Re: Интересуют отзывы эксплуатантов Е-16
Если надоели колеса из высохших коровьих лепешек от самых дешевых китайских тачек, коими комплектует свои «творения» господин Коваленко, то Вам сюда Колеса для лодок . Письман ставит на свою «Белку» такие колеса диаметром 300мм, Аэрос и Друкарь – 260 мм. Вариант 300 мм представляется гораздо более правильным. Обязательно версия с двумя шариковыми подшипниками. Легкие и весьма прочные. Недостаток один – цена. У Аэроса под подобные колеса есть адаптор (универсальный под оба диаметра, проверено) для дискового тормоза. В размерности 400 мм нет версий с нормальными подшипниками.
Колёса для садовой тележки не подходят по двум причинам.
1. Слишком маленькая выдерживаемая нагрузка.
2. Подшипники этих тележек не расчитаны на большие обороты.
По ВТТД-МДП все элементы подвесной системы (читай телеги) должны выдерживать 10-и кратную перегрузку.
То есть нагрузку на колесо расчитываете так: Ваш максимальный взлётный вес умножаем на 10 и делим на 3 ( или сколько их у вас там) по этому параметру и выбираем колесо ( а не по диаметру или материалу диска). Кстати по материалу. Никогда , ни при каких условиях не ставьте пластмассовый диск, разлетается, имею опыт. В большой авиации , если колесо маловато ( по нагрузке) ставят два вместо одного. Видели сколько колёс на "Руслане"?
А разве подвесная система это вся телега а не узел навески крыла ?
Я сильно сомневаюсь что телега любого серийного одноместного МДП выдержит 10 кратную перегрузку.
Впрочем и шасси самолетов тоже на удар с перегрузкой 10G не рассчитано.
На счет недостатков колес от тачек согласен. Хотя их используют. На счет пластмассовых дисков. Тут надо не материалом ограничивать а прочностью и весом. Сдается мне что многие пластмассовые диски которые применяют на двухместных паралетах легко выдержат даже эту десятку.
Я сильно сомневаюсь что телега любого серийного одноместного МДП выдержит 10 кратную перегрузку.
Впрочем и шасси самолетов тоже на удар с перегрузкой 10G не рассчитано.
На счет недостатков колес от тачек согласен. Хотя их используют. На счет пластмассовых дисков. Тут надо не материалом ограничивать а прочностью и весом. Сдается мне что многие пластмассовые диски которые применяют на двухместных паралетах легко выдержат даже эту десятку.
Ты же умный человек, я надеюсь
Вот как раз на серийной телеге у меня диск и разлетелся, при чём не на посадке, а просто из гаража выкатывал, вообще без нагрузки.
ВТТД не дураки писали.
Какой конкретно диск был ? Стеклопластиковый от ранних телег Е-16 или от тачек ? У меня при аварии диск выжил порвало покрышку. Но 10 перегрузку диск не выдержит максимум 5. Да и 10 вся телега не выдержит. Рессора прогнется до касания земли нижней трубой. Передняя вилка встанет на упор. Нижняя труба и рамка сиденья необратимо прогнется. 10G это ТОННА на месте пилота плюс 350 кг на точке навеса крыла 150 кг на месте навески бака и 230 кг вниз на навеску двигателя (подкосы моторамы сложит). НЕ ВЫДЕРЖИТ НИЧЕГО НЕ ВЫДЕРЖИТ. Мне интересно посмотреть тест аэросовской тележки со складным шасси на 10G.
Пообщался с Синдиком.. вот такие подходят по моему разумению Д.300/Ш100 мм
Р300/20-75R диск стальной штампованный 4300 р/шт 1900 грамм вес
РК300/20-75R диск пластиковый 2800 р/шт 1300 грамм
Срок поставки 2 недели в Москву. Говорят, что везут с неметчины.
syndic.ru
Р300/20-75R диск стальной штампованный 4300 р/шт 1900 грамм вес
РК300/20-75R диск пластиковый 2800 р/шт 1300 грамм
Срок поставки 2 недели в Москву. Говорят, что везут с неметчины.
СИНДИК - Пневматические колеса для тележек или колеса дутики c пневматической шиной из литой резины
Хотите купить хорошие пневматические колеса и ролики для тележек с пневматической шиной? Компания Синдик - официальный поставщик продукции Blickle в России.
syndic.ru
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
я уж забыл сколько нужно по нормам. попытался возразить- но не смог вспомнить...10G телегу АНТ сложит как и белку Письмана. Последняя сварная, стало быть не дюраль Д16Т ни разу.
Что будет с Е16 не знаюКрепежные элементы из мебельного магазина смущают как то. Но полагаю , что телега Е16 при всей своей у@бищности крепче
Насчет того что Е-16 крепче- это вы... э... безосновательно...
Сечения, плечи, реальный материал- все побоку...
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
моей телеге уже за 200 часов. ничо как то. колеса норм. Подшипник люфтят малость
на осях- подьели алюминий (да, ролики прямо по алюминиевым осям работают). Но не влияет ни на что...Такие же колеса только 400 мы ставим на двухместные паралеты. то же как то ничо...
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Телега была Сиб Ниа. Тоже редкое уё...ще.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Евгений! А как быть с росой?
Ведь дельталёт это аппарат на котором летают либо вечером, либо рано утром, а утром на травке обычно есть роса.
Да и сама травка будучи скошенной имеет свойство срываться с переднего колеса и лететь в стекло шлема и в объектив камеры установленной на шлеме.
Ну и про дождь тоже есть вопрос - обычно после дождя ветер стихает и наступает лётная погода, в небе появляется радуга ...
Я правильно Вас понял, что после дождя на Вашем аппарате тоже летать не положено?
Солнцев В.
Летать, летать и летать! ( В. Ленин.)
- Откуда
- г. Владимир
Не летай в дождь и нет проблемы.
Это подход Генри Форда. Продаем минимальный вариант машины но чтобы максимально дешево. Все остальное за отдельные деньги (или своими руками).