Расчет аэродинамики в Ansys CFX.

[IgorSher]

Fa-Fa Ты Умница!

Думаю всем будет интересно посмотреть аэродинамику
столь известного самолётика.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО! 

 

[Fa-Fa]

Немного обтекания
Закрылок 30
0,2,4

 

[Fa-Fa]

6,8,10

 

[Fa-Fa]

12,14,16

 

[Fa-Fa]

16,20,22

 

[Fa-Fa]

24,28,32

 

[IgorSher]

Спасибо Большое Fa-Fa.

Я открыл все снимки в отдельном окне и запуская слайд-шоу
можно видеть как развивается срыв у корня. Как горизонтальное оперение входит в тень срыва...

 

[IgorSher]

Буду очень признателен, если покажете снимки
вид сбоку ( такие как в постах № 66, 67 и т.д.)
Несколько снимков угол 12,14,16,18,20 градусов.
Конечно, если у Вас будет время.
Большое СПАСИБО!
С ув. Игорь.

 

[IgorSher]

Извиняюсь, кроме поста №66. 

 

[Fa-Fa]

Подскажите, что это за самолет?

 

[Fa-Fa]

Закрылок=30 Альфа=18

 

[Fa-Fa]

Закрылок=0
0,2,4

 

[Fa-Fa]

6,8,10

 

[Fa-Fa]

12,14,16

 

[Fa-Fa]

18,20,22

 

[Fa-Fa]

24,28,32

 

[Самолётчик]

А где влияние пропеллеров?
Картинки будут однозначно выглядеть по другому.

 

[IgorSher]

Думаю, что следует отдать уважение человеку, который
потратил своё время не для себя.
И не важно, кри-кри это или другой самолёт.
Чуть позже, когда-нибудь, думаю разберёмся и со
спутными струями от воздушных винтов, и перевёрнутые
положения, и скольжения...

А пока что и этого достаточно.
Большое СПАСИБО Fa-Fa.
С ув. Игорь.

 

[А17]

Спасибо за проделанную работу, единственно хотелось бы уточнить - на больших углах атаки, стабилизатор на кри-кри наверно будет не в нейтральном положении.

 

[Fa-Fa]

IgorSher перевернутый полёт (отрицательные альфа) не вопрос. После выходных всё будет, обработаю с рулями.
Пропеллер тоже не вопрос, почему нет.
Самолетчик спроси у Владимира Павловича Лапшина, сколько он в своей жизни продувал моделей с моделированием винта?