Я думаю даже если сделать двухместный и вылезти за пределы 115 до 130 условно ,поставить мотор помощнее И бак побольше ,то по идее и удовольствия должно быть чуть больше ?
На сколько знаю ,сверхлегкий выдержит и 200 и 250 (допустимо)
Вы не думайте, а читайте профильную литературу и слушайте тех, кто с опытом в данной теме.
Согласен ,по этому сюда и обратился
Тогда немножко кикбеза, как на форуме найти нужную информацию:
Привет, мой дорогой брат... Есть ли чертежи только корпуса? Я думаю сделать его из армированного пенопласта, как у Питера на YouTube. Я связался с конструктором самолета, но у него есть чертежи только для пятой версии. Можешь мне помочь? Спасибо.
Спасибо, брат, за эту полезную информацию... Не мог бы ты посоветовать какие-нибудь материалы, которые могли бы подойти для строительства?
Привет, брат, проблема не в чертежах, а в самих размерах. Я знаю длину самолета, но неясно, как выглядят несущие конструкции фюзеляжа, как показано на изображении ниже. Также неясны высота фюзеляжа и размеры несущих конструкций.
Моя проблема заключается в измерениях и габаритах корпуса, его опорных ребрах и углах.
Самый правильный вариант для постройки первого самолёта, это постройка по чертежам.
Да, брат, эта мысль мне тоже приходила в голову, но, как я уже говорил, проблема в измерениях.
Я просмотрел весь форум, и, не буду скрывать, этот небольшой летательный аппарат привлёк моё внимание. Он не требует сложных инженерных решений и неоднократно успешно проходил испытания.
