Расчет аэродинамики в Ansys CFX.

[maverick]

Fa-Fa .  А если ПГО сделать на Миг-8 как у рутановских уток. Интересно понаблюдать  на моментную характеристику и картину обтекания.

 

[mfs68]

+1,тоже интересно.А также пронаблюдать просто прямоугольный стаб с таким же размахом и удлинением ,с симетричным профилем(как на оригинале) и с крыловым профилем типа Р ll.и с удлинением 6 и больше 6,предположим 7?!? :

 

[Fa-Fa]

Мфс68 типа такого

 

[Fa-Fa]

Пересчитал критические углы, трясло. И до 90 проверить ложку. Всё классически.

 

[Fa-Fa]

1

 

[Fa-Fa]

П алюминиевым сплавам для интереса

 

[Вячеслав Ш.]

    Fa-Fa    у меня такая необходимость - посчитать винты , как договориться ? 

 

[Fa-Fa]

Профиль самолета Do-27

 

[Fa-Fa]

1

 

[Fa-Fa]

1

 

[Fa-Fa]

Влияние го увеличенного углинения на адх самолета МиГ-8.
Обладая большой поизводной dCy/da пго уводит фокус вперед. Для создания устойчивости нужно сдвигать цт немного вперед. Напротив с го умеренного удлинения самолет обладает хорошей устойчивостью до 90°. Короче у МиГа-8 всё в порядке.

 

[maverick]

Что и требовалось доказать . Спасибо .

 

[KAA]

Кто-то на форуме размещал старое видео с обтеканием ПГО МиГ-8! Срыв наступал как и на ваших картинках, сразу по всему его размаху. То есть- резкое уменьшение mz после срыва при альфа=16 град, вызывающее пресловутый клевок!
А с устойчивостью-да, всё нормально.

Обладая большой поизводной dCy/da пго уводит фокус вперед. Для создания устойчивости нужно сдвигать цт немного вперед. 

Или уменьшить площадь ПГО?
Прирост Суmax с новым ПГО заметный, а это-существенно для "утки"!

 

[Fa-Fa]

Клевок будет при разрыве mz(a), а тут картина классическая, учитывая симметричный профиль го. С обычным профилем еще получше будет.

 

[asz]

Получается, что МиГ-8, имея 100 сильный двигатель, как и Цессна 152, превосходит ее по скорости, грузоподъемности, с приблизительно равными ВПХ, только для более крутой посадочной глиссады, утке необходим тормозной щиток, как на Long Eeze

 

[maverick]

Из дельталета может получиться неплохая уточка. Размышления с использованием технологии стелс( Миг-8) :~)

 

[Fa-Fa]

Дык

 

[maverick]

На последней картинке не понятно  за счет чего путевая устойчивость обеспечивается. Кили практически в цт. Стреловидности крыла нету

 

[Fa-Fa]

1

 

[maverick]

Клевок будет при разрыве mz(a), а тут картина классическая, учитывая симметричный профиль го. С обычным профилем еще получше будет.

Про обычный профиль профиль на пго  можно подробнее?