- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Одноместный гидросамолет-амфибия.
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Спасибо, что её нашли и показали. Как раз из-за этой лодки уже давно нравится люк над пилотом.
Так понимаю у пилота было два вертикальных положения для посиделок - голова на улице, типа для манёвров в гавани, или голова в салоне 🤓
Даже шасси были продуманы. Но в этом единственном экземпляре ограничились только лодкой, без колёс.
Первоначально летал на двигателе 28 л.с. Потом поставили 40 л.с. Двигатель поменяли только по причине поломки. Так бы и летат на 28 силах.
Лодка летала с 1949 по 1969 года.
Удлинение крыла 10. Практически гидро-мото-планер.
Последнее редактирование:
Мечта, а не гидроплан. Вот такой на автоконверсии в нашем хардкорном исполнении))))
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
После того, как случилось вылезать из разбитого гидросамолёта под водой, я бы в этот танк не полез!🤨
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Да, я помню. Вы уже не первый раз упоминаете эту историю именно при очередном обсуждении этой самой финской лодочки. У Вас к ней какое-то предвзятое отношение. Разбить можно любую конструкцию. И независимо от расположения люка, под водой разбитый гидросамолёт может быть в любом положении.
Зато мало кого смущают схемы с толкающими ВМУ, когда при аварии всё это хозяйство пролетает по траектории головы пилота.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Эксплуатация авиатехники сильно меняет подход к её проектированию, а попадание на ней в аварийные ситуации-тем более. 
Должны быть легкосбрасываемые/выбиваемые дверцы, или большое, легкое остекление, которое само легко разрушается при аварии.
Крепление толкающих ВМУ должно быть расчитано на горизонтальную перегрузку 15.
Должны быть легкосбрасываемые/выбиваемые дверцы, или большое, легкое остекление, которое само легко разрушается при аварии.Крепление толкающих ВМУ должно быть расчитано на горизонтальную перегрузку 15.
Так может, надо проектировать так, чтоб все это хозяйство оставалось на месте? И есть ли реальные примеры из 21 века, когда толкающая силовая установка реально убила пилотов? Пока больше на умозрительную страшилку похоже
- Откуда
- Архангельск, п/п Уйма
Ну, к примеру, на дельтолетах при авариях движек летит во впередисидищих.
Шансов обычно нет…
Шансов обычно нет…
- Откуда
- Архангельск, п/п Уйма
Через боковые двери мгновенно можно выскочить в любой ситуации.
А из танкового люка врядли.
А из танкового люка врядли.
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Вариант Буканиер, Адвентуре так же интересен и есть по нему статистика и наработки, но весит он пустой чуть больше 150кг.
Вообще тема легкого одноместного гидросамолета очень заманчива, нафлудили тут автору ветки неслабо.
Вообще тема легкого одноместного гидросамолета очень заманчива, нафлудили тут автору ветки неслабо.
Накидал по-быстрому без особых привязок и проработок, но думаю и так понятно. Движок только чуть вперёд подвинуть, в спешке не обратил внимание, что далеко назад вынесен, так и сделал скрин, а сейчас открыл в редакторе, глянул, но изменить уже не могу))). Можно по желанию и сухопутным убирающимся шасси снабдить. Оно может быть с довольно таки примитивным механизмом уборки и легким, при хорошей амортизации (дорисую ещё при оказии). Переднее вперед, прямо в нос, а основные стойки назад по полёту, разместив их на развитом наплыве-отсекателе, на котором и вспомогательные поплавки на концах будут. Передняя лобовуха, выделенная синим, открывается в сторону, образуя проём не менее 1000х600мм.
В общем, пока примерно так....
alfa_DOP
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
Тоже рисовал нечто подобное. К сожалению руки так и не дошли.
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
В яхтклубе начал заниматься в 1985 году, как третий класс заканчивал. Сейчас у меня обычная надувнушка, байдарка и единственный парусник на всё моё село 🤓 Хотя полноценные лодки есть почти в каждом дворе. Село вокруг озера. Мой забор от воды естественно самый первый
Об удобстве причаливания/отчаливания представление маленько имею.Ещё одно подтверждение, что на форуме писателей больше чем читателей 🤭
Ну так имеете представление о швартовке. Так что не надо нам тут про странные схемы. И уже тем более про весла.В яхтклубе начал заниматься в 1985 году, как третий класс заканчивал. Сейчас у меня обычная надувнушка, байдарка и единственный парусник на всё моё село 🤓 Хотя полноценные лодки есть почти в каждом дворе. Село вокруг озера. Мой забор от воды естественно самый первый
Согласен, именно это у меня возникает чувство, когда читаю такие опусы про весла и тянущую схему на лодке. И о том, как классно лазить через хвост. 🤦♂️
АВИ
Я люблю строить самолеты!
Хорошо бы ещё иметь представление, что гидросамолёт это все-таки не совсем лодка. Грести, с песнЯми, как на ялике, да ещё хвостом вперёд... ой, намучаетесь
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Про бипланную схему тоже интересно прорисовать , площадь крыла 12 м.кв. САХ 1м. размах 6 м., коробку крыльев можно сделать складывающейся, ширина со сложеными консолями 2м. Шасси сухопутное сделать сьемное как на Авентуре, думаю при взвешивании на 115 кг. такой вариант лучше, вес шасси не входит в массу конструкции...
- Откуда
- Архангельск, п/п Уйма
…. и летать только в полный штиль!
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Реплика Макки м-5.
И еще вариант.
И еще вариант.
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Так 115 кг. это и подразумевают...
Сергей не надо так шутить, ведь в полный штиль летать на гидросамолёте очень опасно, ты же прекрасно это знаешь.