Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Прошу совета в покупках для автожира
S
SVD
Господа посоветуйте пожалуйста кому обратиться за двигателем (автоканверсия), (про БМВ за 14000 зеленых енотов уже читал, 🙂) ищу из б\у. Варианты: Мой двигатель - специалистов работа или сразу, что лучше тех кто продает уже подготовленные двигателя
S
SVD
Давайте не отвлекаться 🙂 , но для рассмотрения этого оч.интересного вопроса можно найти подходящею тему, а эту все же использовать как памятку для всех кто не хочет перелопачивать весь форум добывая необходимую информацию. Совсем уважением к Вам 🙂Anatoly_32 сказал(а):
S
SVD
Как Мишка - то есть мощность 100 л.с. а вообще на любой. тема не личная, а справочная [highlight]для всех кто ищет у кого что заказать или купить[/highlight] 🙂alexcrazy сказал(а):
S
SVD
988 тем на каждую минимум два дня = 1976 ДНЕЙ НЕ ПРЕРЫВНОГО чтения. Мне хватило ветки автожиры и часть вертолеты, что бы понять что это не реально сделать. 🙂 Или просто - да вот есть тут парни все к ним обращаемся, вот и телефончик.alexcrazy сказал(а):
S
SVD
Спасибо за ссылки 🙂alexcrazy сказал(а):
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Вы только должны четко знать в каком месте располагаете мотор и какое у него охлаждение!SVD сказал(а):
Полет всегда осуществляется при повышенных оборотах и если у мотора охлаждается только головка блока цилиндров маслом, то ясно, что этот мотор при своей мощности в 98 - 100 л.с. будет перегреваться. На автожире "Мишка" трудно летать двоем - мощность мала....
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
RUSO сказал(а):
😱 😱 😱 Про какой двигатель идет речь, уважаемый ВВ?
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
- Откуда
- Калининград
Во а я как раз обучал "чукотского пилота" по моему в 2007г но они аппарат что на фото давно разложили уже.
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
max-audi сказал(а):
А что, у БМВ головки цилиндров охлаждаются маслом?
ВВ двинул настолько некорректное утверждение, что я не смог не вставить слово.
RUSO сказал(а):
У Ротаксов 912 серии головки охлаждаются антифризом, цилиндр воздухом, а на юбки поршней маслянными форсунками. Смазка клапанного механизма в головках конечно что-то охлаждает, но настолько не существенно, что это не учитыватся при описании.
У БМВ система охлаждения комбинированная - воздушно-маслянная. И Аэромеханика тоже ставила на них "полотенцесушители", увеличивая площадь родного маслянного радиатора и тоже не совсем успешно для двухместных аппаратов. 100 л.с. для них мало, и двигатель работает фактически на максимуме. Даже если он и позволял тихонечко летать, то понимаете какой у него ресурс? За такие-то деньги.
S
SVD
Так что же ставить то! :-?Сколько Вас столько и мнений!!! У меня уже голова кругом пошла 😱 Хоть с Субарой то согласны или то же не то. Вот или поляки или кто то из бывшего лагеря вообще турбины предлагают от 100 квт их то можно то ставить -мощей хватит 🙂 🙂 🙂skyarrow сказал(а):
