Поршневые на Керосине

[Ритон]

Юрьич, хватит гнать.  😉
тут денег не дадут.

 

[Pavel Skrinchuk]

Знаю, что не дадут, но можеть на след хороший выйду.

 

[iae]

Даю наколку: Сколково. наночубайс. Им такие прожекты нужны для распила бабла.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Впрыскнутое топливо не горит, а детонирует моментально после впрыска.

Вы это о чём? Изучайте теорию рабочих процессов ДВС.

 

[Pavel Skrinchuk]

Изучайте теорию рабочих процессов ДВС.

Теория теорией, а вот не все так, как в теории.  В том-то весь и прикол.  Если б все горело как в теории, то все было б гораздо проще.

 

[Obormot]

то есть насколько я понял,

1. ставятся инжекторы непосредственного впрыска вместо свечей

2. степень сжатия вроде как не повышается.

3. соотв. поджиг впрыскиваемого керосина происходит как-то по-другому.

я так понял, весь ноу-хау заключается в этом самом способе поджига керосина?

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Если б все горело как в теории, то все было б гораздо проще.

А оно так и горит. А для изучения горения впрыснутого топлива есть специальные цилиндры со скоростной киносъёмкой. При впрыскивании дизельного топлива происходит горение со скоростью не превышающей местную скорость звука в данной среде, а что вы впрыскиваете не столь важно, для этого существует угол опережения впрыска. Поэтому никаких чудес при впрыске керосина не происходит. Просто у него не нормируемое цетановое число и в  дизелях с аккумуляторным впрыском происходит автоматическая коррекция углов впрыска электроникой. Нижнеклапанники вполне сносно работают на авиа керосине и газовом конденсате, правда горят клапана и поршни и поддымливают. Короче этим надо заниматься.

 

[Андрей Миллер]

Но для этого этапа деньги куда проще найти, когда уже имеется работающий прототип. 

Вашими устами, да мед пить! У нас есть работающие образцы, ну и что?

 

[Obormot]

сделайте штук 5, продайте чуть выше себестоимости по знакомым или формучанам.

и прибыли чуть получите, и тест-группу образуете, и какая-никакая реклама начнется.

при таких условиях (цена, энтузиазм) тест-группа будет достаточно адекватной - скорее всего о пожеланиях, багах и глюках будут сообщать вам вовремя и возможно втихаря.  если первую партию продадите задорого, то соответственно об этих вещах узнают все и сразу.

а уже с этими результатами (выпущена партия, есть опыт эксплуатации, проверено бета-тестирование) искать денег гораздо сподручнее чем с одним образцом.

 

[Андрей Миллер]

Нижнеклапанники вполне сносно работают на авиа керосине и газовом конденсате, правда горят клапана и поршни и поддымливают. Короче этим надо заниматься. 

Конечно, нижнеклапанники имеют СС не более 7,5 и могут сносно работать на любой дряни. При этом и расход будет соответствующим.
Что бы двигатель нормально работал на тяжелом топливе, нужно увеличивать скорость сгорания, степень турбулизации заряда и Т (то есть СС) цикла...

 

[Андрей Миллер]

сделайте штук 5, продайте чуть выше себестоимости 

Можно и так, только образцы делали для одного назначения, а тяга есть для другого.
Кроме того, можно продать все и остаться с ничем...

 

[Obormot]

точно, движки продавать нельзя - их надо делать и складывать в чулане 🙂 как можно, двигатель- и продать 🙂

если подойдете с умом и без жадности - хватит на новую партию и чуток будет сверху.
главное не пытаться сорвать куш и заложить в цену первой партии все-все расходы и прибыль.

сделаете штук 10-20 (несколько партий, каждая новая с учетом замечаний эксплуатантов), и если не будет явной лажи, то инвесторы сами вас найдут.

 

[vv]

@ Pavel Skrinchuk
заранее извиняюсь вы какой вуз заканчивали?

 

[Pavel Skrinchuk]

Поэтому никаких чудес при впрыске керосина не происходит.

Согласен, но для использования бензинового движка, самое главное это отслеживать давление. Если можете его не превышать больше, чем надо, ну и слишком не занижать, то работает нормально.

 

[Pavel Skrinchuk]

Вашими устами, да мед пить! У нас есть работающие образцы, ну и что? 

Что у вас за двигатели?  И в чем их достоинство?

 

[Pavel Skrinchuk]

сделайте штук 5, продайте чуть выше себестоимости по знакомым или формучанам.

Чтобы сделать штук пять, да таких, чтоб людей не распугать, деньги тоже нужны.

 

[Pavel Skrinchuk]

заранее извиняюсь вы какой вуз заканчивали? 

Извиняю, а ты хоть имя-то назови своё.  Если задумал в игру "я умный, ты дурак" играть, назвался бы сначала.  Мы сдесь не для этого.

 

[Андрей Миллер]

Что у вас за двигатели?И в чем их достоинство? 

Зайдите на ветку Бесшатунные двигатели, там есть про то, чем мы занимаемся. Если нужна более подробная информация, то скиньте Ваш адрес, я пришлю...
Что касается керосина, то тема очень перспективная...

 

[Андрей Миллер]

точно, движки продавать нельзя - их надо делать и складывать в чуланекак можно, двигатель- и продать 

Если это расценивать как мелкий бизнес, то наверное ждать нечего и надо "трясти". Но у нас такие двигатели, которых пока не у кого больше нет...

 

[Андрей Миллер]

Чтобы сделать штук пять, да таких, чтоб людей не распугать, деньги тоже нужны. 

Правильно, даже 5 штук - серия, раз на продажу, то товарная! Значит нужна доводка серийного образца и затраты на это...