Ну, что я могу на это сказать, закусывать надо Смех Я это не цитировал а копировал.
Да, несомненно. НП - вообще, самая гибкая ОПФ для НКО.
С первым не вижу особой проблемы - необходимо учитывать время таких отработок. И записывать во внутренних документах возможность либо отрабатывать определенное количество часов, либо платить определенную сумму за каждый неотработанный час (возможность "откупиться"). Как это, кстати, и делается в зарубежных клубах. При таком подходе тем, кто перерабатывает, можно доплачивать. Получается, что будут довольны обе стороны. Ну а всяких нахлебников (ни летать, ни работать), гнать поганой метлой. Дармоедов во все времена хватало.
а теперь представьте: пятеро студентов наскребли по 20 тыс и купили Ладу двенашку..... Как думаете, почему так не происходит?
Да ну бросьте. Ничего сложного. Журнал завести и пусть каждый пишет сам. Наши западные братья справляются, мы тоже справимся. И это большой миф, что на западе все богатые. В клубах, как раз, летают люди не самые обеспеченные. И отрабатывают с удовльствием. Часто даже безо всякого учета, по зову души.
Оборжать можно все. При чем тут ключи?
Постепенно я надеюсь к этому подойти. Хочется, чтобы родной город стал более цивилизованным в плане легкой авиации. Клуб - одна из возможных форм для этого. Впрочем, готов буду только в следующем году, когда позволят финансы приглядываться к покупке самолета. А делать что-то хочется уже сейчас. Вот, благодаря этой теме задумался о многих рисках. В частности, начал копать тему страхования. И нашлись земляки, с которыми полезно будет познакомиться.
Именно, Сергей. Самое главное, что сказал это человек, который уже сам сделал столько, что другим можно только позавидовать. Хотелось бы повторить в Екатеринбурге хотя бы часть того, что сделано в Башкирии. Полный рабочий день я посвятить этому не смогу, но что смогу - сделаю.
Хочу задать глупый вопрос: а тебе это зачем? Если у тебя есть пилотское - купи самолёт и летай. Ты хочешь быть хозяином - будь им. Ответь на вопрос - кто ты? Например Пекарь печёт хлеб - всё понятно! А если просто летать в кайф - ну дождись другого хозяина и летай у него в клубе. Хочешь быть наёмным пилотом - учись в АУЦах, летай, посещай КПК. В стране не хватает пилотов.
А с чего ты взял, что мне что-то мешает? Просто быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается. Начать нужно с самолета, вот появится он или хотя бы готовность к его покупке, тогда и всем остальным заняться можно.
Хочется, чтобы был в городе авиаклуб. Настоящий. И не обязательно мой, но чтоб живой, чтоб люди летали. Чтобы на перелете Москва-Камчатка к нам садились, а не в Чел-авиа (шутка)
Ну да, это долго. Каждый достигнутый плюс открывает норвые возможности, новых друзей и новых врагов.
Да, и каждлый из них является проигрышным на каком-то этапе. Мало победить - надо удержать победу. Ты готов?
Это хорошо, но люди своими вопросами просто позволяют тебе понять - а оно тебе надо?
Построшь аэродром - народ скажет - МОЛОДЕЦ, а начнёшь брать деньги, скажут КОЗЁЛ. Ты готов? ;D Ты готов смириться со странной поговоркой: "Есть человек - хорошо, нет - ещё лучше!" ;D Ты готов к тому, что твой друг, может неожиданно стать врагом, а твой враг - другом? ;D Ты готов жить в режиме "здорового пофигизма"? не пугай И так страшно
Ну садятся не только "из-за аэродрома", но и из-за "людей на аэродроме" тоже. Тоже шутка, а может и нет... ;D
Это понятно (насчет людей). Есть и не очень мелкие, но есть свои трудности на каждом...
