Продам Ми-2

Ни чего себе сравнение! Если проанализировать категорию "вертикальных", то в цену предлагаемых шестиместных Ми-2 можно купить только б/ушный Exec162. Учитывая историю кустарного восстановления Ми-2,  его тоже, как и Exec можно отнести к КИТу   😉
Остальные экземпляры "конструкторов для сборки"  идут в категории $200000+  ,а свеженький R44 можно уложить в районе $400000 
 
Я про цену не говорю, я говорю про технические характеристики и возможности машин. Мне интересно как вы на Робинзоне или Экзеке лося из тайги за ногу вывозить будете. Это совершенно разные машины. Вы ещё Ми-8 с Робинзоном сравните.
 
Ну извините, что встрял,
ksm15 сказал(а):
Я про цену не говорю, я говорю про технические характеристики и возможности машин. А также их технические характеристики. Мне интересно как вы на Робинзоне или Экзеке лося из тайги за ногу вывозить будете. Это совершенно разные машины. Вы ещё Ми-8 с Робинзоном сравните.
Нажмите, чтобы раскрыть...
+100500
 
Кстати, хочу добавить про безопасность, у Ми-2 хоть и ущербные, но два движка и в случае отказа одного сами понимаете, добавьте сюда ПОС и радиовысотомер, плюс возможность ремонта при помощи лома, кувалды и какой то матери, для чего импортная техника (любая) не предназначена. Извините за образные высказывания.
 
Вертолет  бесспорно  хороший,  никто  и  не  спорит  и  выполняет  он  больше  функций,  чем    Робинсон.  Речь  скорее  должна  идти  о  его  целесообразности  и  экономичности.
Кстати    по  лопастям  мои  приятели  удивлены,  где  валом  можно  купить  продленные  .  Они  тут  ГТД  с  горем  пополам  еле  отшаманили  и  летают  держась  за  ж..пу,  того  и  гляди  сильфон сработает. 😉
 
Уверен беспокойства ваших товарищей напрасны, двоечные лопасти (в отличие от восьмерочных) в эксплуатации зарекомендовали себя очень хорошо, учитывая их огромный запас думаю можно смело эксплуатировать даже с просроченным календарём и часами (весь юг летает на АХР). Насчёт целесообразности согласен. Для тех потребностей которые мы решаем ни какой Робинзон не подойдёт, отсюда и выбор, плюс ценовой фактор.
 
Я  просто  долго  летал  на  этом  вертолете  ,  бывали  и отказы  двигателя  и  вибрация  ротора  и  отчетливо  понимаю,  что  этот  вертолет  наверняка  будет  полезен  человеку  обладающему  приличным  пакетом  заказов  и  хорошей  базой. 😉
 
Для ksm15:
Да это просто интернетный сленг такой, обозначает - что я поддерживаю Ваше высказывание 🙂
 
ksm15 сказал(а):
Я про цену не говорю, я говорю про технические характеристики и возможности машин. 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так в пользу ми2 и говорю. Что за такие деньги иномарочные аналоги стоят в десятки раз дороже, а по летному часу обходятся так же.
 
Valerych сказал(а):
serge55 сказал(а):
Там у Вас есть Александр.  "Малабар",  его работы всем известны.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Известны, по МИ-2 есть вопросы. :-/
.
serge55 сказал(а):
вот это настоящий, честный авиатор
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сомнительное утверждение
Нажмите, чтобы раскрыть...

--- Дак что, значит бизнесмен, убил в нём авиатора таки?)
 
serge55 сказал(а):
--- Дак что, значит бизнесмен, убил в нём авиатора таки?)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Таки не знаю, знаю что не честный и не очень настоящий авиатор.

serge55 сказал(а):
Александр.  "Малабар", вот это настоящий, честный авиатор, его работы всем известны. Если "согласует" продажу, то можно брать)) Борт видел...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Скорее создатель этой темы может "согласовывать" а точнее давать оценку собраным "Малабаром" бортам, поскольку второй самоучка.
 
Как обычно опять хай сплошной... Практически каждая ветка по продаже превращается в ЭТО. Не нравится не ешь.
    Удивляюсь терпению продавца.
    Хороший форум, но продавать технику здесь такой гемморой!
Даже до Малабара добрались... Ему на Диксоне будет приятно это почитать.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх