Когда это было ? ..Это когда Ту-144 тоже бороздил?...))))
Помянем О.К.Антонова и его фирму
В Росвертоле творились и творятся какие-то "чудеса". Еще несколько лет назад на КВЗ шли сокращения , связанные с тем , что заказами завалили У-УВЗ. Да еще хотят обьеденить КБ Миля и КБ Камова ..
Что из этого получится , черт его знает..
Juаn
Заблокирован
- Откуда
- Аддис-Абеба
Я лишь хотел сказать : прежде , чем о6серать кого то , надо хотя бы выпускать один тип серийно , и продавать его без стыда . Супержит явно не в этой колонне . И изменений в ближайшее десятилетие не предвидится . Помню вашу цитату , примерно по смыслу : Неважно будут строить этот самолет , или не будут, главное деньги на завод выделят , зарплаты людям дадут - вот такой у вас взгляд на жизнь . А про глубину втыкания вопроса ... - то ... вы часто обсуждаете летные характеристики самолетов , некоторых , не имея понятия в самом процессе "летания" ... но вам не зазорно писать иногда бред .Применение аффтомобильного термина как бы намекает на вашу глубину понимания вопроса.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Когда то, при великом кормчем Мао, Китай вышел на первое место в Мире по выплавке стали и по уничтожению воробьев.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Что за зверь такой "отечественная промышленность"? Если вы имеете ввиду бизнес- то он не имеет права ориентироваться ни на что другое кроме прибыли. Иначе он вылетает с рынка и разоряет своих владельцев. Если Вы имеете ввиду госпредприятия- типа наших госкорпораций- то они будут пилить бюджет с максимально возможной неэффективностью.
Те "отечественная промышленность"- это исключительно идеологический конструкт. Как вы собираетесь заставить кого то работать не в своих интересах а на вашу идеологию? Границы закроете? Шарашки построите? Прописка? Распределение после института? Талоны и карточки?
О чем вы вообще...? Вы понимаете что как только шелуху сдуть с "благих намерений"- под ними дорога в ад...
Во вторых есть важный факт- в уровне доходов мы очень недалеко ушли от позднего совка. Мы бедная страна с низкой эффективностью труда (по политическими причинам разумеется а не от природы). Мы производим очень мало добавленной стоимости. Наше благополучие последних лет связано с продажей сырья за рубеж. Соответственно бОльшая часть денег которые мы можем направлять на инвестиции- это валюта тех экономических блоков куда мы поставляем наше сырье а не наши вечно деревянные. Мовчан анализировал и пришел к выводу что в добавленной стоимости которую мы считаем нашей- существенно больше половины наполнено из нефтяной трубы. И ее нельзя превратить ни во что материальное кроме товаров произведенных в этих странах. Вот оттуда и берутся и Майбахи и Айрбасы с Боингами. И даже Суперджет разработка и производственная база которого наполнена компонентами, технологиями и оборудованием произведенным за рубежом процентов на 146. Цифра больше 100 не описка- поскольку проект навсегда убыточный мы заплатили "проклятым" больше чем получим на всю историческую перспективу этого проекта.
И это тупик. Мы или сохраним политическое устройство и ради выживания примем навязанную режимом идеологию- и будем беднеть- или все таки поймем что ничего кроме политической и экономической свободы не дает шанса на развития.
И увы- после наших бед последних 20 лет и из наблюдений за нашими соседями, за Украиной в том числе- видно что демократия это единственный механизм при котором страна не запирается в плохом состоянии- но этот механизм не продается и не покупается. Его нельзя скопировать с образца. Его только выращивают на том субстрате который есть. И вырастить именно демократию из недемократии, и заставить ее планомерно работать на улучшение жизни всех граждан- это робота для всего общества и это ооочень сложно... Надо признать что получается у меньшинства....
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Согласен полностью. В свободном обществе авиация развивается гораздо лучше, чем в тоталитарном.
Человек рассуждает о "демократии" никогда не живший в ней и никогда сталкивающийся с ней.
А все что производилась в СССР производилась на периферии, что при развале стало само и неизвестно что, ни армии ни самостоятельности, ни собственной стратегии развития, как можно что-то поднять, когда всё разворовывается на лету, крупное всё распродано или уничтожено, или раздроблено. Чтобы что-то строить нужен потенциал и ресурс... Как быть если потенциал остался в другой державе, а ресурс во второй. Тем более когда сошло слияние с "развитым", и при слиянии "демократичные" тебе определили место бензоколонки, что, дадут ли вылезти из этого статуса без боя???
А все что производилась в СССР производилась на периферии, что при развале стало само и неизвестно что, ни армии ни самостоятельности, ни собственной стратегии развития, как можно что-то поднять, когда всё разворовывается на лету, крупное всё распродано или уничтожено, или раздроблено. Чтобы что-то строить нужен потенциал и ресурс... Как быть если потенциал остался в другой державе, а ресурс во второй. Тем более когда сошло слияние с "развитым", и при слиянии "демократичные" тебе определили место бензоколонки, что, дадут ли вылезти из этого статуса без боя???
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
За деньги частных инвесторов, в некоторых бывших республиках, где некоторые ее жители смеются над молодой демократией некоторых других республик, даже А-22 не выпускаются.
А с другой стороны нашей планеты, в стране с наиболее развитой и опытной демократией, за деньги частных инвесторов создаются космические ракеты.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Вы безмозглый троль с дурацким ником. Мрiя была построена в СССР на деньги от экспорта тюменьской нефти.
И программа Энергия- Буран в рамках которой она была создана- одно из ключевых явлений разоривших СССР.
Жаль , конечно же , что из-за АнтиСозидательных политиков обоих государств были потеряны множество форм кооперации в Авиакосмической отраслях. Могло быть совсем иначе..Точка невозврата уже достигнута и вряд ли уже когда-нибудь будет создано , хотя бы 1/10 из времен СССР. Варвары , млин..
Во первых никого не хотел обидеть... Очень мне нравится А-22, посчастливилось пилотировать, очень люблю Украину учился и работал там. Хотел выразить мысль, что, Россия имеет тенденции к восстановлению, надеюсь и другие станут крепче, конечно что было раньше, тех высот, врят ли достигнем. А инвесторы и у нас есть, только инвестират в западные банки😅.
Хто так любит запад а продолжает себя мучить живя в России или др. стране бывшего"совка" , явно мозахист и извращенец, о чём возможно повествует Ваш ник, С уважением...
Хто так любит запад а продолжает себя мучить живя в России или др. стране бывшего"совка" , явно мозахист и извращенец, о чём возможно повествует Ваш ник, С уважением...
Последнее редактирование:
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
Про бзики Мао конечно смешно, как-то нынче не актуально уже.
Анекдотик о будущем
:На дворе лето 2021, в мире пандемия нового кишечного вируса и мы все в памперсах. Обсуждаем, что в масках было лучше.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Я ожидал этого аргумента!
Мол, американцы неспособны сами летать в космос! Ну, вы надеюсь знаете, что американский астронавт летит на Союзе последний раз, на следующей неделе. В следующем году, к уже испытанному пилотируемому кораблю Crew Dragon присоединяться еще два: Боинг и Орион.Удивительно, что некоторые люди в России, восприняли желание сотрудничества в космосе со стороны США, как слабость и неспособность создать собственные космические корабли.
Насчет казахских мелколетов ничего не слышал. Вероятно речь идет о попытки МВЕНа производить там Фермеры. Но это неудачный проект - как часто бывает в не демократической стране, где общество не может контролировать государство, уровень коррупции там такой, что деньги на этот проект были разворованы на ранней стадии.
Нелзя не согласится