что они получат и что с этим делать. В конечном счете, людям с руками я его рекомендую. Я прошу Вас это учесть, когда Вы пишите про меня гадости.
