а воду "убирать" не надо?
я думаю, что в ней достаточно коряг и мусосра, .. а уж в незнакомых водоемах его.. неизвестно сколько...а самое страшное это НЕИЗВЕСТНОСТЬ :IMHO
Поэтому лодка лучше чем поплавковый. Она как правило крепче и мореходней и "вездеходней". Сам летаю на лодке 2 года. Из опыта по корягам: неприятности прямо пропорциональны квадрату скорости встречи бревна.
Перед посадкой стоит сделать круг над местом приземления. Все что на поверхности опасно - видно, а что не видно, как правило угрозы не представляет из-за малой осадки и отсутствия выступающих частей под днищем. Кроме того, если говорить об амфибийности лодка имеет реальные преимущества благодаря тому, что возможна установка колес большего диаметра (в поплавки большие колеса не спрячешь), а это особенно актуально если хочешь выехать на берег и не увязнуть. Посадка же на "мусор" также не представляет проблем. Лодка запросто садится на поверхность покрытую водорослями и кувшинками в то время как поплавковый самолет имеет все шансы перевернуться.
Лодка так же значительно менее чувствительна при посадке на воду с боковым ветром (скольжением). Поплавковый самолет в этой ситуации имеет тенденцию "шагать" поплавками поочередно с увеличивающейся амплитудой и последующим переворотом через винт. Хотите летать с/на воду - стройте лодку.
1. И на каких поплавках вы такую гадость видели ?
2. Я сам летаю на А-33 на поплавках скорость касания воды где то 80-90км/ч и ни каких проблем нет, за счет большого V поплавков ударов нет, + передача сил идет через ферму на которой часть энергии гасится, на А-37 там вообще поплавки на пластиковых рессорах стоят сами понимаете ни о каких ударах и речи быть не может.
3. Кто вам сказал что лодка крепче, уверяю вас это нет так.
Я начел летать на поплавках с 1998 года на А-27 , а на А-33 были случаи наезда на скорости 60-70 км/ч на отмель (мини песчаный остров) и скажем так ничего не случилось.
4. Какое такое шагание, прилипают к воде и всё тут, ну подпрыгнуть могут, но извините на большой скорости не сажай, километрах на 140-150 заходи с посадочными закрылками и выравнивай начиная от 120-130 и на 80-90 сажай и всё хорошо будет, конечно если 120 приложишься отпрыгнет немного, но ни какого криминала не будет только делать ничего не надо задержал ручку в том положении что было и он плавно садится.
5. В Гелинжеке в 1998 году в один из дней выставки был сильный ветер и ни кто из лодок не летал , А-27 (прототип) летал без проблем на поплавках к вопросу о мореходности и силе бокового ветра, Лодки развернутся то немогли их по ветру разворачивало.
6. А-33 на поплавках летает 180 км/ч на 4700 обаротов, ни какая лодка не имеет такую крейсерскую скороть.
Удачи.
