CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Неплохо бы сначала орбиту от мусора очистить...
Полёты в космос
Антон Алексеев
Я люблю помогать строить самолеты!
- Откуда
- Томск
В космосе нет проблем с электричеством - там огромная проблема с охлаждением, некуда низкопотенциальное тепло скидывать. Коллекторы охлаждения МКС больше солнечных панелей.
Оно конечно мусор всегда мешает. Пока ты сам не начинаешь что-то запускать в космос. )))
Опять же смотря чему он мешает.
Справедливости ради, если говорить о "загрязнении неба" с целью наблюдения, то мы сами вносим в энто дело гораздо больше чем спутники Маска. Я раньше немного наблюдал за звездным небом и могу сказать, что человечество
Если же говорить о том, что мусор может повредить космический аппарат, то такие случаи конечно уже бывают. Те же спутники Маска вроде как периодически даже маневрируют уходя от столкновения с большимми кусками.
Но в целом Маск, отвечая на этот вопрос, заявил, что спутники будут находиться на таком большом расстоянии друг от друга, что увидеть один спутник с другого будет очень сложно. Космос настолько огромен, что это невозможно понять.
Сейчас у спутников Starlink, которые находятся внутри одной орбитальной оболочки, расстояние между соседними спутниками обычно составляет 100-150 км, однако при нахождении на разных орбитальных плоскостях расстояние может достигать 1000 км.
Орбитальные центры же обработки данных будут работать на высоте от 500 до 2000 км и с наклоном орбиты 30 градусов и солнечно-синхронной орбитой.
Будут работать... До первой серьёзной вспышки на Солнце.
Вся деятельность Маска напоминает какой-то "сюр" с очень "мутными" целями...
Станции системы HAARP размещены на земле. Почему бы их не интегрировать в космосе?
Последнее редактирование:
Эти аппараты обязаны быть рассчитаны на такие события. Иметь защиту важных компонентов. Например как межпланетные аппараты. Возле Луны же летают и возле Марса и к Юпитеру и к Сатурну и к Солнцу. А там миссии годами и иногда десятками лет длятся и вспышки на Солнце были за это время.
Кроме того перед развертыванием группировки проводится всестороннее тестирование прототипов на такой же орбите.
С этим не возможно не согласиться.
Однако, Вы знаете цену этим аппаратам... Здесь же речь идёт о тысячах таких спутников(!)
Опять же, данные на- и от- модулей нужно будет передавать по каким-то каналам связи...
Декларируется, фактически, что эта группировка будет размещена в первом радиационном поясе Земли.
Последнее редактирование:
- Откуда
- Саратовская обл.
Мне нравится наглость Маска , но до определённых пределов !
Против таких мегапроектов существуют четыре естественных уровня защиты.
1) возможность получить разрешение на осуществление
2) техническая возможность осуществить задуманное
3) финансовая возможность осуществить задуманное
4) ограничение времени сохранением потребности
Предполагаю что глубокая проработка проекта пока не проводилась. Это только обнародование журналистами ради хайпа очередной идеи Маска.
Максимум идет бесплатное зондирование на тему можно ли будет получить разрешение.
Помню читал как работал Королев. Чтобы ускорить работу коллектива он ставил заведомо неисполнимые краткие сроки для выполнения крайне трудных планов и задач. И в результате эти сроки конечно проваливались, но все равно задача выполнялась в сравнимо очень краткие сроки.
В принципе Маск действует точно так же. Он дерзает ставя неимоверные задачи и определяя для них удивительно краткие сроки. Конечно это риск. Он бросает вызов невозможному. Невозможно точно определить сроки того, чего еще никто не делал. Как невозможно и точно определить возможность реализации его проектов. Поэтому конечно же не все получается, тем более в поставленные сроки. Но вот то, что получается в результате все этого, все равно весьма и весьма поражает.
Увы ракета SLS испытания заправкой топлива не прошла. Выявлена утечка водорода. Ракета будет возвращена в здание вертикальной сборки. Полет отложен как минимум на месяц если проблема устранима без замены первой ступени и минимум на полгода если придется использовать ракету для готовившуюся для следующего полета.