Пилотажный биплан Фаворит F-1

[SVP]

летные очки на ярко зеленой траве и валяющийся рядом Ян в рваных джинсах, небритый, с задумчивым взглядом устремленным вдаль и присевшей на его лысину бабочкой

даже самолет не нада 🙂 кассу рядом и через три часа иы алигарх 🙂

 

[Jan]

А как вы узнали, как именно я на жизнь зарабатываю?  [smiley=shocked.gif]

присевшей на его лысину бабочкой

Погоди, сочтемся.. 🙂

 

[А. Шнырёв]

можно я Вам диагноз поставлю ?

Палотогическая серьезность, требующая срочного (возможно медикаментозного) лечения

надо чаще улыбаться

Это профессиональное заболевание  😉

 

[zatura]

Для господина Шнырева мой тел 9696062 Александр

 

[vixtar]

В ходе обсуждения потерялось предложение модератора больше рассказать о самолете. Здесь на форуме не только покупатели самолетов!

Так же было предложение авторов приехать и посмотреть аппарат. Где и когда, если оно осталось в силе?

 

[legO]

Добрый вечер всем!

Предложение от Zatura готов начать воплощать прямо завтра, сегодня уже поздно.

Для уважаемого ЛОДОЧНИКА мы готовы поставить "Фаворит" на поплавки или оооочень большие колёса, чтоб не тонул, или на  лыжи, водные. 🙂

@vixtar

Спрашивайте, что Вас интересует  в первую очередь, расскажем. Приглашение для всех интересующихся посмотреть самолёт или процесс  по-прежнему в силе, единственно что, сам лайнер сейчас на Северке в ангаре законсервирован на зиму.
Звоните в рабочее время 8-499-158-29-05. Олег

 

[Gennadij Khazan]

"Ну, процесс пошел " (с) М. Горбачев  🙂
Искренне Рад что прислушались к мнению уважаемых людей ) :IMHO

 

[legO]

Добрый вечер всем!

Просто  несколько фоток по ходу строительства бипланной коробки.

 

[legO]

Добрый вечер всем!

Сегодня на досуге перечитал всю ветку целиком, понял, что обсуждение подошло к своему промежуточному, я на это надеюсь, финишу, и надо взять небольшой тайм-аут на осмысление всего вышесказанного и практического осуществления некоторых идей, возникших в процессе дискуссии.
Большое спасибо всем за высказанные мысли и мнения.
Jan, SVP, Zatura, вы очень помогли мне лично понять, в каких возможных направлениях развивать нашу деятельность.

Удачи всем, Олег.

PS: может быть имеет смысл открыть новую ветку, что-то вроде "стиль 30-х годов в авиации",  с целью более конкретного определения наиболее характерных черт этого стиля?

 

[Gennadij Khazan]

Я думаю что в Вашей работе по дизайну ВС нужно ограничить влияние мнения господина Шнырёва на концептуальные решения. Это будет Вашей серьёзной победой на пути придания Вашему ВС достойного вида ))

 

[Александр Ветер]

Что спорить? Брать будете? в опросе тех кому самолет понравился больше, чем - кому не понравился.   :IMHO
на вкус и цвет .....

 

[Gennadij Khazan]

@ Александр Ш.

а вы уведомите нас когда всех желающих из "опроса" обеспечите самолётами ?

 

[Александр Ветер]

а что у нас коммунизм? почему эт я должен обеспчить?
и еще раз скажу самолет красивый а обсуждать попусту то поменять, это поменять...покупать же не собираетесь...нафига труд людей обсирать?...и труд немалый...вот они так видят...многим нравится....

 

[Jan]

нафига труд людей обсирать?

Ничего вы не поняли.  🙁

 

[Gennadij Khazan]

@ Jan

Тогда Ян ,такое их селяви ... 🙁

 

[Александр Ветер]

Вот скорость посадочная там большая... это недостаток.. а дизайн -особенности :IMHO

 

[vixtar]

Мне в данном самолете нравится качество изготовления и концепция: 2-х местный самолет всегда более функционален (по сравнению с одноместным). С точки зрения дизайна (мое личное субъективное мнение) Pitts 12 выглядит более современно. Действительно, биплан - самолет характерный для 20-30-х годов (вспомните Ан-2 в 1947 году был тоже дизайнерским анахронизмом во время развития реактивной авиации и преодоления звукового барьера). Так вот в американском самолете я увидел новый, современный БИПЛАН!

Интересно бы сравнить их по пилотажным и эксплуатационным параметрам.

PS: не пора ли данную тему перенести в ТОРГОВЛЮ: мне кажется, что здесь не самолет обсуждается, а оценивается потенциальный рынок, цена и возможности послепродажного тюнинга за счет покупателя!

 

[Gennadij Khazan]

здесь две стороны вопрса. Авторы проэкта имеют жгучее желание модернизировать его за счёт денег клиента , вторая половина принявшая участие в обсуждении  пилотов ,те кто реально могут купить такого плана самолёт высказали свои рекомендации производителям что до приведении его в кондиционный вид в рамках проэкта и готового изделия.
Просто некоторые из числа авторов проэкта упорно продолжают думать , "что без лоха и жизнь тяжка"(с) Но это такое дело ...

 

[eXmajor-ME]

Просто некоторые из числа авторов проэкта упорно продолжают думать , "что без лоха и жизнь тяжка"(с) Но это такое дело ...

@ Gennadij
...для рифмы - лучше так: "Без лошка и жизнь тяжка!".
...для "дела" - такое не приемлемо!
...а по самолю Я уже высказался...
...и считаю, что любой самолёт плод трудов людей!
...аже с завышенной самооценкой!

/me

 

[Крем]

2 Gennadij
Ваше высказывание, считаю обидным. Никто из авторов Фаворита не
 

имеют жгучее желание модернизировать его за счёт денег клиента  

обсуждени ипилотов ,те кто реально могут купить такого плана самолёт высказали свои рекомендации  

Я так понял вас не больше 3-х "крутых пилотов", и Фаворит видели на картинке. И вряддли вы потонциальный покупатель нашего самолёта. Мнения, как минимум 10 пилотов летавших на Фаворите, с вашими раходяться.
У меня создалось впечетление, что вы Gennadij, самый крутой пилот из всех пилотов, среди пилотов. Считаю,  надо быть поскромней.
Без смайликов.
ЗЫ. Жалко, что тема обсуждения Фаворита, перешла в такой тон.