Площадка НУДОЛЬ
На площадке ещё остаются 2 места под строительство собственных ангаров 16х14 и 13х10.5
Кроме этого ведётся проектирование кооперативного Т-образного ангара, где имеются свободные
боксы для 3-х самолётов и 1-го автожира. После окончания проектирования будет проведён
маркетинг и найден подрядчик с минимальным предложением по стоимости строительства.
Тогда будет понятна стоимость каждого бокса. Заинтересованные в приобретении бокса и по прочим
вопросам обращайтесь по телефону +79859204122 Виктор
Кроме этого ведётся проектирование кооперативного Т-образного ангара, где имеются свободные
боксы для 3-х самолётов и 1-го автожира. После окончания проектирования будет проведён
маркетинг и найден подрядчик с минимальным предложением по стоимости строительства.
Тогда будет понятна стоимость каждого бокса. Заинтересованные в приобретении бокса и по прочим
вопросам обращайтесь по телефону +79859204122 Виктор
Ромашчандр
Я люблю строить самолеты!
Вас уже достали все своими советами. Но тем не менее... Может вам будет интересно
В Италии видел удобную систему парковки самолётов в ангар.
Один длинный ангар. А ворота только сбоку, по короткой стороне. Самолёты же расположены в ангаре так что крылья паралельны длинной стороне. Т. е. Самолеты заезжают в ангар боком.
Чтобы самолёты заезжали в ангар боком, самолеты заезжают на небольшие тележки 2×3 ( простейшая рама на колёсиках из строймагаза ездит по п-образному швеллер как по рельсу). В ангаре 2 линии тележек. Самолёты паркуются в два ряда хвостами к центру ангара.
Чтобы выкатить самолёт из центра выкативыаются 2-3-4 тележки с самолётами на улицу, нужный самолёт скатывается с тележки, остальные закатывабтся в ангар. Все делает один человек не напрягаясь. (при мне это делал итальянский 50-60 инструктор не атлетического телосложения). И самолёты паркуются плотненько.
Здесь проблема будет со снегом, будет забивать рельсы для тележек. Но это решаемо при желании.
В Италии видел удобную систему парковки самолётов в ангар.
Один длинный ангар. А ворота только сбоку, по короткой стороне. Самолёты же расположены в ангаре так что крылья паралельны длинной стороне. Т. е. Самолеты заезжают в ангар боком.
Чтобы самолёты заезжали в ангар боком, самолеты заезжают на небольшие тележки 2×3 ( простейшая рама на колёсиках из строймагаза ездит по п-образному швеллер как по рельсу). В ангаре 2 линии тележек. Самолёты паркуются в два ряда хвостами к центру ангара.
Чтобы выкатить самолёт из центра выкативыаются 2-3-4 тележки с самолётами на улицу, нужный самолёт скатывается с тележки, остальные закатывабтся в ангар. Все делает один человек не напрягаясь. (при мне это делал итальянский 50-60 инструктор не атлетического телосложения). И самолёты паркуются плотненько.
Здесь проблема будет со снегом, будет забивать рельсы для тележек. Но это решаемо при желании.
Спасибо за участие
Конечно, такое расположение удобно тем, что в узкий Ангар можно набить больше самолётов.
Особенно, если чередовать высокопланы и низкопланы))
Но у меня по плану аэродрома максимальная глубина ангаров 18 метров, так что для моего
случая это нецелесообразно, увы...
По-моему череда Т-образных боксов наиболее оптимальный вариант, у каждого свой угол, не нужно переживать, что поцарапают твой самолет пока туда-сюда катают, можно разложить личные вещи/инструмент, при этом площадь почти та же, что и в предложенном варианте с рельсами. Да еще и пожаробезопасность на порядок выше, как мне кажется.
Жесть
Старейший участник
Дороже получается. Ворот столько надо. А так да...)
Однозначно, не поспоришь. Приходится только рассчитывать на небольшую скидку от поставщика ввиду мелкосерийности изделий и некоторого объема работ по монтажу на одном объекте)))
100% считаю также. Этим и руководствуюсь.
Не только. Ангар с рельсами однопролётный, когда как Т-образный имеет стойки в пролёте, и только над воротами фермы. Отсюда значительно более низкая металлоёмкость. Доделают проект - посчитаем))
Ромашчандр
Я люблю строить самолеты!
Логично. Но вторая полоса у вас прям вдоль деревни пойдёт?
Да, в 150 метрах от огородов. На карте Бежевым цветом видна дорога, а не полоса
Ромашчандр
Я люблю строить самолеты!
Ну со 150 картечь из огорода не достанет... Грустная шутка.
В связи с обращениями владельцев ангаров с ПП Шевлено решили выделить место для установки ангаров различного формата. Сейчас готовим площадку и подводим электроэнергию. Всем желающим переставить свой Ангар - WELCOME.
- Откуда
- г. Обнинск
Подсаживался вчера пролетая мимо.
Грунтовая полоса шикарная.
Грунтовая полоса шикарная.
