Первый полёт крупнейшего электрического самолёта Heart Aerospace X1
sharevideo.org
Heart Aerospace совершила первый полёт крупнейшего в мире полностью электрического самолёта X1. Машина взлётной массой свыше 11 тонн, оснащённая четырьмя электромоторами суммарной мощностью более одного мегаватта, пробыла в воздухе около получаса. Стоимость затраченной электроэнергии составила порядка пяти долларов.
X1 создан как лётный стенд для отработки технологий будущего 30-местного гибридного самолёта ES-30. На существующих аккумуляторах чисто электрический полёт остаётся ограниченным дистанцией 160–320 км, поэтому коммерческая модель предполагает комбинированную силовую установку: два электромотора и турбовинтовые двигатели. Это позволит преодолевать до 200 км в полностью электрическом режиме и до 800 км в гибридном, обеспечивая снижение эксплуатационных расходов авиакомпаний на региональных маршрутах примерно на 40 %.
Интерес к таким разработкам резко вырос на фоне существенного удорожания авиакеросина. Предсерийные полёты ES-30 планируются на 2028 год, начало коммерческой эксплуатации — на 2031-й. Heart Aerospace Completes First Flight of World’s Largest Electric Aircraft
ShareVideo — Watch — Heart_Aerospace_X1_First_Flight_World’s_Largest_Electric_Aircraft.mp4
Upload videos and get instant shareable links with ShareVideo. Free, fast, and secure video hosting with no signup required.
sharevideo.org
Heart Aerospace совершила первый полёт крупнейшего в мире полностью электрического самолёта X1. Машина взлётной массой свыше 11 тонн, оснащённая четырьмя электромоторами суммарной мощностью более одного мегаватта, пробыла в воздухе около получаса. Стоимость затраченной электроэнергии составила порядка пяти долларов.
X1 создан как лётный стенд для отработки технологий будущего 30-местного гибридного самолёта ES-30. На существующих аккумуляторах чисто электрический полёт остаётся ограниченным дистанцией 160–320 км, поэтому коммерческая модель предполагает комбинированную силовую установку: два электромотора и турбовинтовые двигатели. Это позволит преодолевать до 200 км в полностью электрическом режиме и до 800 км в гибридном, обеспечивая снижение эксплуатационных расходов авиакомпаний на региональных маршрутах примерно на 40 %.
Интерес к таким разработкам резко вырос на фоне существенного удорожания авиакеросина. Предсерийные полёты ES-30 планируются на 2028 год, начало коммерческой эксплуатации — на 2031-й. Heart Aerospace Completes First Flight of World’s Largest Electric Aircraft
