Площадка НУДОЛЬ

[TRAPPER]

Началось строительство первого ангара 16х14.

 

[TRAPPER]

На площадке ещё остаются 2 места под строительство собственных ангаров 16х14 и 13х10.5
Кроме этого ведётся проектирование кооперативного Т-образного ангара, где имеются свободные
боксы для 3-х самолётов и 1-го автожира. После окончания проектирования будет проведён
маркетинг и найден подрядчик с минимальным предложением по стоимости строительства.
Тогда будет понятна стоимость каждого бокса. Заинтересованные в приобретении бокса и по прочим
вопросам обращайтесь по телефону +79859204122 Виктор

 

[Ромашчандр]

Вас уже достали все своими советами. Но тем не менее... Может вам будет интересно
В Италии видел удобную систему парковки самолётов в ангар.
Один длинный ангар. А ворота только сбоку, по короткой стороне. Самолёты же расположены в ангаре так что крылья паралельны длинной стороне. Т. е. Самолеты заезжают в ангар боком.
Чтобы самолёты заезжали в ангар боком, самолеты заезжают на небольшие тележки 2×3 ( простейшая рама на колёсиках из строймагаза ездит по п-образному швеллер как по рельсу). В ангаре 2 линии тележек. Самолёты паркуются в два ряда хвостами к центру ангара.
Чтобы выкатить самолёт из центра выкативыаются 2-3-4 тележки с самолётами на улицу, нужный самолёт скатывается с тележки, остальные закатывабтся в ангар. Все делает один человек не напрягаясь. (при мне это делал итальянский 50-60 инструктор не атлетического телосложения). И самолёты паркуются плотненько.

Здесь проблема будет со снегом, будет забивать рельсы для тележек. Но это решаемо при желании.

 

[TRAPPER]

Вас уже достали все своими советами. Но тем не менее... Может вам будет интересно
В Италии видел удобную систему парковки самолётов в ангар.
Один длинный ангар. А ворота только сбоку, по короткой стороне. Самолёты же расположены в ангаре так что крылья паралельны длинной стороне. Т. е. Самолеты заезжают в ангар боком.
Чтобы самолёты заезжали в ангар боком, самолеты заезжают на небольшие тележки 2×3 ( простейшая рама на колёсиках из строймагаза ездит по п-образному швеллер как по рельсу). В ангаре 2 линии тележек. Самолёты паркуются в два ряда хвостами к центру ангара.
Чтобы выкатить самолёт из центра выкативыаются 2-3-4 тележки с самолётами на улицу, нужный самолёт скатывается с тележки, остальные закатывабтся в ангар. Все делает один человек не напрягаясь. (при мне это делал итальянский 50-60 инструктор не атлетического телосложения). И самолёты паркуются плотненько.

Здесь проблема будет со снегом, будет забивать рельсы для тележек. Но это решаемо при желании.

Спасибо за участие
Конечно, такое расположение удобно тем, что в узкий Ангар можно набить больше самолётов.
Особенно, если чередовать высокопланы и низкопланы))
Но у меня по плану аэродрома максимальная глубина ангаров 18 метров, так что для моего
случая это нецелесообразно, увы...

 

[Егор69]

По-моему череда Т-образных боксов наиболее оптимальный вариант, у каждого свой угол, не нужно переживать, что поцарапают твой самолет пока туда-сюда катают, можно разложить личные вещи/инструмент, при этом площадь почти та же, что и в предложенном варианте с рельсами. Да еще и пожаробезопасность на порядок выше, как мне кажется.

 

[Жесть]

По-моему череда Т-образных боксов наиболее оптимальный вариант, у каждого свой угол, не нужно переживать, что поцарапают твой самолет пока туда-сюда катают, можно разложить личные вещи/инструмент, при этом площадь почти та же, что и в предложенном варианте с рельсами. Да еще и пожаробезопасность на порядок выше, как мне кажется.

Дороже получается. Ворот столько надо. А так да...)

 

[Егор69]

Дороже получается. Ворот столько надо. А так да...)

Однозначно, не поспоришь. Приходится только рассчитывать на небольшую скидку от поставщика ввиду мелкосерийности изделий и некоторого объема работ по монтажу на одном объекте)))

 

[TRAPPER]

По-моему череда Т-образных боксов наиболее оптимальный вариант, у каждого свой угол, не нужно переживать, что поцарапают твой самолет пока туда-сюда катают, можно разложить личные вещи/инструмент, при этом площадь почти та же, что и в предложенном варианте с рельсами. Да еще и пожаробезопасность на порядок выше, как мне кажется.

100% считаю также. Этим и руководствуюсь.

 

[TRAPPER]

Однозначно, не поспоришь. Приходится только рассчитывать на небольшую скидку от поставщика ввиду мелкосерийности изделий и некоторого объема работ по монтажу на одном объекте)))

Не только. Ангар с рельсами однопролётный, когда как Т-образный имеет стойки в пролёте, и только над воротами фермы. Отсюда значительно более низкая металлоёмкость. Доделают проект - посчитаем))

 

[TRAPPER]

Выбирая место и расположение площадки я в первую очередь рассматривал возможность построение круга вне населённых пунктов. Что бы не стреляли

 

[Ромашчандр]

Логично. Но вторая полоса у вас прям вдоль деревни пойдёт?

 

[TRAPPER]

Логично. Но вторая полоса у вас прям вдоль деревни пойдёт?

Да, в 150 метрах от огородов. На карте Бежевым цветом видна дорога, а не полоса

 

[Ромашчандр]

Ну со 150 картечь из огорода не достанет... Грустная шутка.

 

[TRAPPER]

Ангары строятся

Самолётики ждут)))

 

[TRAPPER]

Строительство продолжается, погода благоприятствует.
На заднем фоне бульдозер равняет завезённый грунт под перрон.
В принципе, завоз грунта для полосы 120/300 тоже практически завершён.
Завтра сделаю фото строительства. Тогда и прокомментирую...

 

[TRAPPER]

На данный момент сформирован план начальной застройки площадки. На рисунке показаны места под установку ангаров, а также будет возможность приобретения Т-образного места в блоке. Жёлтым цветом отмечены свободные места.
По любым вопросам обращайтесь по тел. +79859204122 ВикторПосмотреть вложение 442534

В связи с обращениями владельцев ангаров с ПП Шевлено решили выделить место для установки ангаров различного формата. Сейчас готовим площадку и подводим электроэнергию. Всем желающим переставить свой Ангар - WELCOME.

 

[TRAPPER]

Начали планировку полосы 12/30

Работы по планировке ещё на месяц-два.
А тем временем готовим площадку под установку второго ангара.

 

[поиск06]

Подсаживался вчера пролетая мимо.
Грунтовая полоса шикарная.