Этот документ предназначен для использования сертифицированными пилотами-инструкторами и пилотами авиастроительной компании Лансэир для обучения пилотов нового самолета Лансэир. Документация этого учебного материала не обходится без:
• Руководство для начальной подготовки ученика (этот документ)
• Руководство для начальной подготовки пилота-инструктора
• Инструкция по использованию самолета Лансэир (конкретной модели)
• Инструкция по ведению записи обучения.
Содержание
Введение........................ 1
Подготовка..................... 1
Учебный план................. 1
FITS терминология...........2
Аттестация Центра........... 4
урок G1 – На земле (приблизительно 4,0 часа) ............................................................. 7
урок F1 Полет (примерно 1,5 - 2,0 часа) ....................................................................... 9
урок G2 – На земле (приблизительно 2,0 - 2,5 часа) .................................................. 14
урок F2 Полет (примерно 1,5 - 2,0 часа) ...................................................................... 16
урок G3 – На земле ( около 1,5 - 2,0 часа) .................................................................... 20
урок F3 Полет (примерно 1,5 - 2,0 часа) ...................................................................... 22
урок F4I Полет (примерно 1.5 -2.0 часа) ...................................................................... 26
урок F4v Полет (примерно 1,5 - 2,0 часа) ..................................................................... 30
урок F5I Полет (примерно 1,5 - 2,0 часа) ..................................................................... 34
урок F5V Поле (примерно 1,5 - 2,0 часа) ..................................................................... 38
урок F6I Полет (примерно 1,5 - 2,0 часа) ..................................................................... 42
урок F6V Полет (примерно 1,5 - 2,0 часа) .................................................................... 46
Возможные вопросы ..................................................................... 50
Руководство
Авиастроительная компания Лансэир на первоначальном этапе обучения составила учебный план полета на основе современных стандартов ФАУ (Отраслевой стандарт обучения)
(FITS = FAA Industry Training Standards = ФАУ (Отраслевой стандарт обучения) ), ведет путь к мастерству с использованием сценария на основе учебных модулей, а также классический способ обучения маневрам.
Важность авиационных решений в том, что один пилот управляет ресурсами и рисками и это подчеркивается на протяжении всей этой программы. Данный учебный план обеспечивает первоначальные летные и наземные курсы обучения на пилота, который не имеет опыта полета на самолете Лансэир. Этот курс готовил опытный и аттестованный на полетах самолета серии Лансэир. Он не учит основным навыкам полета. Этот курс предназначен, для обучения за четыре-пять дней. Завершение зависит от знания конструкции и опыта полетов на высокоэффективных самолетах, применение рационального управления и выполнения необходимых учебных материалов. Курс состоит из примерно 12 часов наземных тренировок по три урока и до 12 часов летной подготовки по шесть уроков. Все время обучения оцениваются как факторы, определяющие общее время обучения (экспериментальных знаний, навыков и подготовки) , которые не могут быть определены до начала обучения. Этот тренинг учит нормальным, а также экстремальным ситуациям с акцентом на опыт в авиации.
Примечание: эта программа не учит полетам по приборам в сложных метереологических условиях.
Для обучения полету по приборам рекомендуется искать соответствующий учебный курс.
Уровень подготовки пилота-ученика должно соответствовать уровню, имеющего лицензию частного пилота самолета с одним двигателем с правами летчика и наличием действующей медицинской справки летчика. Пилот-ученик должны изучить весь предварительный учебный материал перед началом полета и также программы под обучение. Пилот ученик станет пилотом команды по сертификату 14 CFR 91.3 для всех пилотов, соответствующей квалификации.
Учебный План:
Урок G1: в первом уроке рассматриваются сценарии обучения, нормальных и аварийных процедур самолетов Лансэир и авиационных систем.
Урок F1: этот урок полетов: Введение в авиацию и включает в себя пред[ch8208] и послеполетных процедур, а также классические методы обучения в единичной практике изучения летных характеристики самолетов Лансэир. Урок также посвящен поведению самолетов Лансэир при взлете и посадке.
Урок G2: этот урок включает обсуждение самолетов Лансэир как экспериментальный ЛА любительской постройки и соответственно наличие ограничений при использовании самолетов и полетов на них.
Урок F2: Это летное задание включает в себя три три коротких перелета в межтерриториальном пространстве кросс-кантри с использованием GPS навигации с двумя заходами на посадку для пилотов владеющих Инструментальной Подготовкой
IFR = Instrument Flight Rules или полной серией визуального полета для обычного визуального пилотирования
VFR = Visual Flight Rules
Урок G3: этот урок состоит из обзорa статистики происшествий самолетов Лансэир с упором на управление самолетом пилотом-одиночкой (СРМ), в том числе правильных принятий авиационных решений (АДМ) и управления рисками(РМ).
Урок F3: этот урок полетов состоит из короткого кросс[ch8208]кантри рейс в соседний аэропорт по контрольным точкам с обязательным исполнением условий путевого листа и введением возможных аварийных ситуаций на борту связанных с электическими неисправностями и отказами двигателя вводить электронный контрольи связанных с ними чрезвычайных ситуаций. Возврат в исподное положение может стать необходимым. Пилоты владеющие Инструментами должны приобрести навыки использования авионики , апростые пилоты - пользоваться визуальными средствами.
Урок F4I: этот учебно тренировочный полет для инструментально подготовленных пилотов состоит из трех отрезков, кросс[ch8208]кантри полет при имитации Условий Плохой Видимости в близлежащих аэропортах с акцентом на следование процедурам, ЭФИС электронной системы навигации и использовании Автопилота (если установлен).При некоторых неисправностях оборудования потребуется Пилоту-студенту для выполнения экстренных процедур. Все рейсы будут проходить с акцентом на знание местности.
Урок F4V: этот учебно тренировочный полет для неподготовленных пилотов состоит из трех отрезков, кросс[ch8208]кантри полетов в Условиях Допустимой Видимости до близлежащих аэропортов с упором на контрольные точки и следование процедур, ЭФИС электронной системы навигации и использованием Автопилота (если установлен) .Некоторые неисправности оборудования потребуют от пилота –ученика выполнения экстренных процедур. Все полеты будут проведены с учетом визуального контроля и с упором на узнаваемость местности.
Урок F5I: этот рейс уроком для интрументально подготовленных пилотов состоит из полета на среднее расстоянии, в Условиях Пользования Приборами кросс[ch8208]кантри полет при имитации Условий Плохой Видимости с акцентом на контроль оценки погоды и успешного управления рисками. При соответствующим образом оборудовании , Студент выполнит планы и выполняет полеты выше эшелона 180. Пилот-ученик, как ожидается, будет использовать все навыки и процедуры, извлеченные в ходе предыдущих тренировочных полетов. Полет завершится заходом на посадку по приборам.
Урок F5V: этот тренировочный полет для неподготовленных пилотов состоит из полета на Средней протяженности, достаточой высоте Визуальном Управлении кросс[ch8208]кантри полет в Условиях Нормальной Видимости и с акцентом на контрольную оценку погоды и управления рисками. Пилот-ученик, как ожидается, будет использовать все навыки и процедуры, извлеченные в ходе предыдущих тренировочных полетов. Полет прекращается посадкой на аэродроме прибытия и полной остановки при посадке.
Урок F6I: этот тренировочный полет для подготовленных пилотов на средние дистанции Полет По Приборам кросс[ch8208]кантри полет при имитации Условий Плохой Видимости с акцентом на следование контролных процедур. Если соответствующим образом оборудованы, студент следует планам и выполняет полеты выше эшелона 180. Студент как ожидается, будет использовать все навыки и процедуры, извлеченные в ходе предыдущих тренировочных полетов. Полет завершится заходом на посадку по приборам и уходом на второй круг, и следует провести подход и посадку на аэродром..
Урок F6V: этот тренировочный полет для неподготовленных пилотов состоит из нескольких высотных Полетов Визуального Наблюдения с рейсом в соседний аэропорт с акцентом на принятие решения по звуку полета. ПВП прибытии выполняется согласно уровню подготовки пилотов. Пилот-ученик, как ожидается, будет использовать все навыки и процедуры, извлеченные в ходе предыдущих тренировочных полетов. Полет прекращается посадкой на аэродром..
