M
Re: А-37
M
Magnum
M
Magnum
M
Magnum
M
Magnum
M
Magnum
M
Magnum
M
Magnum
SV
Я люблю этот форум!
Сколько стоит готовый к полёту планер А-37 со стандартным пилотажно-навигационным оборудованием? :-?
M
Magnum
90 000 USD, а почему без двигателей интересует ?
SV
Я люблю этот форум!
Потому, что: два двигателями Rotax-912 ULS (2х100 л.с.) + винты ВИШ + плюс всё остальное= $ 40,000.
Итого имем: планер $ 90,000 + $ 40,000= любовь... Ой..., о чём это я? ;D
Итого имем: планер $ 90,000 + $ 40,000= любовь... Ой..., о чём это я? ;D
- Откуда
- Santa Monica CA USA
Чёто зарплаты у вас низкие.........а всё остальное страшно дорогое........
Откуда за такой планер цена такая? (при ваших зарплатах)!!!!
Вы чё ребята с дерева упали........
Хотите конкурировать с нашими...........ваши цены должны быть в 3 раза дешевле.... тогда и будут покапать их тут как пирожки горячии
в другом случае ниодного не продадите........Ни тут........ ни у вас!
Откуда за такой планер цена такая? (при ваших зарплатах)!!!!
Вы чё ребята с дерева упали........
Хотите конкурировать с нашими...........ваши цены должны быть в 3 раза дешевле.... тогда и будут покапать их тут как пирожки горячии
в другом случае ниодного не продадите........Ни тут........ ни у вас!
SV
Я люблю этот форум!
Вот Вы, N38MK, ситуацию отчётливо представляете и понимаете, хоть и живёте в Штатах! 😉 А наши уважаемые самолётостроители похоже, что не очень... 🙁 Богатых людей, живущих в России и способных выложить за любимую игрушку $ 60,000 - $ 150,000, где-то 3% - 7% от всего населения. Плюс к этому, 80%-90% уже из этих богатых людей любят дорогие машины, катера, яхты, сёрфинги, дайвинг и т.д. и т.п., но далеко не самолёты.... Я разговаривал с этими людьми - они очень любят жизнь и очень боятся потерять её... Поэтому получается, что рынок сбыта у наших родных российских самолётостроителей в нашей стране, ну просто офигительный... :IMHO
Для меня всегда это тоже остётся военной тайной: как при уровне наших зарплат, при наших российских материалах, при наших российских накладных расходах - цена за планер самолёта получается как в Штатах :-? Спрашивал у ребят, они говорят, что и так мало имеют с самолёта, всё "сжирают" материалы, аренда, зарплаты рабочим и т.п. Тогда получается, что в Штатах вообще производители самолётов работают в глубокий минус... :-?
Для меня всегда это тоже остётся военной тайной: как при уровне наших зарплат, при наших российских материалах, при наших российских накладных расходах - цена за планер самолёта получается как в Штатах :-? Спрашивал у ребят, они говорят, что и так мало имеют с самолёта, всё "сжирают" материалы, аренда, зарплаты рабочим и т.п. Тогда получается, что в Штатах вообще производители самолётов работают в глубокий минус... :-?
M
Magnum
N38MK:
Покажите аналог А-37 за ту же цену, 140 000 USD сейчас это цена А-37 с двумя Rotax914, при том сейчас это скажем себистоимость, я не шучу, Скорее всего цена будет ещё рости.
DA-20 Стоит 120 000 EU это аналог А-33, а вы говорите что 140 000 это много?
На ваш счет сколько должет стоить А-37, чтоб его покупали в Амарике ?
На российском рынке складывается нехорошая тенденция покупать или очень дешовые тряпкопланы или очень дорогие иностранные самолеты, Наши самолеты Превосходят по летным характеристикам как те тах так и других, но у русского человека сложилось мнение что иностранное то лучшее будет, Наши клиенты в основном бывшие военные летчики которые понимают в самолетах и знают чего хотят и обычно купив один самолет затем работают только с нашей фирмой, вот сейчас как раз идёт постройка пилотажной версии А-33 со 180 сильным Jabiru, как раз владельца нашего А-33, так же и А-37 был построен под заказ владельца А-27.
И ещё Планер А-37 стоит 70 000 USD , 90 000 USD это со спас системой, приборами, кожаным салоном, радио и автономной печкой и.т.д.
Покажите аналог А-37 за ту же цену, 140 000 USD сейчас это цена А-37 с двумя Rotax914, при том сейчас это скажем себистоимость, я не шучу, Скорее всего цена будет ещё рости.
DA-20 Стоит 120 000 EU это аналог А-33, а вы говорите что 140 000 это много?
На ваш счет сколько должет стоить А-37, чтоб его покупали в Амарике ?
На российском рынке складывается нехорошая тенденция покупать или очень дешовые тряпкопланы или очень дорогие иностранные самолеты, Наши самолеты Превосходят по летным характеристикам как те тах так и других, но у русского человека сложилось мнение что иностранное то лучшее будет, Наши клиенты в основном бывшие военные летчики которые понимают в самолетах и знают чего хотят и обычно купив один самолет затем работают только с нашей фирмой, вот сейчас как раз идёт постройка пилотажной версии А-33 со 180 сильным Jabiru, как раз владельца нашего А-33, так же и А-37 был построен под заказ владельца А-27.
И ещё Планер А-37 стоит 70 000 USD , 90 000 USD это со спас системой, приборами, кожаным салоном, радио и автономной печкой и.т.д.
SV
Я люблю этот форум!
А DA-20 случайно не сертифицированный самолёт? :-? Я очень уважаю самарских авиастроителей и мне очень нравятся самарские самолёты! Я нисколько даже и не сомневаюсь в качестве и лётных характеристиках самарских самолей!
А это конечно здорово, когда бывший военный лётчик может себе позволить купить самолёт за $60,000 😎
Ну а насчёт нехорошей тенденции - так всё логично: люди с зарплатой 7 000 - 10 000 руб могут позволить себе самолёты только по телевизору за бутылкой пива; люди со среднем достатком (ну не знаю, с зарплатой может 25 000- 30 000 руб) могут накопить за пару-тройку лет только на дешёвый тряпкоплан; ну а остальные, вышеупомянутые, 7 % естественно могут позволить себе и Cessna и RV-10 и Lancair и Cirrus SR22... Вот, если у Вас в кармане будет $ 40,000, Вы же, я думаю, не пойдёте покупать Жигули ВАЗ 2110 ?! ;D Так что с тенденцией всё очень даже понятно...
А если Вы имеете ввиду самолёты DA20 Katana или P96 Golf и т.п. - так это сертифицированные самолёты, а не класса EXPERIMENTAL !
А это конечно здорово, когда бывший военный лётчик может себе позволить купить самолёт за $60,000 😎
Ну а насчёт нехорошей тенденции - так всё логично: люди с зарплатой 7 000 - 10 000 руб могут позволить себе самолёты только по телевизору за бутылкой пива; люди со среднем достатком (ну не знаю, с зарплатой может 25 000- 30 000 руб) могут накопить за пару-тройку лет только на дешёвый тряпкоплан; ну а остальные, вышеупомянутые, 7 % естественно могут позволить себе и Cessna и RV-10 и Lancair и Cirrus SR22... Вот, если у Вас в кармане будет $ 40,000, Вы же, я думаю, не пойдёте покупать Жигули ВАЗ 2110 ?! ;D Так что с тенденцией всё очень даже понятно...
А если Вы имеете ввиду самолёты DA20 Katana или P96 Golf и т.п. - так это сертифицированные самолёты, а не класса EXPERIMENTAL !
M
Magnum
По поводу сертификации, это конечно шорошо, но зачем ?
В россии европейские сертификаты всё равно не признаются, как и в европпе и Америке Российские.
Так что DA-20 точно такойже конкурент нам на Российском рынке, только стоит подороже, и ведь находятся люди покупают ити чудо машины 🙂
А-33 сейчас готовим к сертификации по JAR-VLA, для продаж в Европе, Он был изначально спроектирован с учетом этих норм.Скажем так это дело Денег, денег и есщё раз денег.
В россии европейские сертификаты всё равно не признаются, как и в европпе и Америке Российские.
Так что DA-20 точно такойже конкурент нам на Российском рынке, только стоит подороже, и ведь находятся люди покупают ити чудо машины 🙂
А-33 сейчас готовим к сертификации по JAR-VLA, для продаж в Европе, Он был изначально спроектирован с учетом этих норм.Скажем так это дело Денег, денег и есщё раз денег.
- Откуда
- Santa Monica CA USA
Никто из вас незнает о ситуцыи у нас с авиацыей......
самолётов СВОИХ различных до ЖОПЫ.......и кто из наших будет ваши покуапать?
Ну продадите 1 или два......и что потом?
Сами для себя строите...........и расчитывате на своего покупателя!
Все сюда лезут продовать, а потом обвиняют нас что мы гребём всё со всего света!
Дешевли мы не можем делать, но лушь всех....... ДА!
самолётов СВОИХ различных до ЖОПЫ.......и кто из наших будет ваши покуапать?
Ну продадите 1 или два......и что потом?
Сами для себя строите...........и расчитывате на своего покупателя!
Все сюда лезут продовать, а потом обвиняют нас что мы гребём всё со всего света!
Дешевли мы не можем делать, но лушь всех....... ДА!
Ой как щаз огребет кто-то... ;D Придет злобный админ и всем раздаст подарков ;D
Чего Вы ерепенитесь-та? Понятно что в США один из самых больших рынков ВСЕГО... За счет огромного предложения и конкуренции у них и цены такие... И тешить себя слащавыми мыслями, что американцы забьют на всех и кинуться стройными рядами покупать именно "наш" самолет - утопия.
А вот читать, кто кому в какое место чего засунет и там взорвет - это на другом форуме, пожалуйста... Все-таки здесь люди общаются "о высоком" а не религиозные баталии устраивают... Я думаю это ко всем относится, и к "новичкам" (что за мода пошла, только объявился, а уже кулаками машет :STUPID) и к "старожилам" (сдержаннее надо быть, зачем опускаться так низко)
Куда катится мир... Дык что там было по поводу А-37?
Чего Вы ерепенитесь-та? Понятно что в США один из самых больших рынков ВСЕГО... За счет огромного предложения и конкуренции у них и цены такие... И тешить себя слащавыми мыслями, что американцы забьют на всех и кинуться стройными рядами покупать именно "наш" самолет - утопия.
А вот читать, кто кому в какое место чего засунет и там взорвет - это на другом форуме, пожалуйста... Все-таки здесь люди общаются "о высоком" а не религиозные баталии устраивают... Я думаю это ко всем относится, и к "новичкам" (что за мода пошла, только объявился, а уже кулаками машет :STUPID) и к "старожилам" (сдержаннее надо быть, зачем опускаться так низко)
Куда катится мир... Дык что там было по поводу А-37?
- Откуда
- Santa Monica CA USA
По просьбе Mr. Ланшина я удалил неуместное....
M
Magnum
Сейчас прорабатывается амфибийный вариант А-37. Соответственно он будет дороже ещё где то на 10 000-15 000 долларов. Итого полная комплектация его составит 155 000 долларов за готовый самолет.
Сейчас идет заказ на геосъемку, самолет получается около 300 000 долларов, ну у них и оборудование 🙂
Сейчас идет заказ на геосъемку, самолет получается около 300 000 долларов, ну у них и оборудование 🙂
