Расчет аэродинамики в Ansys CFX.

[red_bullsan]

какую модель турбулентности использовали? и какой метод решателя?

и если не секрет, то какая мощность ПК у вас, раз считаете слабые ресурсные возможности для динамического расчёта?

модель SST, Y+ меньше 2, мощность 30 гигафлопс

 

[Fa-Fa]

red_bullsan заведи себе ветку и там разглагольствуй. Не засоряй ветку.

 

[А17]

"red_bullsan" с предложением оплаты за выполненные работы пожалуйте в раздел торговля.
Здесь Fa-Fa многим делал расчёты не принимая никакой компенсации кроме моральной.

 

[Fermion]

Добрый день fa-fa ! можно попрасить продуть  Вас  нашу модельку. у нас тут спор вышел интересный -крыло имеет стреловидность 10 град( из соображений центровки) и многие говорят,что это для пилотажника смертельно вредно . а нам хотелось бы увидеть ,как на таком крыле развивается срыв. что для этого нужно Вам  прислать -модель? или модель с сеткой?

 

[red_bullsan]

"red_bullsan" с предложением оплаты за выполненные работы пожалуйте в раздел торговля.
Здесь Fa-Fa многим делал расчёты не принимая никакой компенсации кроме моральной.

хорошо. альтруистам пламенный привет

 

[red_bullsan]

red_bullsan заведи себе ветку и там разглагольствуй. Не засоряй ветку.

корректно будет ли ввести эти формулы
CPX=areaInt(X*Pressure)@wing/areaInt(Pressure)@wing
CPY=areaInt(Y*Pressure)@wing/areaInt(Pressure)@wing
CPZ=areaInt(Z*Pressure)@wing/areaInt(Pressure)@wing
что бы  найти центр САХ на крыле?

 

[Fa-Fa]

1

 

[Fa-Fa]

1

 

[А17]

У "Туполя" какие профили в крыле?

 

[Fa-Fa]

Оригинальный профиль не нашел. Профиль взял из чертежей на airwar.ru сгладил. Обращает маоенький mzo. Похож на Nasa 23 серии.

 

[А17]

Спасибо!

 

[Fa-Fa]

А17 Ту-142 если честно всё это устарело еще в 1975 году. Мясищевский самолет был получше, но их с перестройкой всех порезали. Как-то в разговоре с Селяковым Л.Л. он сказал, что самый удачный из бомберов был B-52. Схема удачная.
Кстати на Ту-95 диаметр фюзеляжа равен диаметру Б-29 он же Ту-4. Вот такое эхо войны.

 

[А17]

Много читал про них в инете, но как часто бывает про "их" Б-52 информации больше чем про наши.

 

[KAA]

У "Буревестника" Су мах прям-таки рекордный!@ Fa-Fa , у меня нет чертежей С-4, но я посмотрел чертежи Невдачинского планера П-6, у него конструкция шасси аналогичная, и стойки не такие высокие, а между ними натянуты проволочные растяжки Х-образно.

Профиль взял из чертежей на airwar.ru сгладил. Обращает маоенький mzo. Похож на Nasa 23 серии.

Похож,но странно... Тогда уже было ясно(судя по РДК-43),что  профили для высоких дозвуковых скоростей должны быть другими. :-?

 

[Fa-Fa]

КАА чертеж Буревестника брал у Кондратьева. Вырез не понял как оформлен поэтому без него. В Монино он подвешан под потолок и ничего не видно. Сумах самый обычный с профилем Р-2. Не забываем в самолете еще г.о. и фюзеляж несут. Они прилично могут добавить.
Советую почитать воспоминания Селякова Л.Л. в сети есть.
КАА скинь чертежи планера Невдачина?

 

[KAA]

Сумах самый обычный с профилем Р-2. Не забываем в самолете еще г.о. и фюзеляж несут. Они прилично могут добавить.

Судя по вашим моментным графикам, при Су мах, РВ отклонён вверх на 10 град., и врядли в этом случае ГО создаёт положительную ПС?
Но Су мах превышает Су профиля Р-II. Неужто фюзеляж?:-?

 

[Fa-Fa]

КАА крыло, г.о. вместе с фюзеляжем создают подьемную силу.
Фактическая площадь крыла 11.5 м^2, а отнесено к 9.6 м^2. На предыдущей странице посчитайте из чертежа.
Учтите все это и получите.
....
KAA в понедельник приведу к
нормальной площади, данные на работе.

 

[KAA]

Ага! Су и Сх уменьшатся на 20%. Думаю,всё встанет на свои места.

 

[Fa-Fa]

KAAзаменяем

 

[Fa-Fa]

1