В своё время на форуме водномоторников подсмотрел про при-
менение такого двигателя для СВП, захотел попробовать на
паралёте, а когда залез в это поглубже, то понял, что вело-
сипеда не изобрёл. Но достроил и испытал. А потом начались
проблемы со здоровьем (мне скоро 62), дружный коллектив
единомышленников разбежался - у всех нашлись более важ-
ные дела и я остался со своим интересом. Начал поиски тех,
кто летает на китайских 4-х тактниках,но не нашёл, вот и ре-
шил поднять эту тему на форуме. Просто водники сплошь и
рядом экплуатируют такие ДВС, а паралётчики готовы реанимировать давно прсящиеся на свалку Бураши, наивно
веря в их надёжность. Тем, кто в 70-80г.г. начинал свою деятельность с использования мото-моторов Бурашка был вер-
хом технической мысли, они то и внушили остальным, что РМЗ
вполне надёжный мотор. Вот я и хотел показать, что 2-х такт-
ники хороши только малокубатурные и одноциндровые, однако
это сугубо моё мнение и я его никому не навязываю.
