Проблема с управлением заслонкой EJ-25

[Константин Никитин]

Посоветуйте !..Как поставить управление заслонкой на конверсию ЕJ-25 .То трос тонкий ,то усилие большое ,то заедание.Может кто даст дельный совет или покажет..

 

[Птица]

Я применил штатный сектор родной японский трос в оболочке к сектору приладил пружинку для облегчения возврата троса.

 

[skyhumm999]

Я применил штатный сектор

Извините, а что за сектор?
На "Казачке" такая же проблема 🙁

 

[Птица]

Он стоит на оси дроссельной зеслонки. Причем конструкция позволяет закреплять его на этой оси (8мм) с поворотом 180 градусов.  В моторе с АКПП их два на оси. Кумекайте и получиться. У меня больше напряга вызвало подключение ЭБУ с проводкой К массе датчиков коими облеплен сей агрегат.

 

[Константин Никитин]

Можно по подробней. Если не затруднит фото.Заранее благодарен!

 

[Птица]

+

 

[Птица]

+

 

[Птица]

+

 

[Птица]

+

 

[Птица]

+

 

[Константин Никитин]

Спасибо! Вот только у Вас трос идет сразу прямо. А у меня Впускной коллектор развернут от винта в противоположную сторону и если ставить трос почти 2.5-3 метра усилие очень большое из-за изгиба.Все-равно СПАСИБО!

 

[Птица]

Кстати я впускной к-р развернул на 180гр. Подошло норм. Корпус дроссельной заслонки и возд.фильтр ушли от редуктора подальше. Венец и стартер стали на место переднего шкива.