Новый соосный вертолет из Белорусии "Братишка".
G
gimcrack
Смотря для чего (какого вертолёта), вообще то, это самое
главное....
sergsto! Это очень недорого....
syryl
Вертолёты =)
- Откуда
- Александр Новосибирск
Напильнегом драчовым... долгими зимними вечерами...
- Откуда
- Санкт Петербург
блин, зайдешь тему проверить, а тут автора и след простыл, зато флудеров...
G.Vovik как у Вас дела если не секрет? любопытно нам
G.Vovik как у Вас дела если не секрет? любопытно нам
G
gimcrack
Не стоит ждать от конструктора - любителя свего и сразу...
Возможно у него банально нехватает денег?
Может нет времени, появились другие, более ёмкие проблеммы..
И, что бывает со всеми человек, к сожалению, может болеть.
А если честно, зачем выставлять личное на всеобщее обозрение?
G
gimcrack
Вот и я об это, как правило не хватает либо времени, либо денег....
syryl
Вертолёты =)
- Откуда
- Александр Новосибирск
Охлаждение проточное?
сделал форму для лопасти-в металле. Спасибо VERT за идею! профиль NACA 23012-симметричный. прошел герметиком по швам-чтоб отвакуумировать без проблем при заливке смолой. внутри надую велокамеру(2 шт склеенные=4метровый шланг)-хвостовая часть из эпоксидной 2 компонентной пены. остановка за противофлаттерным грузом-как отлить V-образный профиль в свинце 3.5 м длиной с постоянным сечением....ПАМАГИТЕЕЕ
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Свинец для ПФГ лучше отливать или формовать небольшими кусками в длину по 150 - 250 мм с прослойкой пакета из мокрой стеклоткани 10-20мм между ними, одинакового с грузом сечения . Так прочнее замуровывается и изгиб лопасти легче переносит. А зачем такая большая длина ПФГ-3,5 м? Для эффективной центровки вертолетной лопасти ( не более 24% - тогда гарантировано флаттера не будет) гораздо меньшей длины груза достаточно. Вот по формулам прикинуть можно.
Вложения
- Откуда
- Брянская обл.
Подтверждаю слова Андрея, на моих композитных (тоже 23012) оказалось достаточно одного метра грузов на конце чтобы получить общую центровку 25% (Эти грузы на фото).
ЗЫ: А мои лопастяшки уже ждут облетки, правда на автожире а не на вертолете.
Вложения
опппа-спасибо-КАК ВОВРЕМЯ!!! чуть все не испортил!!! в силу открывшихся обстоятельств хотелось бы посоветоваться. Отлить профиль не V-образный как на фото выше, а как на рисунке-А-носовая часть полностью повторяет профиль стальной формы а В-сторона к лонжерону (полукруглый а не прямой чтоб убрать острые углы-концентраторы напряжений)? что скажет Уважаемый VERT?
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Эта форма груза - отливка, классическая для пластиковых лопастей. На КА-26, КА-32, КА-226 - аналогичная. Если не отливать а гнуть то можно как в посте №247, но кромки плавно свести на нет.
Не забудьте в конце лопасти оставить участок без груза с чистым пластиком 50-100мм для торцевого упора свинца
Удачи в авиастроительстве!
Не забудьте в конце лопасти оставить участок без груза с чистым пластиком 50-100мм для торцевого упора свинца
Удачи в авиастроительстве!
Вложения
Уважаемые sergsto и vert .Все что вы пишете очень интересно и полезно,но может все таки создадите для своих интереснейших проектов отдельные ветки,а то намешали всего в одну кучу и ничего не разобрать.Проект "Братишка" жив,вовсю идут наземные испытания, автору наконец удалось настроить двигатель и победить вибрации, все движется к летным испытаниям.
ну наконец то после долгой тишины..я уж думал быстрее свой соберу (кстати весьма похожий на аппарат вовика но без лишнего металла)чем появятся новости VERT спасибо за фотки-нечто похожее на верхнюю только с эпоксидной пеной в хвосте я планирую отлить в ближайшее время. интересно как для нижней вырезали так точно повторяющий очертания формы пенопласт??
VERT спасибо за фотки-нечто похожее на верхнюю только с эпоксидной пеной в хвосте я планирую отлить в ближайшее время. интересно как для нижней вырезали так точно повторяющий очертания формы пенопласт??